[實用新型]四輪驅動拖拉機用帶駐車制動的前驅動分動箱

有效

• 申請號: 201120161920.3
• 申請日: 2011-05-20
• 公開（公告）號: CN202065417U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 王義平;黃維靖;張建鋒;范京紅
• 申請（專利權）人: 中國一拖集團有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

????本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機用分動箱，尤其涉及一種四輪驅動拖拉機用帶駐車制動的前驅動分動箱。

背景技術

目前，在我國生產的四輪驅動拖拉機中，所配置的分動箱均從后橋處引出，且駐車制動系統為單獨設計，零部件不易布置，如果將動力從變速箱二軸處引出，將駐車制動與前驅動分動箱結合在一起，則可使拖拉機結構簡化，零部件易于布置，也使駕駛員操縱方便。

實用新型內容

???本實用新型的目的在于提供一種結構簡化，零部件易于布置，操縱方便的四輪驅動拖拉機用帶駐車制動的前驅動分動箱。

本實用新型的技術方案是：一種四輪驅動拖拉機用帶駐車制動的前驅動分動箱，包括：分動箱輸入齒輪1、操縱掛擋裝置2、分動箱殼體3、分動箱輸出齒輪4、駐車制動齒輪5、前驅動軸連接盤6、嚙合套7、引出裝置從動軸8、駐車制動器9、駐車制動齒輪軸10；其特征在于：分動箱輸入齒輪1、分動箱輸出齒輪4、駐車制動齒輪5以空間三角形式布置在分動箱殼體3上，分動箱輸入齒輪1與分動箱輸出齒輪4嚙合，分動箱輸出齒輪4與駐車制動齒輪5嚙合，分動箱輸出齒輪4光滑套裝在引出裝置從動軸8上，并可圍繞引出裝置從動軸8自由旋轉；前驅動軸連接盤6通過花鍵套裝固定在引出裝置從動軸8伸出端，駐車制動齒輪5通過花鍵套裝固定在駐車制動齒輪軸10上，駐車制動器9通過花鍵套裝固定在駐車制動齒輪軸10的伸出端。

本實用新型可達到如下有益效果：四輪驅動拖拉機用帶駐車制動的前驅動分動箱，動力從變速箱二軸處引出，將駐車制動系統與前驅動分動箱結合在一起，可使拖拉機結構簡化，零部件易于布置，也使駕駛員操縱方便。

附圖說明

????圖1為本實用新型四輪驅動拖拉機用帶駐車制動的前驅動分動箱的結構示意圖。

圖2為本實用新型四輪驅動拖拉機用帶駐車制動的前驅動分動箱的A-A結構剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。如圖1及圖2所示，該四輪驅動拖拉機用帶駐車制動的前驅動分動箱，包括：分動箱輸入齒輪1、操縱掛擋裝置2、分動箱殼體3、分動箱輸出齒輪4、駐車制動齒輪5、前驅動軸連接盤6、嚙合套7、引出裝置從動軸8、駐車制動器9、駐車制動齒輪軸10。其實施方式為：分動箱輸入齒輪1、分動箱輸出齒輪4、駐車制動齒輪5以空間三角形式布置在分動箱殼體3上，分動箱輸入齒輪1與分動箱輸出齒輪4嚙合，分動箱輸出齒輪4與駐車制動齒輪5嚙合，分動箱輸入齒輪1與駐車制動齒輪5不能嚙合，分動箱輸出齒輪4光滑套裝在引出裝置從動軸8上，并可圍繞引出裝置從動軸8自由旋轉；前驅動軸連接盤6通過花鍵套裝固定在引出裝置從動軸8伸出端，與引出裝置從動軸8一起旋轉，駐車制動齒輪5通過花鍵套裝固定在駐車制動齒輪軸10上，并與駐車制動齒輪軸10一起旋轉，駐車制動器9通過花鍵套裝固定在駐車制動齒輪軸10的伸出端。

工作狀態時，動力從變速箱二軸齒輪處傳給分動箱輸入齒輪1，分動箱輸入齒輪1傳給與其相嚙合的分動箱輸出齒輪4，分動箱輸出齒輪4同時再傳給和自己相嚙合的駐車制動齒輪5，此時三個齒輪同時轉動，當操縱掛擋裝置2使嚙合套7和分動箱輸出齒輪4處于分離狀態時，分動箱輸出齒輪4在引出裝置從動軸8上空轉，前驅動軸連接盤6和引出裝置從動軸8不轉動，此時拖拉機只為后輪驅動。當操縱掛擋裝置2使嚙合套7和分動箱輸出齒輪4處于掛結狀態時，分動箱輸出齒輪4帶動引出裝置從動軸8轉動，引出裝置從動軸8帶動前驅動軸連接盤6旋轉，前驅動軸連接盤6通過傳動軸將動力傳給拖拉機前橋，此時拖拉機為前、后輪同時驅動；分動箱內的駐車制動齒輪5和駐車制動齒輪軸10則始終處于旋轉狀態。當拖拉機處于停車狀態時，分動箱內的所有齒輪和軸都不轉動，此時，通過手剎裝置制動住駐車制動器9時，與駐車制動器9套裝固定的駐車制動齒輪軸10也被制動住，則同時駐車制動齒輪5、分動箱輸出齒輪4、分動箱輸入齒輪1以及變速箱二軸上齒輪均被制動住，從而將變速箱二軸給予制動，實現了拖拉機駐車制動。???