[實用新型]汽車焊裝夾具四連桿壓爪機構

有效

• 申請號: 201120161707.2
• 申請日: 2011-05-20
• 公開（公告）號: CN202129581U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 張榮生;陳曾敏;回金楷;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種汽車焊裝夾具四連桿壓爪機構，包括角座（3）、固定連接在角座上的型板（2）、氣缸（4）、壓爪（1）、連桿連接板（6），氣缸上設有氣缸伸縮桿（8），壓爪上連接有壓塊，型板上連接有與壓塊對應的支撐塊，支撐塊和壓塊之間夾有車身鈑金件（7），其特征是，所述氣缸和型板之間設有固定氣缸的氣缸固定板（5），氣缸伸縮桿端部鉸接在壓爪的右端，連桿連接板一端鉸接在壓爪上靠近右端位置，連桿連接板的另一端鉸接在型板上。

2.根據權利要求1所述的汽車焊裝夾具四連桿壓爪機構，其特征是，所述連桿連接板的截面呈H形。

3.根據權利要求2所述的汽車焊裝夾具四連桿壓爪機構，其特征是，所述氣缸固定板截面呈L形，在氣缸固定板的下表面上設有和氣缸伸縮桿尺寸相配合的Ω形開口。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車焊裝夾具四連桿壓爪機構，其特征是，所述壓塊和支撐塊都呈L形，壓塊包括上壓塊（14）、下壓塊（15）、左壓塊（16），支撐塊包括上支撐塊（11）、下支撐塊（12）、右支撐塊（13）。

5.根據權利要求1或2或3所述的汽車焊裝夾具四連桿壓爪機構，其特征是，所述型板上和連桿連接板鉸接位置的邊緣設有倒角。