[實用新型]一種汽車輪胎壓力監測系統供電裝置

有效

• 申請號: 201120161198.3
• 申請日: 2011-05-20
• 公開（公告）號: CN202206287U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 陳興文;李敏;關明鑫
• 申請（專利權）人: 大連民族學院
• 主分類號: H02K57/00
• 分類號: H02K57/00
• 代理公司: 大連一通專利代理事務所(普通合伙) 21233
• 代理人: 秦少林

技術領域

本實用新型涉及一種供電裝置，尤其是一種用于為安裝在汽車輪胎內部的TPMS系統供電的裝置。?

背景技術

據調查，目前91%汽車的輪胎存在充氣不足或充氣過量的問題，安全隱患較大。現在已知的TPMS系統是目前用于檢測汽車輪胎氣壓和溫度的最常用和有效的設備之一。然而，TPMS系統的氣壓感應裝置安裝在輪胎鋼圈內側，采用內嵌的鋰電池為其供電，但現在的鋰電池性能一般，對長時間維持工作的TPMS系統是一個嚴重的問題。一旦沒電，則需要更換電池，而更換電池首先就要卸胎，這給車主的出行帶來很多的麻煩和不便。另外現在可在輪胎內部安裝TPMS系統和更換TPMS電池的汽車修理部少之又少，只能在一些專門的4S店內才能完成，這更增加了TPMS更換電池的麻煩。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種無需卸胎、節省能源、安裝方便的汽車輪胎壓力監測系統供電裝置。?

本實用新型主要包括外胎、鋼圈、汽車的剎車碟以及安裝在鋼圈內側的TPMS系統，圍繞汽車的剎車碟安裝環形永磁鐵；在鋼圈表面安裝單一磁性的磁鐵，在磁鐵環表面纏繞螺線圈，螺線圈與整流穩壓電路連接，經整流穩壓電路后為TPMS系統中氣壓溫度傳感器供電。所述環形永磁鐵分為等大的四個部分，磁性依次為N、S、N、S。?

在汽車行駛中，輪胎帶動磁鐵和螺線圈相對于環形永磁鐵高速的旋轉，使通過螺線圈的磁通量隨輪胎的旋轉而不斷變化著，從而使螺線圈中的磁通量在+Φ和-Φ間交替變換，產生感應電流，經整流穩壓電路后為TPMS系統的壓力溫度傳感器供電，通過TPMS系統檢測輪胎的壓力和溫度，以防爆胎事故，提高安全系數。?

與已有技術相比，本實用新型的有益效果為：結構合理、節省電能、安裝方便，通過電磁感應產生電能進行供電，有效節約能源，提供便利的使用條件。?

附圖說明????圖1為本實用新型的分解結構簡圖。?

具體實施方式????在圖1所示的本實用新型的分解結構簡圖中，主要包括外胎、鋼圈1、汽車的剎車碟2以及安裝在鋼圈內側的TPMS系統3，圍繞汽車的剎車碟安裝環形永磁鐵4；在鋼圈表面安裝單一磁性的磁鐵5，在磁鐵表面纏繞螺線圈6，螺線圈與整流穩壓電路7連接，經整流穩壓電路后為TPMS系統中氣壓溫度傳感器供電。所述環形永磁鐵分為等大的四個部分，磁性依次為N、S、N、S。?