[實用新型]一種喇叭按鈕支架

有效

• 申請號: 201120160837.4
• 申請日: 2011-05-19
• 公開（公告）號: CN202016432U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 郎玉山
• 申請（專利權）人: 順達（蕪湖）汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B62D1/04
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種喇叭按鈕支架。

背景技術

喇叭按鈕支架適用于使用方向盤喇叭蓋進行喇叭觸發的車輛中，為喇叭觸發單元的一部分。喇叭觸發單元位于車輛方向盤中心盤體的容納腔內，其包括喇叭按鈕支架以及設置于其下方的觸點裝置以及傳輸線路，中心盤體的容納腔上則罩設有喇叭蓋，實際使用時，司機按壓喇叭蓋產生位移，喇叭蓋通過其形變施力給與之配合的喇叭按鈕支架，喇叭按鈕支架作為施力過渡件再將該力傳遞給觸點裝置，觸點裝置受力接駁并通過傳輸線路將觸發信號傳遞給喇叭執行單元以使其鳴響。現有的喇叭按鈕支架均為金屬支架，往往存在以下缺陷：首先，既然為金屬支架，就必然存在生銹問題，適應環境能力差，需及時更換，使用壽命低；其次，現有的金屬支架通常都為整片鐵皮進行適當沖壓而成，其本身易于形變，一旦用于傳遞喇叭信號的喇叭按鈕支架產生形變，喇叭觸發可靠性必然降低，存在嚴重安全隱患；最后，金屬喇叭按鈕支架的固定方式繁瑣，實際制作時需要在其上沖出大量安裝及定位孔，工序制作復雜，生產成本高且周期長。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單的喇叭按鈕支架，使用壽命長且喇叭觸發可靠穩定。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種喇叭按鈕支架，其外形呈板形框架狀，至少包括設置于上側板面上的與喇叭蓋配合的上支撐桿以及設置于其下側板面上的與觸點裝置或方向盤盤體配合的下支撐桿的其中之一，所述喇叭按鈕支架材質為塑性件。

本實用新型的有益效果在于：當采用上述結構以后，可極大的增加其使用壽命以及適應環境的能力，且本身厚度適當時，相較薄型鐵皮而言不但抗形變能力顯著增強，可保證喇叭觸發的可靠性，由此杜絕因此引發的相關安全隱患，且其質量更輕便，滿足車輛輕量化需求，同時，由于塑形件可以通過事先設置好的模具一次注塑成型，更易于設計其出模形狀，從而避免了后期加工，工序簡潔且生產周期短，成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型與方向盤的裝配結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型的使用狀態俯視圖。

具體實施方式

一種喇叭按鈕支架，其外形呈板形框架狀，至少包括設置于上側板面上的與喇叭蓋配合的上支撐桿11以及設置于其下側板面上的與觸點裝置或方向盤盤體配合的下支撐桿12的其中之一，所述喇叭按鈕支架材質為塑性件，如圖1-3所示。

進一步的，如圖1-3所示，所述喇叭按鈕支架外形呈“V”字形，所述上、下支撐桿11、12均為三個且分別設置于“V”字形喇叭按鈕支架的彎折處的兩側板面上及其兩端的相應側板面處。

實際使用時，司機按壓喇叭蓋產生位移，喇叭蓋通過其位移施力給與之配合的喇叭按鈕支架的上支撐桿11，上支撐桿11通過喇叭按鈕支架板體13將該力通過下支撐桿12傳遞給與下支撐桿12構成配合的觸點裝置，最終使觸點裝置受力接駁并通過傳輸線路將觸發信號傳遞給喇叭執行單元以使其鳴響。當然，也可直接將觸點裝置與喇叭按鈕支架的板體13間夠成觸點配合，下支撐桿12則通過回復彈簧與方向盤盤體連接而作為喇叭按鈕支架的彈性回復元件使用，也可實現上述目的。

進一步的，所述喇叭按鈕支架為對稱件，考慮到方向盤中心盤體的容納腔通常都呈下小上大的料斗狀，為方便本實用新型可靠而穩定的實現上述喇叭觸發功能，如圖2-3所示，所述下支撐桿12所構成三角形區域位于上支撐桿11所構成的三角形區域內。其三角形區域可為等邊三角形或接近等邊三角形，具體視方向盤整體情況而定。

更進一步的，為增加上、下支撐桿11、12的自身強度，進而增加其使用壽命，所述上、下支撐桿11、12外形均呈中空的錐臺狀且其軸線垂直喇叭按鈕支架板面設置。

作為本實用新型的進一步優選方案：所述喇叭按鈕支架材質為玻璃纖維增強尼龍。這樣，合成纖維本身的高硬度以及輕質量足以滿足其使用環境需要，而其本身相較薄型鐵皮而言抗形變能力大大增強，從而保證喇叭觸發的可靠性，由此杜絕因此引發的相關安全隱患，同時，其耐老化性也相較其他塑性材料更高，可有效提高其使用壽命。