[實用新型]汽車碰撞信息偵測報警系統(tǒng)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120160799.2
• 申請日: 2011-05-18
• 公開（公告）號: CN202089016U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀鵬麟;朱華杰
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市鵬奧達科技有限公司
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281
• 代理人: 向武橋

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是關(guān)于一種汽車碰撞信息偵測報警系統(tǒng)及汽車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車在發(fā)生碰撞時，一般通過點爆安全氣囊來保護乘客的安全。但是，該種方式存在如下缺點：無法及時將該碰撞信息發(fā)送到相關(guān)部門，從而會極大影響對駕駛員的救治、對汽車損壞情況的及時評估等。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠及時獲取汽車碰撞信息的汽車碰撞信息偵測報警系統(tǒng)及汽車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：一種汽車碰撞信息偵測報警系統(tǒng)，包括無線通信模塊、存儲模塊、接口模塊及主控模塊，所述無線通信模塊用于與后臺服務(wù)器無線通信，所述車載模塊存儲有預(yù)設(shè)車況信息，所述接口模塊用于與汽車的CAN總線通信連接，所述主控模塊與各模塊連接并協(xié)調(diào)控制各模塊，所述主控模塊通過所述接口模塊實時采集汽車的車況信息，并比較實時車況信息和預(yù)設(shè)車況信息是否相同，如不相同，則確認(rèn)汽車發(fā)生碰撞并將碰撞信息通過無線通信模塊發(fā)送到后臺服務(wù)器。

進一步的，所述的汽車碰撞信息偵測報警系統(tǒng)，還包括用于獲取汽車時間、位置、車速信息的GPS模塊。

一種汽車，包括所述的汽車碰撞信息偵測報警系統(tǒng)。

一種汽車碰撞信息偵測報警方法，包括如下步驟：

a)實時采集汽車的車況信息，比較實時車況信息和預(yù)設(shè)車況信息是否相同；

b)如不相同，則確認(rèn)汽車發(fā)生碰撞并將碰撞信息發(fā)送到后臺服務(wù)器。

進一步的，所述步驟a)中，所述車況信息包括車速信息和氣囊狀態(tài)信息，比較實時車速信息和預(yù)設(shè)車速信息是否相同，比較實時氣囊狀態(tài)信息和預(yù)設(shè)氣囊狀態(tài)信息是否相同。

通過同時比較車速和氣囊狀態(tài)信息，可以確認(rèn)汽車是否發(fā)生碰撞。當(dāng)采集到氣囊故障碼或氣囊指示燈狀態(tài)不同或氣囊狀態(tài)等中至少之一不同時，即表明氣囊狀態(tài)信息和預(yù)設(shè)狀態(tài)信息不同。

進一步的，所述氣囊狀態(tài)信息包括氣囊故障碼。通過采集到的氣囊故障碼，即可得知是哪個氣囊爆開。

進一步的，所述氣囊狀態(tài)信息還包括氣囊展開回路的電阻值。通過比較實時電阻值和預(yù)設(shè)電阻值，可以確認(rèn)氣囊故障碼的真實性。該氣囊展開回路可以是駕駛員正面氣囊的展開回路，也可以是副駕駛位置氣囊的展開回路，或者是其他位置氣囊的展開回路。

進一步的，所述步驟a)中，通過汽車的CAN總線實時采集車況信息。

進一步的，所述步驟b)中，通過GPRS模塊或3G模塊將碰撞信息發(fā)送到后臺服務(wù)器。

一種汽車碰撞信息偵測報警方法，包括如下步驟：

a)實時采集汽車的車況信息，比較實時車況信息和預(yù)設(shè)車況信息是否相同，如不相同，則進入步驟b)，所述車況信息包括車速信息和氣囊狀態(tài)信息，所述氣囊狀態(tài)信息包括氣囊展開回路的電阻值；

b)比較實時電阻值和預(yù)設(shè)電阻值是否相同，如不相同，則進入步驟c)；

c)確認(rèn)汽車發(fā)生碰撞并將碰撞信息發(fā)送到后臺服務(wù)器。

本實用新型的有益效果是：發(fā)生碰撞時，能夠及時將碰撞信息發(fā)送到相關(guān)部門的后臺服務(wù)器，使相關(guān)部門能夠及時準(zhǔn)確的獲取信息，能夠提高交通事故受傷人員得到的醫(yī)治時間，降低事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)；能夠極大程度減少交通事故占用道路的時間，降低事故導(dǎo)致的交通堵塞情況；能夠減少了交通事故導(dǎo)致的堵塞時間的同時，車輛節(jié)約了燃油，也減少了廢氣的排放。

附圖說明

圖1是本實施方式汽車碰撞信息偵測報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是本實施方式汽車碰撞信息偵測報警方法的流程框圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。

如圖1及圖2所示，本實用新型汽車碰撞信息偵測報警系統(tǒng)用于在汽車行駛過程中實時檢測汽車車況信息，一旦檢測到汽車發(fā)生碰撞并點爆了氣囊，則該系統(tǒng)能夠及時檢測出碰撞的情況，并將碰撞信息及時發(fā)送到后臺服務(wù)器。

汽車碰撞信息報警系統(tǒng)包括電源模塊、主控模塊、接口模塊、無線通信模塊及GPS模塊。電源模塊為整個系統(tǒng)提供干凈、穩(wěn)定的電源，為電路提供短路保護、過壓保護、欠壓保護和過流保護等。接口模塊用于與汽車總線連接以獲取汽車的車況信息。無線通信模塊用于實現(xiàn)與后臺服務(wù)器的無線通信。GPS模塊用于獲取汽車的時間、位置、車速信息。該車況信息可以包括車速信息和氣囊狀態(tài)信息，該氣囊狀態(tài)信息可以包括氣囊故障碼、氣囊指示燈、氣囊系統(tǒng)有無故障的狀態(tài)信息、氣囊展開回路的電阻值等。