[實(shí)用新型]凸頂式單閘閥

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120160104.0
• 申請(qǐng)日: 2011-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202056332U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱國(guó)輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 汨羅市金成管道閥門(mén)工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K3/16
• 分類(lèi)號(hào): F16K3/16;F16K31/122;F16K31/524
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種凸頂式單閘閥，尤其是涉及一種用于火力電廠的大型凸頂式單閘閥。?

背景技術(shù)

火力電站的閥門(mén)通常開(kāi)啟或關(guān)閉帶有一定壓力和溫度的熱風(fēng)粉塵，使用工況惡劣。現(xiàn)有用于火力電站的凸頂式閥門(mén)的壓緊機(jī)構(gòu)大多包括一個(gè)擺動(dòng)式壓緊氣缸和一個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)氣缸反向布置在閥體的外側(cè)，通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接閥門(mén)的閥板，并驅(qū)動(dòng)閥板滑動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)。擺動(dòng)式壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)連接于式擺動(dòng)式壓緊氣缸的桿件裝置運(yùn)動(dòng)，該桿件裝置帶動(dòng)兩根轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸上的多個(gè)壓緊凸輪偏轉(zhuǎn)并同時(shí)壓緊在閥板上進(jìn)行密封。然而，當(dāng)部件加工存在誤差或者因長(zhǎng)期使用造成磨損，以及閥板、閥體受熱變形時(shí)，由于雙軸聯(lián)動(dòng)，就有可能產(chǎn)生一個(gè)壓緊凸輪壓緊后，其余的壓緊凸輪還沒(méi)有壓緊的現(xiàn)象，造成閥板四周壓力不均，密封不嚴(yán)。采用驅(qū)動(dòng)氣缸反向布置在閥體外側(cè)的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)氣缸需要一個(gè)倒向機(jī)構(gòu)與閥板連接，由于存在偏載產(chǎn)生的附加阻力，往往造成閥板推拉不順或倒向機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)氣缸的早期損壞，降低了閥門(mén)的使用壽命，此外，原有閥門(mén)的走行導(dǎo)軌和靠軌通常是整體連接的，不利于調(diào)整、維修。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種口徑大、密封效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、軌道便于調(diào)節(jié)的凸頂式單閘閥。?

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種凸頂式單閘閥，包括閥體內(nèi)形成有一通道及一與通道連通的閥口，閥體后端連接驅(qū)動(dòng)氣缸，通道上、下側(cè)壁設(shè)有滾道，每一滾道兩側(cè)分別設(shè)有限位靠軌；閥板滑動(dòng)安裝于通道中，閥板的上、下壁處設(shè)有與滾道和靠軌相應(yīng)的滾輪和靠輪；兩凸輪壓緊裝置，每一凸輪壓緊裝置包括一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸分別支撐在兩個(gè)軸承座上，并分別連接有兩個(gè)壓緊凸輪；還包括兩個(gè)擺動(dòng)式壓緊氣缸，設(shè)置在閥體外，兩凸輪壓緊裝置分別由兩個(gè)擺動(dòng)式壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)。?

進(jìn)一步地，凸輪壓緊裝置還包括豎向排列在所述閥口內(nèi)的兩個(gè)豎向軸承座支架，所述軸承座支架靠近所述閥口的左、右側(cè)壁位置，所述凸輪壓緊裝置的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承座支撐在所述軸承座支架上。?

進(jìn)一步地，凸輪壓緊裝置的轉(zhuǎn)軸伸出所述閥體；所述凸輪壓緊裝置還包括驅(qū)動(dòng)臂，?所述驅(qū)動(dòng)臂安裝在伸出所述閥體的所述轉(zhuǎn)軸的端部，與所述擺動(dòng)式壓緊氣缸的活塞桿形成預(yù)定角度的擺動(dòng)連接。?

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鄰近所述閥口的上、下壁的位置。?

進(jìn)一步地，安裝在所述轉(zhuǎn)軸上的壓緊凸輪位于兩個(gè)所述軸承座之間，分別設(shè)置在鄰近所述軸承座的位置。?

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)一個(gè)隔熱支撐座安裝在所述閥體的后端部中間位置，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿與所述閥板鉸接。?

進(jìn)一步地，滾道和靠軌通過(guò)連板固結(jié)一體，沿軌道鋪設(shè)方向分段拼接。?

本實(shí)用新型凸頂式單閘閥的上述技術(shù)方案，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，可以帶來(lái)以下效果：

1、由于凸輪壓緊裝置的兩根轉(zhuǎn)軸是由兩個(gè)擺動(dòng)式壓緊氣缸分別驅(qū)動(dòng)的，可以保證整個(gè)閥口封閉面的四周產(chǎn)生足夠的平衡壓力，達(dá)到較好的密封效果。?

2、驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)一個(gè)隔熱散熱座安裝在所述閥體的后端部中間位置，活塞桿伸入閥體內(nèi)與閥板鉸接的結(jié)構(gòu)，一方面可以保證驅(qū)動(dòng)氣缸直接推動(dòng)閥板，從而減少閥板推拉的附加阻力，簡(jiǎn)化了閥門(mén)結(jié)構(gòu)，降低加工成本，另一方面又利于氣缸散熱，提高閥門(mén)使用壽命。?

3、通過(guò)軸承座支架設(shè)于閥口內(nèi)，可以把壓緊凸輪與軸承座靠近安裝，相對(duì)于軸承座安裝在閥口外而壓緊凸輪安裝在閥口內(nèi)來(lái)說(shuō)，增加了轉(zhuǎn)軸的剛度，保證閥門(mén)密封壓力。?

4、滾道和靠軌用連板固結(jié)一體，沿軌道鋪設(shè)方向分段拼接，方便滾道的安裝、調(diào)試和維修。?

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：?

圖1為本實(shí)用新型的一種凸頂式單閘閥關(guān)閉狀態(tài)外形結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型的一種凸頂式單閘閥去掉一側(cè)板后內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3為圖1的A-A向局部剖視圖。?

圖4為圖1的B向局部示意圖。?

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。?

參見(jiàn)附圖1至圖3，本實(shí)用新型凸頂式單閘閥的較佳實(shí)施方式包括閥體10、連接并驅(qū)動(dòng)閥板30的驅(qū)動(dòng)氣缸1、兩凸輪壓緊裝置20及分別獨(dú)立驅(qū)動(dòng)凸輪壓緊裝置20的擺動(dòng)式壓緊氣缸24。?