[實用新型]一種工程車用蒸發器

無效

• 申請號: 201120159640.9
• 申請日: 2011-05-18
• 公開（公告）號: CN202092381U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 董月軍;朱凌俊;張潞寬;劉清
• 申請（專利權）人: 杭州新都奧蘭汽車空調有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種蒸發器，具體是指一種和于工程車輛的蒸發器。

技術背景

目前的工程車輛的空調等設備較為簡陋，因工程車輛的工作環境一般較為惡劣，所以工程車輛的駕駛員的工作環境也一般不為設計人員所考慮，設計人員更多考慮的是工程車輛的工作效率、以及工程車輛本身的可操作性等問題。基于上述的設計理念，一般工程車輛僅把普通小轎車的部分結構移轉，并把一般不選合用于工程車輛的部件給簡化了，再用于工程車輛。

實用新型內容

針對現有技術中的不足，本實用新型提出一種為駕駛人員提供舒適的工作環境的蒸發器。

本實用新型是通過下述技術方案得以實現的：

一種工程車用蒸發器，包括：電磁水閥、插接件、本體，以及蒸發器中常用的部件，這些都是現有技術，其特征在于：

蒸發器的本體上有若干個出風口；相對于現有技術中的出風口設計，本實用新型具有更好的使用場合，以及更好效果；

在本體的最上方有一個后吹風口，開口朝上；可以使蒸發器產生的風對準窗口；

在本體的一側有除霜風口和前吹風口，風口朝側面開啟，除霜風口位于前吹風口的上面；這里的風口是用來解決前窗上面的影響視線的問題，以及解決駕駛人員的舒適性問題；

在本體的下面有一個吹腳風口；因駕駛人員腳一直需要工作，若在天氣較冷的環境中，因腳太冷而影響支配，可能會造成嚴重的后果，所以本實用新型在腳部特別設計了一個吹腳風口，可以有效解決這個問題；

在本體的與除霜風口相對的另一側有一個新風口，與新風口接近位置有一個進風口。這是對于駕駛室內空間較小，而需要不斷換氣而設計的，工作人員一般連續工作會達數小時，所以作此設計，可以確保工作人員的空氣的清鮮。

由于本實用新型的本體、蒸發器的工作原理等為現有公知技術，本實用新型是在現有公知技術的基礎上，為了適用于工程車輛而進行的改進，主要考慮到駕駛人員的舒適性等方面，當然還需要考慮本實用新型本身的結構特點。

有益效果：本實用新型結構設計簡單、效果良好，安裝方便，能為駕駛人員提供更為舒適的工作環境。

附圖說明

圖1本實用新型的立體結構示意圖

圖2本實用新型的正面結構示意圖

1、后吹風口????2、電磁水閥????3、進風口????4、新風口????5、插接件

6、除霜風口????7、前吹風口????8、吹腳風口??9、本體

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的實施作具體說明：

實施例1

根據圖1、圖2所示結構，在現在蒸發器結構的基礎上進行改進，包括：電磁水閥2、插接件5、本體9，蒸發器的本體9上有若干個出風口；在本體9的最上方有一個后吹風口1，開口朝上；在本體9的一側有除霜風口6和前吹風口7，風口朝側面開啟，除霜風口6位于前吹風口7的上面；在本體9的下面有一個吹腳風口8；在本體9的與除霜風口6相對的另一側有一個新風口4，與新風口4接近位置有一個進風口3。

在工程車輛上，每個出風口都會有一個相應的控制開關與之連接，從而可以使駕駛人員在不耽誤工程作業的情況下，方便實現操作。比如，因天氣較冷，可以開啟制熱開關，并啟動吹腳風口8，若前擋風玻璃有霜，則開啟除霜風口6，等等。