[實用新型]一種高效大功率LED太陽能路燈

無效

• 申請號: 201120156764.1
• 申請日: 2011-05-17
• 公開（公告）號: CN202118767U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 陳桂蘭
• 申請（專利權）人: 陳桂蘭
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V17/00;F21V19/00;F21V29/00;F21V3/04;F21V23/04;H05B37/02;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種太陽能路燈，更具體的說，涉及一種采用大功率LED作為光源的高效LED太陽能路燈。

【背景技術】

市場上采用的路燈大多數是高壓納燈、金鎢燈、金屬鹵素燈或節能燈，光源功率從幾十瓦到幾百瓦，其缺點是耗電量大，安裝工程費用和維護費用高。近來太陽能路燈日趨見多，但是，由于目前的大多數太陽能路燈多采用傳統的光源，其耗電大，為達到正常的照明時間和照明亮度，對路燈中的太陽能電池板的功率和日照時間都有極高的要求，就導致現在的太陽能路燈生產成本高，難以實施。隨著LED工藝水平的提高，采用LED光源作為照明工程已經成為可能。雖然普通的LED達到了耗電的目的，但光通量還是無法達到照明的效果。在達到相同亮度的情況下，大功率LED電量是納燈的五分之一、甚至比節能燈還要省電80％，其壽命達10萬小時，是其它燈壽命的10倍以上，但是，由于單顆LED光源的發光體有較強的方向性，而路燈照明要求有大面積大范圍的光源覆蓋，因而將LED技術應用到路燈上成為待需解決的技術問題。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是解決上述現有技術中存在的問題，提出一種采用大功率LED作為光源的高效LED太陽能路燈。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種高效大功率LED太陽能路燈，包括燈柱、路燈外殼、燈罩、太陽能電池板、蓄電池和控制模塊，還包括與該控制模塊連接的設置在路燈外的燈殼和燈罩內的光源板，所述的光源板呈平面狀結構，表面上設有點陣排列的大功率LED發光源，所述的光源板用無鉛錫焊接在特制的鋁基板上，在大功率LED發光源跟鋁基板之間涂有一層導熱硅脂，在鋁基板的背面形成有散熱片，所述散熱片呈階梯狀的塔形結構。

上述的大功率LED發光源的顆線呈散射狀。

上述的大功率LED發光源的顆線共30個，分6排。

上述的燈罩是一個弧面高透明的玻璃燈罩，路燈外殼與燈罩形成密封結構。

上述的散熱片與鋁基板為一體結構，以增加其散熱效率，降低熱阻。

上述的控制模塊設有過充電控制電路、過放電控制電路的微電腦、內部時鐘電路、工作狀態指電路、光控、時控開關電路，同時還設有為該模塊供電的電源電路，該控制模塊與太陽能電池板、蓄電池和負載連接，太陽能電池板跟蓄電池之間還設有一防反沖電路。

本實用新型將大功率LED發光源點陣排列在平面狀的鋁基板上，每顆大功率LED的光線呈散射狀，則光線就按不同的角度射向地面，得到一個沿路方向的明亮區。通過調整大功率LED的密度跟增加反光器可以獲得所需路面亮度和明亮區域的大小。本實用新型采用太陽能供電，節能環保，壽命長，控制模塊由光控開關控制，不需要人工管理。并可獨立施工，不需要埋設電纜，減少了施工費用。

【附圖說明】

下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的大功率LED點陣排列鋁基板示意圖；

圖3是本實用新型控制模塊電路方框圖；

圖4是本實用新型光源板內部結構的剖視圖。

【具體實施方式】

由圖1至圖4所示：本實用新型包括燈柱1、路燈外殼2、燈罩3、太陽能電池板4、蓄電池6和控制模塊7，還包括與該控制模塊連接的設置在路燈外的燈殼2和燈罩內的光源板5，該光源板5呈平面狀結構，表面上設有點陣排列的大功率LED12發光源，所述的光源板5用無鉛錫焊接在特制的鋁基板8上，在大功率LED12發光源跟鋁基板8之間涂有一層導熱硅脂11，在鋁基板8的背面形成有散熱片10，所述散熱片10呈階梯狀的塔形結構。

在本實用新型的實施例中，路燈外殼2的下面固定有一個弧面高透明的玻璃燈罩3，路燈外殼2與燈罩3形成密封結構，光源板5安裝在該密封結構內，其內的大功率LED12發光源發出的光線穿過高透明玻璃燈罩3照亮路面。

本實用新型的光源板5上排列有多個大功率LED12沿著鋁基板均勻分布組成的大功率LED12光源點陣。在該實施例中，共使用了30個大功率LED，分6排，每排分別是3顆，5顆，7顆，7顆，5顆，3顆。大功率LED的密度可根據亮度要求而定，亮度要求高，大功率LED密度就高，反之則低。