[實用新型]凍貨推進器

有效

• 申請號: 201120156669.1
• 申請日: 2011-05-17
• 公開（公告）號: CN202124451U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 王軍正;徐軍;賀叢林;梁桂芳;郭旭晨;高淑敏
• 申請（專利權）人: 青島港（集團）有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/22
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 邵新華

技術領域

本實用新型屬于叉車屬具技術領域，具體地說，是涉及一種安裝在叉車上能夠實現凍貨碼垛、搬運等作業的推進器叉車屬具。?

背景技術

現代港口碼頭的裝卸運輸作業，絕大部分由現代化的機械設備來完成。然而，在目前的裝卸運輸及生產中，仍有很多裝卸場合如袋裝、盒裝凍貨凍魚裝車還需要人力搬抬、上高、碼垛作業，勞動強度大，裝卸工人員多，生產效率低。?

發明內容

本實用新型提供一種凍貨推進器，可以解決現有技術存在凍貨人工搬運、碼垛勞動強度大，生產效率低的問題。?

為達到解決上述技術問題的目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：?

一種凍貨推進器，用于安裝在叉車上實現凍貨的搬運和碼垛，包括鏟刀架、垂直推貨板和推進油缸，所述鏟刀架安裝于所述叉車的貨架上，包括垂直安裝架和水平鏟刀組，所述垂直推貨板立于所述水平鏟刀組上方，并連接所述推進油缸的活塞桿。

在本實用新型的技術方案中，還包括如下附加技術特征：?

所述垂直推貨板與所述鏟刀架的垂直安裝架之間連接有伸縮鉸鏈。

所述水平鏟刀組的鏟刀表面嵌裝有多個滾輪。?

所述垂直推貨板的底面上安裝有行進輪。?

所述推進油缸為兩個，并行安裝在所述鏟刀架的垂直安裝架上。?

所述垂直推貨板的背面設有與兩所述推進油缸連接的兩吊耳。?

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是：1、采用本實用新型凍貨推進器，人力只需將單件凍貨放置在凍貨貨盤上成組，機械司機操縱手柄，將成組完成整勾貨物的裝運，由司機一人完成貨物的裝運，裝卸人員只需進行輔助作業(如找正機械鏟刀位置等)，省時、省力、節約了人力資源，提高了生產效率，降低了勞動強度；2、整個裝卸作業由原先6～8人方可完成的工作，減少到由2人即可完成，且不需人力進行搬抬，裝卸人員只需進行指揮，解決由于人多作業存在的安全隱患；3、該屬具結構簡單，制作成本低廉、操作容易。?

附圖說明

圖1為本實用新型凍貨推進器實施例的結構示意圖；?

圖2為圖1的俯視圖；?

其中：1、鏟刀架；11、垂直安裝架；12、水平鏟刀組；2、垂直推貨板；3、推拉油缸；31、活塞桿；4、伸縮鉸鏈；5、滾輪；6、行進輪；7、吊耳。?

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

參照圖1和圖2所示，一種凍貨推進器，用于安裝在叉車上實現成組凍貨的搬運和碼垛，包括鏟刀架1、垂直推貨板2和推拉油缸3，鏟刀架1安裝于叉車的貨架上，包括垂直安裝架11和水平鏟刀組12，垂直推貨板2立于水平鏟刀組12的上方，并連接推拉油缸3的活塞桿31，通過控制推拉油缸3的伸縮，使垂直推貨板2水平往復運動。?

本實施例凍貨推進器與凍貨貨盤配合使用，凍貨貨盤系框架結構，在1850×2210的平盤上用角鋼焊制高250mm、寬210mm與貨盤等長的三個臺，在臺上成組凍貨后，貨盤上形成高250mm、寬700mm的空間，水平鏟刀組1-2由此插?入以便挑起凍貨。本實施例凍貨推進器的水平鏟刀組12由兩個2400×490×60的鋼結構鏟刀構成，垂直推貨板2為1000×1600的網狀推貨板。由于水平鏟刀組12尺寸較長，則要求垂直推貨板2的推進行程較大，為使其推進時運動平穩同時增大推力，垂直推貨板2與鏟刀架1的垂直安裝架11之間連接有伸縮鉸鏈4，伸縮鉸鏈4為左右兩列，每列由3節連桿鉸鏈連接構成，其兩端部分別與垂直推貨板2及垂直安裝架11的連接可采用焊接或螺栓連接，采用三節鉸鏈連接形式，是根據凍貨成組后形成的體積(每組重約2噸)，也就是裝車時垂直推貨板2的行程而設計的，伸縮鉸鏈4的有效伸縮長度可以達到2000mm，符合裝汽車要求。?

為減小凍貨推進時的阻力，提高實用性能，水平鏟刀組1-2的鏟刀表面嵌裝有多個滾輪5。以水平鏟刀組12的尺寸為2400×490×60為例，每個鏟刀上嵌裝2×19個滾輪5，所形成的滾輪帶長度約為1500mm。?