[實用新型]用于自動車床的前送料機構

有效

• 申請號: 201120154893.7
• 申請日: 2011-05-16
• 公開（公告）號: CN202123252U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 柳品法
• 申請（專利權）人: 柳品法
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 李久林

技術領域

本實用新型涉及一種機床，尤其涉及一種用于自動車床的前送料機構。

背景技術

車床一般用于加工回轉體工件，可以加工軸類、盤類零件，對于軸類零件的加工，其毛坯為長桿件，還需要進行切斷加工。車床由主軸箱、床身、拖板、尾座等部分所組成。普通車床的拖板由一組相互垂直的橫向拖板與縱向拖板所組成，拖板由電機帶動進行移動。刀架置于拖板上，刀具安裝在刀架上。在加工零件時，采用手動控制，即手動夾緊、定位和鎖緊工件，手動控制縱、橫拖板的位移，手動換刀，這使得車床的加工效率低，勞動強度大，加工精度又難以保證，造成廢品率高，無法滿足現代加工業發展的需要。液壓車床通過油缸來控制拖板的一個方向或者兩個方向的運動，實現半自動的加工，但是現有的液壓車床不能實現自動送料、夾緊工件和換刀。故本發明人設計了一種液壓自動車床，本實用新型涉及其中的送料機構。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種用于自動車床的前送料機構，能夠實現自動車床的送料過程的全自動化，提高加工效率，保證加工質量。

為了達到上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種用于自動車床的前送料機構，包括安裝座，安裝座上設有料槽和送料滑塊，送料滑塊與安裝座上豎直滑動連接并由豎送料氣缸驅動滑動，送料滑塊上設有在其向上滑動至頂時能夠與料槽導通并可供工件進入的送料導槽，送料導槽下端為能夠托住工件的頂料孔；所述送料滑塊上轉動架設有頂桿，頂桿由橫送料氣缸驅動擺動，所述橫送料氣缸的活塞桿與頂桿的一端活動連接，頂桿的另一端與頂料頭的前端活動連接，頂料頭的后端插入頂料孔。

作為優選，所述送料導槽的入口處設有在送料滑塊向上滑動至頂時能夠插入料槽內并限制第二個及后面的工件進入送料導槽的分料器。

作為優選，所述送料滑塊上在送料導槽下端的左右兩側設有能夠彈性夾持工件的夾料裝置，安裝座上設有在送料滑塊向上滑動至頂時能夠使夾料裝置張開的張開器。進一步，所述夾料裝置是兩個彈性金屬片或者彈簧夾緊塊。

作為優選，所述頂桿的上端螺紋連接有螺栓，螺栓與橫送料氣缸的活塞桿相抵，頂桿的下端通過長形槽或者長形孔與設在頂料頭活動連接，所述頂桿和送料滑塊之間設有能夠賦予頂桿下端向前擺動趨勢的彈簧。

本實用新型由于采用了以上的技術方案，實現了自動車床的送料過程的全自動化，結構簡單可靠，提高了加工效率，保證了加工質量。

附圖說明

圖1是實施例1的結構示意圖(送料狀態，前視)；

圖2是實施例1的結構示意圖(送料狀態，側視)；

圖3是實施例1的立體結構示意圖(復位狀態)。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

實施例1：

如圖1、圖2、圖3所示的一種用于自動車床的前送料機構，包括安裝在機床主軸箱上的安裝座1，安裝座1上設有擺放短料工件5的料槽4，料槽4內依次排列多個短料工件5，安裝座1上通過滑軌豎直滑動設置有送料滑塊3，安裝座1上固定設置有豎送料氣缸2，豎送料氣缸2的活塞桿與送料滑塊3連接，送料滑塊3上設有在其向上滑動至頂(復位)時能夠與料槽4導通并可供短料工件5滑入的送料導槽31，送料導槽31下端為能夠托住短料工件5的頂料孔33；以機床主軸方向為前后方向，以主軸夾頭端為前以主軸帶輪端為后，則在送料滑塊3向下滑動至底(送料)時，送料導槽31下端頂料孔33的正后方即為主軸夾頭，頂料孔33內插設頂料頭64；所述送料滑塊3上安裝有橫送料氣缸6和頂桿62，頂桿62通過支架35轉動架設在送料滑塊3上，所述橫送料氣缸6的活塞桿與頂桿62的一端活動連接，頂桿62的另一端與頂料頭64的前端活動連接，頂料頭64的后端插入頂料孔33。