[實用新型]飛行器整流罩殼體

有效

• 申請號: 201120154825.0
• 申請日: 2011-05-16
• 公開（公告）號: CN202130570U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 胡善剛;范開春;郭輝榮;翟海濤
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院總體設計所
• 主分類號: B64C7/00
• 分類號: B64C7/00;B32B3/12;B32B17/02;B32B17/12;B32B17/10;B32B27/02;B32B27/12
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

1.一種飛行器整流罩殼體，包括殼體主體(4)，所述殼體主體(4)由端頭帽(1)、蜂窩夾層筒體(2)和底部端框(3)依次連接而成，所述端頭帽(1)和蜂窩夾層筒體(2)的前段結合在一起呈錐面形，所述蜂窩夾層筒體(2)的后段呈圓柱形，所述殼體主體(4)在整體上呈子彈頭形，其特征在于：

所述端頭帽(1)是由內玻璃纖維鋪層(1.1)、中間玻璃布夾芯鋪層(1.3)和外玻璃纖維鋪層(1.2)形成的實心體結構；

所述蜂窩夾層筒體(2)包括內玻璃纖維面板(2.1)、芳綸紙蜂窩夾芯層(2.3)和外玻璃纖維面板(2.2)；所述芳綸紙蜂窩夾芯層(2.3)由多個芳綸紙蜂窩塊(2.4)組合而成，每一芳綸紙蜂窩塊(2.4)朝向內玻璃纖維面板(2.1)的一面四周均設置有倒角，從而在內玻璃纖維面板(2.1)和外玻璃纖維面板(2.2)之間形成網格狀排氣通道(2.5)，所述網格狀排氣通道(2.5)上嵌置有帶排氣通孔的透氣塊(2.9)；

所述內玻璃纖維鋪層(1.1)與內玻璃纖維面板(2.1)之間、外玻璃纖維鋪層(1.2)與外玻璃纖維面板(2.2)之間均為一體化鋪設成形結構。

2.根據權利要求1所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述芳綸紙蜂窩塊(2.4)在其展開方向開有導流槽(2.10)，所述導流槽(2.10)的截面長×寬＝(1.5～3)mm×(1.5～3)mm。

3.根據權利要求1或2所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述芳綸紙蜂窩塊(2.4)朝向內玻璃纖維面板(2.1)的一面四周設置的倒角的長×寬＝(1.5～4)mm×(1.5～4)mm。

4.根據權利要求1或2所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述外玻璃纖維面板(2.2)為不等厚面板。

5.根據權利要求1或2所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述外玻璃纖維面板(2.2)的厚度大于內玻璃纖維面板(2.1)的厚度。

6.根據權利要求1或2所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述底部端框(3)呈端面開孔的圓蓋結構，插入在內玻璃纖維面板(2.1)與外玻璃纖維面板(2.2)形成的槽口中，并采用雙面膠接加螺紋連接的方式固定。

7.根據權利要求1或2所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述內玻璃纖維面板(2.1)與外玻璃纖維面板(2.2)之間設置有預埋件(2.8)，所述預埋件(2.8)與其相鄰的芳綸紙蜂窩塊(2.4)之間通過發泡膠涂層過渡相連。

8.根據權利要求1或2所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述透氣塊(2.9)的安裝位置靠近底部端框(3)。

9.根據權利要求1或2所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述蜂窩夾層筒體(2)上設有操作口(2.6)。

10.根據權利要求9所述的飛行器整流罩殼體，其特征在于：所述操作口(2.6)外緣設有環狀加強板(2.7)。