[實(shí)用新型]用于節(jié)能型混凝土輸送泵的液壓分配系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120154650.3
• 申請(qǐng)日: 2011-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN202065267U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙振紅;王文才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西沃升機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所 61106
• 代理人: 席樹文;宋秀珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于節(jié)能型混凝土輸送泵的液壓分配系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有混凝土輸送泵的液壓分配系統(tǒng)，一般采用柱塞恒壓泵，當(dāng)室外氣溫降低到極低值時(shí)(0°/-20°)，液壓油的粘度就會(huì)增大，導(dǎo)致柱塞恒壓泵無法工作，甚至造成油泵的損壞，因此有必要改進(jìn)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題：提供一種用于節(jié)能型混凝土輸送泵的液壓分配系統(tǒng)，用齒輪泵代替柱塞恒壓泵，擴(kuò)大了整機(jī)的兼容性，延長了整機(jī)的使用壽命。?

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：用于節(jié)能型混凝土輸送泵的液壓分配系統(tǒng)，采用齒輪泵作為動(dòng)力源，且齒輪泵的輸出端接卸荷溢流閥的輸入端，卸荷溢流閥的一個(gè)輸出端的一條支路串接單向閥和壓力表后并聯(lián)蓄能器，并與電液換向閥的P口連接；另一條支路通過電液換向閥的T口與電磁換向后的AB口連接，電液換向閥的AB口與AB擺動(dòng)油缸的輸入端連接，卸荷溢流閥的另一個(gè)輸出端與油箱連通。?

進(jìn)一步地，所述蓄能器的輸入端串接有球閥。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐用，低噪音等特點(diǎn)。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。?

用于節(jié)能型混凝土輸送泵的液壓分配系統(tǒng)，采用齒輪泵1作為動(dòng)力源，且齒輪泵1的輸出端接卸荷溢流閥2的輸入端，卸荷溢流閥2的一個(gè)輸出端的一條支路串接單向閥3和壓力表4后并聯(lián)蓄能器8，蓄能器8的輸入端串接有球閥9，并與電液換向閥6的P口連接，另一條支路通過電液換向閥6的T口與電磁換向后的AB口連接，電液換向閥6的AB口與AB擺動(dòng)油缸7的輸入端連接，卸荷溢流閥2的另一個(gè)輸出端與油箱5連通。?

工作原理：齒輪泵1是定量泵(恒壓泵是變量泵，恒壓泵是小排量)，當(dāng)齒輪泵1開始工作時(shí)，壓力油通過卸荷溢流閥2(原來是板式溢流閥)時(shí)，工作液壓油就根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的工作壓力的壓力保值(19Mpa)，此數(shù)值由壓力表4測(cè)得，多余的壓力油回油箱5，正常的工作壓力油通過單向閥3到電液換向閥6的AB口換向到AB擺動(dòng)油缸7工作，蓄能器8同時(shí)瞬間給AB擺動(dòng)油缸7換向時(shí)補(bǔ)能，設(shè)置球閥9便于蓄能器8的維修。?

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。?