[實用新型]一種斜拉橋的叉耳

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120153450.6
• 申請日: 2011-05-13
• 公開（公告）號: CN202108001U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設計）人: 羅曉明
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州海倫鑄鋼有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及斜拉橋技術領域，涉及一種叉耳，尤其是一種斜拉橋的叉耳。

背景技術

斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。而其中的拉索是不可或缺的基本結(jié)構(gòu)，拉索中的叉耳是用于連接的主要連接件。目前使用中的叉耳還存在著一些缺陷：連接不方便，連接時不方便對位，由于施工誤差而導致的拉索的二次彎曲應力。

為此人們進行了長久的探索，中國文獻曾公開了一種拉索的連接結(jié)構(gòu)，它包括拉索和橋梁結(jié)構(gòu)預留件，所述拉索的一端設置有叉耳或耳板，相應于該叉耳或耳板，與之相配合的橋梁結(jié)構(gòu)預留件上設置有耳板或叉耳，拉索的叉耳或耳板與橋梁的耳板或叉耳用銷軸銷接，所述拉索或橋梁的耳板的銷孔內(nèi)嵌置有關節(jié)軸承。采用此種連接方式后，拉索的叉耳或耳板除了可以通過銷軸實現(xiàn)順橋向的轉(zhuǎn)動，又可以通過關節(jié)軸承實現(xiàn)一定范圍內(nèi)的橫橋向的傾斜。它克服了由于施工誤差而導致的拉索的二次彎曲應力，給橋梁拉索的使用安全性、可靠性和施工便利性提供了保障。雖然它有了較大的改進，但是在一些細節(jié)方面，它依然沒能好好解決，如安裝時由于連接件較大，連接孔對齊較難，不方便叉耳的連接。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，便于連接的斜拉橋的叉耳。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本斜拉橋的叉耳，包括圓柱形的連接桿，所述的連接桿外表面設有外螺紋，連接桿一端連接有耳體，其特征在于，所述的耳體包括兩塊相互平行，且垂直于連接桿端面的連接塊，所述的連接塊在同一軸線上設有連接孔，連接塊內(nèi)層設有導位件。

在上述的一種斜拉橋的叉耳中，所述的連接塊前端呈圓弧形。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

由于連接塊設有導位件，在安裝時，只要將相關的連接件放在導位件上，在將其與相應的連接孔對齊就能夠?qū)崿F(xiàn)連接，避免由于連接件重量過重導致連接不方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中，連接桿1、外螺紋2、耳體3、連接塊4、連接孔41、導位件42。

具體實施方式

如圖1、2所示，本斜拉橋的叉耳，包括圓柱形的連接桿1，所述的連接桿1外表面設有外螺紋2，連接桿1一端連接有耳體3，耳體3包括兩塊相互平行，且垂直于連接桿1端面的連接塊4，所述的連接塊4前端呈圓弧形，這樣能夠使其受力均勻，避免某部分受力過大導致?lián)p壞，所述的連接塊4在同一軸線上設有連接孔41，連接塊4內(nèi)層設有導位件42。

由于連接塊4設有導位件42，在安裝時，只要將相關的連接件放在導位件42上，在將其與相應的連接孔41對齊就能夠?qū)崿F(xiàn)連接，避免由于連接件重量過重導致連接不方便。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了連接桿1、外螺紋2、耳體3、連接塊4、連接孔41、導位件42等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。