[實用新型]控制器密封結構

有效

• 申請號: 201120152843.5
• 申請日: 2011-05-13
• 公開（公告）號: CN202043405U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 王鵬;袁維容;鄭曙光;李存利;陳平;唐小春
• 申請（專利權）人: 東方電氣集團東風電機有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及一種控制器密封結構。

背景技術

由于電動車使用環境和維護環境都與水有關聯，車內電氣回路對殼體防水的要求較高，一般加密封墊就可以滿足。但是電動車需要動力電池組供電，且電機的電壓電流調節是通過控制器變頻控制的，控制器內功率模塊的開關頻率高達10k赫茲，電磁干擾十分嚴重；同時，外界對控制器的電磁干擾也很嚴重。傳統的控制器大多只能滿足較高的防水性能，對于電磁干擾的屏蔽能力遠遠不能滿足電動車控制器密封結構的工作需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有控制器密封結構的不足，提供一種新型的控制器密封結構，克服傳統密封結構生產成本高、密封性差、屏蔽電磁干擾能力差和結構復雜等缺點。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：控制器密封結構，它包括端蓋、箱體殼身、螺釘和密封條，端蓋通過螺釘與箱體殼身連接，端蓋與箱體殼身在螺釘的一側緊密連接，在螺釘的另一側設置有間隙，密封條設置在間隙內，密封條的厚度大于間隙的寬度。

本實用新型所述的密封條為平面型密封條。

本實用新型所述的密封條在靠近箱體殼身的一面設置有背膠。

本實用新型所述的密封條上有轉角，轉角處設有缺口。

本實用新型所述的密封條的缺口角度等于密封條的轉角角度。

本實用新型的有益效果為：

（1）箱體殼身與端蓋緊密接觸，相當于一個全封閉的腔體，抗電磁干擾的性能好，電磁輻射和泄漏很小；

（2）密封條設置有背膠，安裝簡單；

（3）密封條為平面型，密封效果好，密封條采用耐高溫材料，適應高溫工作環境；

（4）密封條轉角處的缺口設置保證了良好的密封性能，且密封條轉角處不剪斷，密封面連續，可靠性好，生產成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖中，1-端蓋，2-箱體殼身，3-螺釘，4-密封條。

具體實施方式

下面結合附圖進一步描述本實用新型的技術方案：如圖1所示，控制器密封結構，它包括端蓋1、箱體殼身2、螺釘3和密封條4，端蓋1通過螺釘3與箱體殼身2連接，端蓋1與箱體殼身2在螺釘3的一側緊密連接，在螺釘3的另一側設置有間隙，所述的間隙包括橫向間隙和縱向間隙。所述的密封條4為平面型密封條，設置在間隙內，密封條4的厚度大于間隙的寬度，這保證了在緊固螺釘3時可以擠壓密封條4而起到密封的效果；密封條4在靠近箱體殼身2的一面設置有背膠，在安裝時將密封條4粘附在箱體殼身2上即可，安裝簡單；同時密封條4采用耐高溫材料，適應高溫工作環境。

密封條4在其轉角靠近箱體殼身2處設有缺口，缺口角度等于密封條4的轉角角度以及橫向間隙與縱向間隙之間的轉角角度。轉角處不剪斷，未剪斷的密封條4的轉角處面積小，轉角被擠壓時略有翹起，但被壓緊時完全可以被自身彈性消除翹起，這樣可以保證密封面連續、平整，密封性能良好；如果不剪出缺口，轉角被擠壓時翹起幅度大，不能壓平，密封效果差；如果完全剪斷密封條4的轉角，轉角處不封膠，密封條4就不連續了，便不能保證良好的密封性能，如果轉角處封膠，膠固化后，涂膠處會失去彈性，壓接不緊密，而且可拆性差。