[實(shí)用新型]一種電池箱夾具及具有該夾具的電池更換設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120152746.6
• 申請日: 2011-05-13
• 公開（公告）號: CN202053996U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡信;汪泉;張帆;鄧光斌;李波;楊曉東;徐祖宏
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州市電力局;杭州大有科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種電池箱夾具及具有該夾具的電池更換設(shè)備。

背景技術(shù)

在全球變暖和資源短缺的雙重壓力下，低排放、耗油少的新能源車近年來迅速崛起，成為汽車消費(fèi)的新趨勢。在這一趨勢下，電動汽車走入了人們的視野，成為人們選擇出行交通工具的又一新嘗試。在電動汽車的發(fā)展過程中，動力電池是電動汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵。但是，為了保證動力電池能夠提供更多的電能，動力電池的重量和體積都較大，重量大約為65公斤，體積通常為726mm*282.5mm*220mm。為了更好的將動力電池從電動汽車上取出或放入電動汽車內(nèi)，需要一種能夠方便移載動力電池的工具。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種電池箱夾具及具有該夾具的電池更換設(shè)備。其具體方案為：

一種電池箱夾具，包括：

支撐電池箱的夾具本體；

與所述夾具本體相連的動力裝置；

設(shè)置于所述夾具本體上，在所述動力裝置驅(qū)動下，控制所述夾具本體上下移動的控制手柄。

優(yōu)選的，所述夾具本體上設(shè)置有凹槽，所述電池箱放置于所述凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述動力裝置為電動裝置或液壓裝置。

一種電池更換設(shè)備，包括：

電池箱夾具；

與所述電池箱夾具相連的前臂桿；

通過第一電磁剎車與所述前臂桿相連的主臂桿；

與所述主臂桿相連的主機(jī)，所述主機(jī)上設(shè)置有控制箱，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有控制開關(guān)。

優(yōu)選的，所述主機(jī)通過第二電磁剎車設(shè)置于手動液壓推車上。

優(yōu)選的，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有斷電保護(hù)裝置。

優(yōu)選的，所述前臂桿上設(shè)置有電源開關(guān)盒，所述電源開關(guān)盒內(nèi)包括：電源開關(guān)、緊急停止開關(guān)、剎車開關(guān)和剎車解除開關(guān)。

本實(shí)用新型公開的電池箱夾具，在動力裝置驅(qū)動下，通過調(diào)整控制手柄實(shí)現(xiàn)上下移動，從而實(shí)現(xiàn)從充電車內(nèi)取出充電電池，或者將充電電池裝入車內(nèi)的操作，避免了人為進(jìn)行更換造成的費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。并且，控制手柄與電池箱夾具為一體化設(shè)計(jì)，工作人員在操作時(shí)可以更加準(zhǔn)確的根據(jù)夾具的位置調(diào)整控制手柄，提高了更換過程的準(zhǔn)確性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例公開的電池箱夾具；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例公開的具有圖1所示電池箱夾具的電池更換設(shè)備；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例公開的電源開關(guān)盒的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例公開的電池箱夾具的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括：支撐電池箱的夾具本體11、與所述夾具本體相連的動力裝置12和設(shè)置于所述夾具本體上，在所述動力裝置驅(qū)動下，控制所述夾具本體上下移動的控制手柄13。

當(dāng)需要從充電車內(nèi)取出充電電池時(shí)，開啟動力裝置12，扳動控制手柄13使夾具上升，當(dāng)其上升到與充電電池高度一致時(shí)，將電池箱轉(zhuǎn)移到夾具本體11上，然后扳動控制手柄13使夾具下降，將其轉(zhuǎn)移到地面或其他位置。

進(jìn)一步的，為了保證電池箱能夠穩(wěn)定的放置在夾具本體上，夾具本體11的表面設(shè)置有凹槽14，所述電池箱放置于所述凹槽14內(nèi)。

本實(shí)施例中的動力裝置12可以是電動裝置，也可以使液壓裝置，只要是能夠?yàn)閵A具本體提供動力，使其能夠承載電池箱的重力的動力裝置，都是本實(shí)施例保護(hù)的范圍。

本實(shí)施例公開的電池箱夾具，依靠動力裝置實(shí)現(xiàn)對電池箱的更換，利用控制手柄方便的控制動力裝置驅(qū)動電池箱夾具上下移動解決了人工更換電池箱工作強(qiáng)度大的問題，提高了更換效率，節(jié)省了人力資源。

本實(shí)用新型同時(shí)公開了一種具有上述電池箱夾具的電池更換設(shè)備，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括：電池箱夾具21，與所述電池箱夾具相連的前臂桿22；通過第一電磁剎車23與所述前臂桿22相連的主臂桿24；與所述主臂桿24相連的主機(jī)25，所述主機(jī)上設(shè)置有控制箱26，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有控制開關(guān)27。