[實用新型]汽車車門防撞提示裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120152593.5 | 申請日: | 2011-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN202053945U | 公開(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 韓紅生;黨劍飛;李鵬 | 申請(專利權)人: | 河南省電力公司駐馬店供電公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 劉建芳 |
| 地址: | 463000 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 車門 提示 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車車門防護裝置,尤其涉及一種汽車車門防撞提示裝置。
背景技術
目前,?隨著中國經濟的快速發(fā)展,私家車輛大量增加,汽車掛碰的情況經常發(fā)生。當停駛的汽車在開門時,有時會忘記查看車門外面的車輛行駛情況,特別是新手司機或乘車人員,經常會遇到電動自行車因為來不及剎車撞上突然打開的車門的情況,一旦出現這種情況,則會造成汽車車門的損壞,甚至造成人身損害或交通事故的發(fā)生。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種汽車車門防撞提示裝置,能夠提醒開門者注意汽車外面車輛行駛情況,避免出現事故。
本實用新型采用下述技術方案:一種汽車車門防撞提示裝置,其特征在于:包括語音提示模塊、延時電路、繼電器電路、開關,所述的開關設置在車門把手上,開關第一端與汽車直流電源連接,第二端與語音提示模塊的信號輸入端和延時電路的信號輸入端連接,延時電路的信號輸出端與繼電器電路的線圈連接,繼電器電路的常開觸點第一端連接車門電動鎖電源,第二端連接車門電動鎖。
所述的開關為點觸開關。
所述的開關的第二端還連接有第一指示電路,第一指示電路包括第一電阻與紅色發(fā)光二極管,其中第一電阻串聯紅色發(fā)光二極管后接地。
所述的繼電器電路的常開觸點的第二端還連接有第二指示電路,第二指示電路包括第二電阻與綠色發(fā)光二極管,其中第二電阻串聯綠色發(fā)光二極管后接地。
本實用新型通過延時電路使開門者延時開門,并且在延時的同時通過語音提示模塊提醒開門者注意車門外車輛情況,防止后面行駛的汽車或電動自行車因為來不及剎車撞上突然打開的車門,避免出現事故,適合普通車輛車門安裝。本裝置結構簡單﹑成本較低﹑實用安全。
附圖說明
圖1為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型汽車車門防撞提示裝置包括語音提示模塊、延時電路、繼電器電路、開關K1,其中開關K1為點觸開關,設置在車門把手上,拉動車門把手時開關K1閉合,不拉動車門把手時開關K1斷開。開關K1的第一端與汽車直流電源連接,第二端與語音提示模塊的信號輸入端和延時電路的信號輸入端連接,開關K1的第二端還連接有第一指示電路,第一指示電路包括第一電阻R1與紅色發(fā)光二極管LED1,其中第一電阻R1串聯紅色發(fā)光二極管LED1后接地。延時電路的信號輸出端與繼電器電路的線圈J連接,繼電器電路的常開觸點J1-1第一端連接車門電動鎖電源,第二端連接車門電動鎖。繼電器電路的常開觸點第二端還連接有第二指示電路,第二指示電路包括第二電阻R2與綠色發(fā)光二極管LED2,其中第二電阻R2串聯綠色發(fā)光二極管LED2后接地。本實用新型中所述的語音提示模塊和延時電路為成熟的現有技術,其中語音提示模塊可發(fā)出“開門請注意門外車輛”的提示,語音提示內容可以根據需要進行調整;延時電路可選用555集成電路進行3~5秒的延時,延時時間也可以根據需要調整。
如圖1所示,開門者在開車門時拉動車門把手,則開關K1閉合,則汽車直流電源接通語音提示模塊發(fā)出語音提示聲音“開門請注意門外車輛”;同時延時電路也接通,紅色發(fā)光二極管LED1發(fā)亮,進行視覺信號提示,對開門者警示,注意汽車外面車輛行駛情況,確保安全。當延時時間3~5秒后,繼電器電路的線圈J得電,其常開觸點J1-1閉合,則車門電動鎖操作電源接通車門電動鎖,電動鎖啟動打開車門;綠色發(fā)光二極管LED2發(fā)亮,進行視覺信號提示。當開門者開門后,不拉動車門把手時,則車門把手上的開關K1斷開。由于本裝置設置了3~5秒鐘的延時,則對開門者起到了提醒﹑使其觀察注意車外車輛的作用,可防止后面行駛的汽車或電動自行車因為來不及剎車撞上突然打開的車門。
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