[實(shí)用新型]大型SMC模具換模裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120151599.0
• 申請(qǐng)日: 2011-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN202037758U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹希亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東金光復(fù)合材料股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/30
• 分類號(hào): B29C33/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種玻璃鋼模具安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種大型SMC模具更換模具裝置。

背景技術(shù)

SMC模具由上下模具組成，四周用導(dǎo)柱定位，上下模具噸位基本接近，大型模具總質(zhì)量一般在20噸以上，工作時(shí)需要安裝在專用的壓機(jī)上，并要求模具的中心與壓機(jī)的中心相對(duì)應(yīng)，現(xiàn)有的模具安裝方式是：

(1)小型模具一般采用上下模具合模后，用叉車直接放到臺(tái)面上，通過人工調(diào)整后再安裝完成。

(2)大型模具一般采用行車吊到壓機(jī)臺(tái)面附近(一般大型模具安裝的壓機(jī)下臺(tái)面與地面水平)，再利用滾杠原理和行車的斜向拉伸力使模具進(jìn)入壓機(jī)臺(tái)面中心，再通過人工調(diào)整使模具歸入中心位置。

現(xiàn)有方法安裝大型模具一般需要足夠的行車，如20噸的模具一般至少需要20噸的行車才能順利安裝模具，而行車噸位不足，無法實(shí)現(xiàn)模具的吊裝；同時(shí)由于安裝模具時(shí)需要在壓機(jī)的另一側(cè)斜向拽拉模具，這樣會(huì)造成行車的損壞和壓機(jī)上臺(tái)面的損傷。采用該辦法裝卸模具時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度高，而且存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型公開了一種大型SMC模具換模裝置，實(shí)現(xiàn)了模具定位準(zhǔn)確，勞動(dòng)強(qiáng)度低，施工安全等目的。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種大型SMC模具換模裝置，包括小車、軌道，小車由承載平臺(tái)和滾輪組成，上面為承載平臺(tái)，下面安裝兩對(duì)金屬滾輪，還安裝有電機(jī)，電機(jī)與前面兩輪的軸承由鏈條連接并傳動(dòng)，金屬滾輪在軌道上滾動(dòng)，軌道鑲嵌在地下，軌道上平面與地面在同一水平面上。

所述承載平臺(tái)為矩形，承載平臺(tái)有兩條交叉中心線，中心線為對(duì)稱邊的中心連線，承載平臺(tái)比壓機(jī)臺(tái)面略小。

所述軌道的間距與壓機(jī)臺(tái)面下的T型槽的短槽長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)槽與軌道平行。

使用本實(shí)用新型時(shí)，首先把模具的上下模分開，把小車吊裝在軌道上，把下模用行車吊裝在小車上，調(diào)整位置使模具在小車的正中心，然后合上上模，并用連接板把上下模鎖緊。

啟動(dòng)小車電機(jī)，使小車沿軌道滾動(dòng)到壓機(jī)臺(tái)面的正中心，開動(dòng)壓機(jī)，使壓機(jī)臺(tái)面與上模連接板靠近，安裝鎖緊螺栓，利用壓機(jī)抬高模具，使模具脫離小車，讓小車返回，然后壓機(jī)下行，繼續(xù)安裝下模的連接板，最后松開模具上下模的鎖緊板。

本實(shí)用新型的有益效果是安裝或拆卸大型SMC模具速度快，節(jié)省時(shí)間，勞動(dòng)強(qiáng)度低，模具中心定位準(zhǔn)確，施工安全性高。行車不會(huì)損壞，壓機(jī)臺(tái)面不會(huì)受到損傷。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、經(jīng)濟(jì)耐用、安全高效，適合在裝卸大型模具時(shí)推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為小車結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

1、承載臺(tái)面，2、滾輪，3、電機(jī)，4、軌道，5、軸承，6、鏈條。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種大型SMC模具換模裝置，包括小車、軌道4，小車由承載平臺(tái)1和滾輪2組成，上面為承載平臺(tái)1，下面安裝兩對(duì)金屬滾輪2，還安裝有電機(jī)3，電機(jī)3與前面兩輪的軸承5由鏈條6連接并傳動(dòng)，金屬滾輪2在軌道4上滾動(dòng)，軌道4鑲嵌在地下，軌道4上平面與地面在同一水平面上。

所述承載平臺(tái)1為矩形，承載平臺(tái)1有兩條交叉中心線，中心線為對(duì)稱邊的中心連線，承載平臺(tái)1比壓機(jī)臺(tái)面略小。

所述軌道4的間距與壓機(jī)臺(tái)面下的T型槽的短槽長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)槽與軌道4平行。