[實用新型]發(fā)動機動力測試與實驗的快裝托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120150880.2
• 申請日: 2011-05-13
• 公開（公告）號: CN202083552U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡浩;袁福強
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南湘儀動力測試儀器有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責任公司 43113
• 代理人: 馬強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機試驗測試設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種發(fā)動機動力測試與實驗的快裝托盤。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的發(fā)動機動力測試與實驗的臺架實驗中，一般在實驗臺架上安裝調(diào)整好發(fā)動機，再進行實驗，這無疑減少了正式實驗的時間，使實驗設(shè)備處于等待狀態(tài)。隨著發(fā)動機測試任務(wù)的增加，人們希望將實驗前在實驗室的準備工作移到實驗室外完成，以提高實驗室的有效工作時間。?

為了減少實驗準備工作占用實驗室，提高實驗室的有效工作時間，把實驗準備任務(wù)轉(zhuǎn)移到試驗室外是行之有效的方法，即將發(fā)動機在實驗臺架上的安裝工作在實驗室外完成，然后將發(fā)動機及其安裝支架一起推入實驗室，與測功機（或者測功機前的萬向軸或聯(lián)軸器）通過花鍵副聯(lián)接，同時將油路、水路、電路、氣路等接頭快速對接。?

目前實現(xiàn)實驗前快速對接的方式主要有兩種：一是將發(fā)動機及其支架安裝在托盤（小車）上，通過輸送軌道送入實驗室，實現(xiàn)快速對接；另一種則是將發(fā)動機及其支架安裝在裝有輪子的快裝小車上，將小車推入實驗室，通過導(dǎo)向裝置實現(xiàn)對接。對于第一種方式，需要軌道、輸送輥子等較多的輔助設(shè)備，無疑增加了成本與維護工作量，對實驗室基建也提出了較高要求；而第二種方式則由于發(fā)動機及其支架，包括車體本身的重量，三個成年人根本無法克服地面摩擦阻力而推動它，且須將其推入預(yù)定的導(dǎo)向裝置中，更非易事。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的完成實驗前快速對接的方式的設(shè)備成本高，不易實現(xiàn)不足,?本實用新型旨在提供一種發(fā)動機動力測試與實驗的快裝托盤，該快裝托盤可有效地減少發(fā)動機測試實驗在實驗室的準備工作與時間，提高實驗設(shè)備的工作效率。?

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：所述發(fā)動機動力測試與實驗的快裝托盤，包括托盤和置于該托盤上的發(fā)動機安裝支架；其結(jié)構(gòu)特點是，所述托盤與固定在實驗室大平板上的導(dǎo)向墊板構(gòu)成導(dǎo)向滑動副；所述發(fā)動機安裝支架一側(cè)設(shè)有推動發(fā)動機和托盤與測功機對接的電動推拉機構(gòu)。?

作為對本實用新型的進一步改進，所述托盤上裝有帶T型槽的橫桿，所述發(fā)動機安裝支架固定在該橫桿上。?

進一步地，所述導(dǎo)向滑動副的結(jié)構(gòu)優(yōu)選為，所述托盤上開有T型槽，托盤下部安裝有凹形的導(dǎo)向滑塊，該導(dǎo)向滑塊與凸形的導(dǎo)向墊板相配合。?

為了便于準確地將發(fā)動機安裝在發(fā)動機安裝支架上，所述發(fā)動機安裝支架上安裝有對中支架。?

為了將發(fā)動機牢牢地固定在發(fā)動機安裝支架上，所述發(fā)動機安裝支架上設(shè)有將托盤壓緊在實驗室大平板上的壓緊機構(gòu)。?

所述導(dǎo)向墊板一側(cè)設(shè)有用于粗定位的擋塊，通過該擋塊，導(dǎo)向滑塊可快速地與凸形的導(dǎo)向墊板配合形成滑動副。?

所述電動推拉機構(gòu)的機構(gòu)優(yōu)選為，包括電機和與電機相連的電機減速器，電機減速器的輸出軸上通過同步帶驅(qū)動一裝在螺桿上同步帶輪，該螺桿與一可驅(qū)動橫桿的螺母耦合傳動。進一步地，所述螺母為U型螺母，所述橫桿置于該U型螺母的U型槽內(nèi)。?

所述發(fā)動機安裝支架具有調(diào)節(jié)其高度的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。

籍由上述結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機安裝在發(fā)動機安裝支架上，發(fā)動機安裝支架通過帶有T型槽的橫桿固定在托盤本體上，托盤下的導(dǎo)向滑塊與導(dǎo)向墊板形成導(dǎo)向滑動副，發(fā)動機在發(fā)動機安裝支架上定位、安裝后，由叉車將其一體送入實驗室，通過粗定位擋塊的限位，使托盤下的導(dǎo)向滑塊落在大平板上導(dǎo)向墊板上，同時托盤上的橫桿落入電動推拉機構(gòu)的U型螺母的U形槽內(nèi)，叉車退出。?

電動推拉機構(gòu)的電機通過電機減速器、等速同步帶，將動力轉(zhuǎn)化為T型螺桿與U型螺母的耦合運動，從而將發(fā)動機與托盤一體拉到與測功機或者測功機前的萬向軸或聯(lián)軸器相聯(lián)接的位置，通過螺栓連接發(fā)動機飛輪盤與測功機聯(lián)軸器，或者事先將發(fā)動機與測功機分別裝上相配合的花鍵副，由電動推拉機構(gòu)拉動發(fā)動機與托盤一體實現(xiàn)花鍵副的對接，最后用壓緊機構(gòu)將托盤壓緊在大平板上。由此完成了快速對接工作。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型有效地減少了發(fā)動機測試實驗在實驗室的準備工作與時間，提高了實驗設(shè)備的工作效率，且結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便。?

下面結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步闡述。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型所述電動推拉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中?

1-對中支架；??2-發(fā)動機安裝支架；??3-橫桿；????4-托盤；????