[實用新型]具有帶泵機構的2～3.5t液力叉車用液力變速器

無效

• 申請號: 201120149194.3
• 申請日: 2011-05-12
• 公開（公告）號: CN202048159U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 劉宗其;劉兵;周齊齊;劉海林;葛琳莉
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: F16H47/06
• 分類號: F16H47/06;F16H57/04;F16F15/124
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.具有帶泵機構的2～3.5t液力叉車用液力變速器，包括變速器的箱體（1）、前進擋離合器（10）和后退擋離合器（20）；所述前進擋離合器（10）包括前殼體，前殼體內設有前活塞（29）、兩片以上的前隔片（9）和兩片以上的前摩擦片；后退擋離合器（20）包括后殼體，后殼體內設有后活塞（15）、兩片以上的后隔片（21）和兩片以上的后摩擦片，其特征在于：

所述箱體（1）上部一側通過軸承設有潤滑泵傳動軸（5），潤滑泵傳動軸（5）的一端伸至箱體（1）外部，潤滑泵傳動軸（5）的外伸端上設有潤滑泵（2），潤滑泵傳動軸（5）上設有潤滑泵傳動齒輪A（6）；

所述箱體（1）上部另一側通過軸承設有工作泵傳動軸管（12），工作泵傳動軸管（12）為空心軸，其一側上依次固定設有潤滑泵傳動齒輪B（7）的前進擋離合器（10）、通過軸承設有前進擋齒輪（11），所述前進擋離合器（10）的前殼體外側設有前進擋離合器殼齒輪（8），潤滑泵傳動齒輪B（7）和潤滑泵傳動齒輪A（6）嚙合；工作泵傳動軸管（12）另一側上設有供油泵（16）和液力變矩器（13）；工作泵傳動軸（17）位于工作泵傳動軸管（12）內，工作泵傳動軸（17）兩端為漸開線花鍵，左端與嚙合套（23）花鍵聯接，右端插入到液力變矩器的輸入導座花鍵孔內，工作泵傳動軸（17）上設有軸套（27）和第二滾針軸承（28）；與嚙合套（23）對應的工作泵傳動軸（17）的端部連接著工作泵（3），工作泵（3）位于箱體（1）外部；

所述工作泵傳動軸管（12）下方的箱體（1）上通過軸承設有后退擋離合器軸（24），所述后退擋離合器軸（24）上設有后退擋離合器（20）和后退擋齒輪（18），后退擋離合器（20）的后殼體外部設有后退擋離合器殼齒輪（22）；后退擋離合器殼齒輪（22）和前進擋離合器齒輪（8）為常嚙合；

所述潤滑泵傳動軸（5）下方的箱體（1）上設有傳動軸（4），所述傳動軸（4）上設有輸出齒輪（19），所述輸出齒輪（19）和后退擋齒輪（18）為常嚙合；前進擋齒輪（11）與輸出齒輪（19）為常嚙合。

2.根據權利要求1所述的具有帶泵機構的2～3.5t液力叉車用液力變速器，其特征在于：所述工作泵傳動軸（17）上的軸承為滾針軸承。

3.根據權利要求1所述的具有帶泵機構的2～3.5t液力叉車用液力變速器，其特征在于：所述前進擋齒輪（11）一側同軸設有前花健套，所述前花健套伸入前進擋離合器（10）的前殼體內，所述兩片以上的前摩擦片套設在所述前花健套上。

4.根據權利要求1所述的具有帶泵機構的2～3.5t液力叉車用液力變速器，其特征在于：所述后退擋齒輪（18）一側同軸設有后花健套，所述后花健套伸入后退擋離合器（20）的后殼體內，所述兩片以上的后摩擦片套設在所述后花健套上。

5.根據權利要求1所述的具有帶泵機構的2～3.5t液力叉車用液力變速器，其特征在于：所述傳動軸（4）兩側的箱體（1）上分別設有減震機構，所述減震機構包括錠軸，所述錠軸上套設有偏心橡膠墊，所述偏心橡膠墊外部套設有外鋼圈；所述錠軸兩端分別連接著支架，所述支架固定于箱體上。