[實(shí)用新型]一種翻斗手推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120147724.0
• 申請日: 2011-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN202080304U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉智軍
• 申請（專利權(quán)）人: 青島華天車輛有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/08
• 分類號(hào): B62B3/08;B62B3/12;B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種手推車，特別是涉及一種翻斗手推車。

背景技術(shù)

手推車以其靈活方便、場地要求低、轉(zhuǎn)向快速等特點(diǎn)在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了很大的作用，特別適合短距離的物資運(yùn)輸。現(xiàn)有技術(shù)中的手推車由獨(dú)輪手推車和雙輪手推車，一般均由車斗、車架、車輪三部分組成，車斗與車架的連接采用軸和套筒組成。200910095842.9號(hào)中國專利申請公開了一種雙輪翻斗手推車，包括車斗、車架、車輪，車斗兩側(cè)通過連接耳與車架連接且可轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪分別設(shè)置在車架兩側(cè)。現(xiàn)有技術(shù)中的不足在于：一、需要將車架抬起離開地面才能行走，所以較為費(fèi)力；二、卸貨時(shí)需要將車架向上抬起較高角度使車斗后端高度高于前端，從而車斗后端向前扣下，使貨物卸下。為了解決上述不足，所以需要設(shè)計(jì)一種行走和卸貨更加省力的翻斗車輛。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種翻斗手推車，能夠解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的費(fèi)力并且需要車架抬起較高角度的問題，其具有行走更加省力，卸貨更加簡單，工作效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種翻斗手推車，包括車斗、車架和車輪，其特征在于：還包括車把手，車斗支撐架，所述車把手通過車把手支撐軸固定設(shè)置在車架兩側(cè)，所述車斗支撐架設(shè)置在車斗底部用以固定車斗，車斗支撐架連接在車架上，所述車把手前端通過連接件與車斗支撐架連接。

進(jìn)一步：所述車輪還包括一轉(zhuǎn)向車輪，設(shè)置在車架后端。

進(jìn)一步：所述車把手的前端與后端均呈“V”字型。

進(jìn)一步：所述連接件為“一”字型連接桿。

進(jìn)一步：所述車把手前端“V”字型拐點(diǎn)處即所述與車把手支撐軸連接處。

進(jìn)一步：所述“U”型架與車斗支撐架連接。

進(jìn)一步：所述“一”字型連接桿一端與“U”型架連接，另一端與車把手前端連接。

進(jìn)一步：所述“U”型架與車斗支撐架共同連接在車斗轉(zhuǎn)向套上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、不必用力抬起翻斗車架，所以適合更廣泛的人群使用。

2、采用了“V”字型車把手與車架配合使用，卸貨更加簡單省力。

3、加入了第三轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向更加靈活，且容易掌握平衡，行走更加省力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的車把手結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的連接件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的車斗支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式的說明，當(dāng)可對本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。

下面參考附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做詳細(xì)描述：

如圖1所示，翻斗手推車的結(jié)構(gòu)包括：車斗1、車把手2、轉(zhuǎn)向車輪3、車輪組4、車斗支撐架5、車把手支撐軸6、車架7、車斗轉(zhuǎn)向套8、連接件9。連接件9為“一”字型連接桿，一端與固定在車斗支撐架5上的“U”型件的橫梁連接，另一端與車把手2的前端橫梁處連接，車把手2的后端和前端均呈“V”字型，車把手2通過車把手支撐軸6設(shè)置在車架7的兩側(cè)，車把手2的前端橫梁處與連接件9“一”字型連接桿連接，“一”字型連接桿的另一端與“U”型架的橫梁連接，“U”型架與車斗支撐架5共同固定在車斗轉(zhuǎn)向套8上，車斗支撐架5設(shè)置在車斗1的底部用以固定車斗，車斗轉(zhuǎn)向套8設(shè)置在車架7的前端上部，車架7的前端下部設(shè)置有車輪組4，后端設(shè)置有轉(zhuǎn)向車輪3。

上述翻斗車的工作流程如下：

推動(dòng)車把手2的后端“V”字型上部的橫梁，可以推動(dòng)手推車在車輪組4和轉(zhuǎn)向車輪3的支撐下行走，向左右方向拉動(dòng)車把手2，轉(zhuǎn)向車輪會(huì)隨著車把手移動(dòng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)手推車的轉(zhuǎn)向功能；當(dāng)需要卸貨時(shí)，下壓車把手2的后端“V”字型上部的橫梁，通過車把手支撐軸6的支點(diǎn)作用，車把手2的前端便會(huì)升起，從而拉動(dòng)連接件9“一”字型連接桿向上升起，“一”字型連接桿同時(shí)拉動(dòng)“U”型架后端橫梁向上升起，“U”型架前端帶動(dòng)車頭轉(zhuǎn)向套8向上轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)車斗支撐架5沿車斗轉(zhuǎn)向套8向上轉(zhuǎn)動(dòng)的方向翻起，從而帶動(dòng)車斗1翻起，進(jìn)行卸貨。