[實用新型]叉車六鉤自動脫鉤吊具無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120147659.1 | 申請日: | 2011-04-26 | 
| 公開(公告)號: | CN202011725U | 公開(公告)日: | 2011-10-19 | 
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮惠山;吳衛(wèi)剛;李中治;張成山;荊煜;裴蛟 | 申請(專利權(quán))人: | 青島港(集團)有限公司 | 
| 主分類號: | B66F9/19 | 分類號: | B66F9/19 | 
| 代理公司: | 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新華 | 
| 地址: | 266011 *** | 國省代碼: | 山東;37 | 
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 叉車 自動 脫鉤 | ||
1.一種叉車六鉤自動脫鉤吊具,包括主臂架,所述主臂架固設(shè)有前后設(shè)置的兩套管,其特征在于:各所述套管上間隔設(shè)有三個吊系固定點,各所述套管上各吊系固定點處對應(yīng)設(shè)有鎖頭,且各所述套管上還設(shè)有驅(qū)動所述鎖頭鎖緊或打開的驅(qū)動裝置和連接架,所述鎖頭包括鎖體、鎖定銷和兩伸縮銷,所述鎖體呈倒置U形,兩所述伸縮銷相對設(shè)置在所述鎖體的內(nèi)壁上,所述驅(qū)動裝置連接所述連接架,所述連接架連接所述鎖定銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車六鉤自動脫鉤吊具,其特征在于:所述連接架由橫向支桿和間隔固設(shè)在所述橫向支桿上的三個豎向支桿構(gòu)成,所述橫向支桿內(nèi)嵌于所述套管,所述豎向支桿露出所述套管且底端連接于所述鎖定銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車六鉤自動脫鉤吊具,其特征在于:所述驅(qū)動裝置為油缸,所述油缸焊接在所述套管上,其活塞桿連接三個所述豎向支桿中的一根。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車六鉤自動脫鉤吊具,其特征在于:所述油缸焊接在所述套管上靠近中間所述豎向支桿的位置處,其活塞桿連接中間所述豎向支桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車六鉤自動脫鉤吊具,其特征在于:所述伸縮銷由壓縮彈簧和銷軸構(gòu)成,所述鎖體的內(nèi)壁上開有安裝槽,所述壓縮彈簧的一端連接于所述安裝槽的槽底,另一端連接于所述銷軸。
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