[實用新型]汽車防被撞手形導力桿

有效

• 申請號: 201120147314.6
• 申請日: 2011-05-11
• 公開（公告）號: CN202271947U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 赫福霞;仇有文;矯洪濤;謝桂林;謝桐音;朱祥春;郭自榮;周彤;劉少寶
• 申請（專利權）人: 東北農業大學
• 主分類號: B60R19/40
• 分類號: B60R19/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種在汽車發生碰撞的瞬間將碰撞產生的沖擊力迅速向后傳遞的汽車防被撞手形導力桿，屬于汽車安全設備技術領域。?

背景技術

目前，公知的汽車防被撞導力桿為一根前端膨大的直桿，如專利一種汽車防被撞裝置(ZL200720126997.0)，當兩車發生碰撞時，碰撞產生的沖擊力是由導力桿直接向后傳輸的，在導力桿處沒有緩沖，而且膨大的部分要伸向車外并且需要較大的表面積，在車上安裝后顯得非常笨重。?

發明內容

為了克服現有的汽車防被撞裝置導力桿沒有緩沖并且笨重的缺陷，本實用新型提供一種汽車防被撞手形導力桿，該導力桿在發揮導力作用的同時，能提供緩沖，使導力桿設計長度縮短，美觀實用。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：汽車防被撞手形導力桿整體由橫梁、透明玻璃罩、按鈕、接觸面、接觸面連桿、防回卡、滑動擋板、擋板、火花塞、燃料入口、燃料腔、連接件、小鋼球、導力桿連桿構成。?

導力桿兩側橫梁外觀為“U”形，橫梁與伸向后方的連桿所用材料為鈦合金β21材料，該材料具有超高的強度，不易變形。透明玻璃罩安裝在汽車的最前面，用以保護其內的按鈕不被啟動，發生撞擊時透明玻璃罩可被擊碎，透明罩內按鈕即被按動，從而啟動火花塞點燃炸藥。接觸面由彈性較好的橡膠材料制成，接觸面上寫有“平安”二字，有一路平安的含義。接觸面前面中央向內凹入，形成吸盤，當吸盤與撞擊物體接觸時可以吸住物體，以保證碰撞產生的沖擊力被有效地向后傳遞。接觸面后部的連桿伸入橫梁內，連桿中后段有凹槽，構成防回卡。防回卡處的橫梁內壁上有兩排齒，構成滑動擋板，寬度為燃料腔內壁圓的1/8，成對稱狀排列在防回卡的兩側。當接觸面被推出時，防回卡與滑動擋板前的齒相互嚙合，可以防止接觸面后部的連桿回到燃料腔內。當事故發生后，轉動接觸面，使防回卡與滑動擋板前的齒解除嚙合，即可將接觸面推回燃料腔內。燃料腔即為橫梁內兩滑動擋板后方的空腔，腔內可通過燃料入口充填一定量的松散的炸藥，松散的炸藥一旦被火花塞引爆，可放出巨大的能量以產生推力。火花塞被安裝在燃料腔內并與按鈕相連，用來點火，引爆燃料腔內的炸藥。連桿后端有一擋板，當炸藥爆炸時，由于接觸面前面無任何阻力，而導力桿連桿后面有其他連接構件阻擋，故強大的動力可以推動擋板向前滑動，將接觸面向前推動，伸出車外。橫梁外部中間各有一個連接件，用以連接汽車防被撞手形導力桿和車體，導力桿可以在連接件內自由滑動。連接件內部底側有一排用來減小摩擦力的小鋼球，以保證撞擊產生的沖擊力在被燃料腔內炸藥爆炸產生的沖擊力緩沖后，通過導力桿連桿被較好地傳向后方。?

當裝有汽車防被撞手形導力桿的汽車與其他車或物體撞擊時，會擊碎按鈕外面的透明玻璃罩，從而按動按鈕，啟動火花塞，使從燃料入口裝填在燃料腔里的炸藥爆炸，產生動力，推動兩側橫梁內的接觸面連桿在滑動擋板上向前移動，將接觸面即被推向車外，防回卡同時與滑動擋板前的齒嚙合，使接觸面不能回到腔內，起到支撐的作用。當接觸面與撞擊物體接觸，接觸面上的吸盤即可將物體吸住，以便兩側的橫梁將撞擊產生的沖力有效地傳向后方，達到向后傳輸碰撞產生的沖擊力的目的。?

本實用新型的有益效果是，在發揮導力作用的同時，能提供緩沖，使導力桿設計長度縮短，美觀實用。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖中1.橫梁，2.透明玻璃罩，3.按鈕，4.火花塞，5.接觸面，6.接觸面連桿，7.防回卡，8.滑動擋板，9.擋板，10.燃料腔，11.燃料入口，12.連接件，13小鋼球，14.導力桿連桿。?

具體實施方式

導力桿兩側橫梁(1)外觀設計為“U”形。透明玻璃罩(2)安裝在汽車的最前面，用以保護其內的按鈕(3)不被啟動，發生撞擊時透明玻璃罩可被擊碎，透明罩內按鈕即被按動，從而啟動火花塞(4)點燃炸藥。接觸面(5)由彈性較好的橡膠材料制成，接觸面上寫有“平安”二字，接觸面前面中央向內凹入，形成吸盤。接觸面后部的連桿(6)伸入橫梁內，連桿中后段有凹槽，構成防回卡(7)。防回卡處的橫梁內壁上有兩排齒，構成滑動擋板(8)，滑動擋板的寬度為燃料腔內壁圓的1/8，成對稱狀排列在防回卡的兩側。當接觸面被推出時，防回卡與滑動擋板前的齒相互嚙合，可以防止接觸面后部的連桿回到燃料腔(10)內。當事故發生后，轉動接觸面，使防回卡與滑動擋板前的齒解除嚙合，即可將接觸面推回燃料腔內。燃料腔即為橫梁內兩滑動擋板后方的空腔，腔內可通過燃料入口(11)充填一定量的松散的炸藥，松散的炸藥一旦被火花塞引爆，可放出巨大的能量以產生推力。火花塞(4)被安裝在燃料腔(10)內并與按鈕相連，用以引爆燃料腔內的炸藥。連桿后端有一擋板(9)，當炸藥爆炸時，強大的動力推動擋板(9)向前滑動，將接觸面向前推動，伸出車外。橫梁外部中間各有一個連接件(12)，用以連接汽車防被撞導力桿和車體，導力桿可以在連接件內自由滑動。連接件內面底側有一排用來減小摩擦力的小鋼球(13)，以保證撞擊產生的沖擊力在被燃料腔內炸藥爆炸產生的沖擊力緩沖后，可以通過導力桿連桿(14)被較好地傳向后方。?