[實用新型]一種升降式高桿照明燈電纜收放裝置及升降照明車

無效

• 申請號: 201120146511.6
• 申請日: 2011-05-10
• 公開（公告）號: CN202063610U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 包衛平
• 申請（專利權）人: 杭州科技職業技術學院
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B60P3/18
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平

技術領域

本實用新型涉及一種既能夠有效地避免電纜非正常老化、龜裂，又能夠從根本上解決電纜燒結、鎖死，甚至拉斷的一種升降式高桿照明燈電纜收放裝置及升降照明車，屬電纜線升降裝置及特種車制造領域。

背景技術

目前，在大型施工作業、搶修、事故處理等現場對高亮度、大范圍夜間照明的需要逐漸提高，移動（搶險）照明車的燈功率和升降高度也在逐漸增加，而現有移動（搶險）照明車采用的伸縮氣桿最大升降高度僅為6～8m，燈光覆蓋半徑只有35m～55m，存在燈光覆蓋范圍小，射程遠處亮度不足和存在盲區的缺點，容易造成搶修現場不安全。為了彌補上述不足，目前通常采用作法是多級伸縮升降桿，提高燈盤的最大離地高度。但這樣操作帶來的問題是：一是現有小型移動照明車升降桿上的電纜多采用螺旋布置形式（見附圖3），電纜由芯部向外逐層螺旋纏繞于升降桿上，燈桿高度的增加大大增大電纜消耗數量，增加了材料成本，且占用空間加大；圈數增多，電纜纏繞半徑加大，作業時盤繞在升降桿周圍的電纜無法固定，大風雨雪天氣電纜易晃動，對升降桿有較大沖擊；二是螺旋電纜需要定制，制作時通過熱變形使外護套產生一定的預應力，如長期拉伸螺旋電纜會產生老化而產生龜裂，影響電纜的絕緣性，嚴重時拉伸后螺旋電纜不能有效恢復初始狀態，會導致電纜燒結、鎖死，甚至拉斷；三是由于氣動升降桿升降速率不是恒定的，在升降過程中不能與電機帶動的電纜收放同步，如采用同步電機則成本增加，故障率也會大大增加，造成維修成本增加。

實用新型內容

設計目的：避免背景技術存在的不足之處，設計一種既能夠有效地避免電纜非正常老化、龜裂，又能夠從根本上解決電纜燒結、鎖死，甚至拉斷的一種升降式高桿照明燈電纜收放裝置及升降照明車。

設計方案：為了實現上述設計目的。本實用新型在結構設計上采用蝸卷彈簧作為動力源的扭力電纜盤能較好地解決現有技術上的缺陷，提供一種結構簡單、維修方便，可以大大降低生產成本和維護成本的升降式高桿照明燈電纜收放裝置。其扭力電纜盤上的電纜跟隨升降桿的上升降而放出電纜，并使蝸卷彈簧儲存了勢能，隨著升降桿的下降蝸卷彈簧儲存的彈性勢能轉換為轉動動能而帶動電纜的回收，并可使升降桿在設計高度內任意位置停留，保持電纜直線走向，對電纜無額外的附加作用力。

技術方案1：一種升降式高桿照明燈電纜收放裝置，扭力電纜盤軸的兩端分別位于支撐座上，且扭力電纜盤軸一端安裝蝸卷彈簧、另一端與電纜接線裝置連接。

技術方案2：一種由升降式高桿照明燈電纜收放裝置構成的升降照明車，它包括特種機動車，所述特種機動車車頂上裝有升降式高桿和電纜收放裝置，電纜收放裝置中扭力電纜盤中電纜一端接在電纜接線裝置中的電刷上，另一端接在升降桿上照明燈電器盒內。

本實用新型與背景技術相比，一是結構簡單、維修方便、成本低，可適用任何高度的升降桿，不消耗能源；二是相比現有的外置電纜螺旋形狀布置，對電纜的要求大大降低了，從而減低了成本；三是燈光覆蓋半徑大，射程遠、亮度高。

附圖說明

圖1是一種升降式高桿照明燈電纜收放裝置的結構示意圖。

圖2是圖1側視結構示意圖。

圖3是圖1用于特種車輛的結構示意圖。

圖4是背景技術的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：參照附圖1-4。一種升降式高桿照明燈電纜收放裝置，扭力電纜盤1軸的兩端分別位于支撐座4上，且扭力電纜盤軸一端安裝蝸卷彈簧2、另一端與電纜接線裝置3連接。所述蝸卷彈簧2一段安裝在隨扭力電纜盤軸轉動的芯軸上，另一端固定在支撐座4的彈簧盒內圈上。所述扭力電纜盤1中電纜5一端與電纜接線裝置3中電刷連接、另一端接在照明燈電器盒內。所述照明燈電器盒內固定在升降桿上。即：參照附圖1，扭力電纜盤1通過軸安裝在支撐座4上；在支撐座4左邊軸上安裝蝸卷彈簧2，蝸卷彈簧2一段安裝在隨軸轉動的芯軸上，另一端安裝在固定在支撐座4的彈簧盒內圈上；在支撐座4的右邊軸上安裝電纜接線裝置3，接線裝置采用電刷接觸式；電纜在蝸卷彈簧放松狀態時盤繞在電纜盤上，一端接在電刷上，一端接在升降桿上照明燈電器盒內，通過導向輪對電纜施加一定的預緊力。