[實用新型]蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機

有效

• 申請號: 201120145273.7
• 申請日: 2011-05-10
• 公開（公告）號: CN202059292U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 徐榮祖
• 申請（專利權）人: 無錫新大力電機有限公司
• 主分類號: H02K17/12
• 分類號: H02K17/12;H02K1/12;H02K5/04;H02K5/24
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本實用新型涉及一種電動機，尤其是涉及一種蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機。

背景技術

電動車輛用電機主要使用直流電機、三相交流異步電機和永磁同步電機。早期電動車輛多采用直流電機，由于直流電機結構復雜、成本偏高、碳刷存在易損壞和維護成本高等缺陷。隨著電力電子技術的發展，車用電機行業的目光轉向三相交流異步電機和永磁同步電機，永磁同步電機因其不易控制等因素，推廣難度大，因此三相交流異步電機已成為目前車用電機行業的主流產品。目前市場上的三相交流異步電機存在結構復雜，成本較高，散熱效果差以及運行可靠性差的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機，其具有結構簡單，成本低，散熱效果好以及運行穩定、可靠的特點。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機，其包括通過緊固件相連接的前、后端蓋，所述前、后端蓋上設置有軸承室，所述軸承室內設置軸承，轉軸穿過兩端軸承安裝于前、后端蓋之上，所述轉軸上設置有轉子，對應轉子于前、后端蓋之間設置有定子，所述定子與轉子之間有氣隙，其中，所述定子沖片上開設有燒焊槽，各個定子沖片通過燒焊槽焊接組成定子，所述前端蓋的軸承室內設置有預壓彈性件。

特別地，所述定子鐵心的兩端開設有止口，所述前端蓋上開設有螺紋孔，后端蓋上對應螺紋孔開設有通孔，通過螺栓穿過通孔并鎖緊于螺紋孔內，將定子鐵心和前、后端蓋相連接。

特別地，所述預壓彈性件為波形彈簧。

本實用新型的有益效果為，所述蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機的定子沖片通過燒焊槽焊接，組成電動機的定子外形，取消了機座。使得電機結構更為緊湊，散熱效果好，加工簡單，安裝方便。且于前端蓋的軸承室內設置波形彈簧給電機施加軸向預壓力，減小振動，降低噪聲。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機的結構示意圖；

圖2為本實用新型定子沖片的結構示意圖。

圖中：

1、前端蓋；2、后端蓋；3、軸承；4、轉軸；5、轉子；6、定子；7、波形彈簧；8、螺栓；9、螺紋孔；10、定子沖片本體；11、燒焊槽；12、槽形；13、止口。

具體實施方式

請參照圖1及圖2所示，圖1為本實用新型蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機的結構示意圖；圖2為本實用新型定子沖片的結構示意圖。

于本實施例中，所述蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機包括前端蓋1和后端蓋2，所述前端蓋1和后端蓋2上均設置有軸承室，所述軸承室內設置軸承3，轉軸4穿過兩端軸承3樞設于前端蓋1和后端蓋2之上，所述轉軸4上設置有轉子5，對應轉子5于前端蓋1和后端蓋2之間設置有定子6，所述定子6與轉子5之間有氣隙，所述定子6由若干個定子沖片疊加組成，所述前端蓋1的軸承室內設置有波形彈簧7，給電機施加軸向預壓力。

所述定子沖片包括定子沖片本體10，所述定子沖片本體10上開設有燒焊槽11和若干個槽形12，各個定子沖片通過燒焊槽11焊接組成蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機的定子外形，且于定子鐵心的兩端開設有止口13，所述前端蓋1上開設有螺紋孔9，后端蓋2上對應螺紋孔9開設有通孔，將前端蓋1和后端蓋2至于止口13之上，并通過螺栓8穿過通孔鎖緊于螺紋孔9內，將定子鐵心和前端蓋1和后端蓋2相連接，取消了傳統電動機的機座。

上述蓄電池交流三相異步低壓變頻電動機的定子沖片通過燒焊槽11焊接，組成電動機的定子外形，取消了機座。使得電機結構更為緊湊，散熱效果好，加工簡單，安裝方便。且于前端蓋1的軸承室內設置波形彈簧7給電機施加軸向預壓力，減小振動，降低噪聲。