[實用新型]車載空氣監測與凈化器

無效

• 申請號: 201120145138.2
• 申請日: 2011-05-06
• 公開（公告）號: CN202096842U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 鄒歡;王華斌
• 申請（專利權）人: 鄒歡;王華斌
• 主分類號: B01D46/30
• 分類號: B01D46/30;B01D53/04;G01N27/26;B60H3/00;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車載電子設備，特別涉及一種帶有空氣監測與凈化雙重功能的車載電子設備。

背景技術

汽車內室空氣污染不容忽視。目前，市場上銷售的各種車載空氣凈化器不能監測車內空氣質量，在凈化前，車內空氣污染程度的具體數值無法知道，在凈化后，凈化的效果也不能體現出來；如要檢測汽車內室的空氣污染指數，則需要由專業檢測機構的人士攜帶專業設備前來檢測，這些檢測設備一般只具有檢測功能，且操作具有專業性，體積也比較大，不適合汽車用戶自己在汽車內使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種帶有空氣監測與凈化雙重功能的車載電器。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現。

本實用新型的殼體內設置有空氣檢測裝置、空氣凈化裝置、控制電路、顯示單元，所述空氣檢測裝置與所述控制電路相連，所述空氣凈化裝置與所述控制電路相連，所述顯示單元與所述控制電路相連，顯示單元位于所述殼體上。

所述空氣檢測裝置為電化學氣敏傳感器。

所述空氣凈化裝置為風機與活性碳過濾網。

所述顯示單元為LCD顯示屏與投影燈，投影燈將空氣質量信息投射到汽車前擋風玻璃上，便于駕駛員觀看，防止駕駛員偏轉視線。

所述殼體一端設有進風口，另一端設有出風口。

所述電化學氣敏傳感器設置在靠近進風口一側，所述風機則設置在靠近出風口一側，所述活性碳過濾網設置在所述風機與所述電化學氣敏傳感器之間。

所述殼體上有一槽型開口，所述槽型開口外覆蓋有橡膠蓋，打開橡膠蓋后，所述活性碳過濾網能夠自所述槽型開口結構抽出或插入。

本實用新型工作運轉所需電源可取自汽車電源。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型車載空氣監測與凈化器帶有空氣監測與凈化雙重功能，既能夠實時監測車內空氣質量，并給出檢測數值，也可以凈化車內空氣，凈化的效果可通過檢測數值得以體現。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的爆炸圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細描述。但本實用新型的實施方式不限于此。

如圖1、2所示，殼體1內裝有電化學氣敏傳感器2、活性碳過濾網3、風機4以及控制電路7，出風口5位于殼體1的頂部，進風口6位于殼體1的底部，風機4安裝在靠近出風口5的一側，電化學氣敏傳感器2則安裝在靠近進風口6一側，在風機4與電化學氣敏傳感器2之間安設了活性碳過濾網3，接通汽車電源后，風機4啟動，空氣將從殼體底部的進風口6被吸入，然后接觸到電化學氣敏傳感器2，再經過活性碳過濾網3，最后從出風口5處排出，與此同時，電化學氣敏傳感器2將檢測的數據信息傳達給控制電路7，控制電路7再將數據信息傳送至LCD顯示屏8，從而可直觀地得到空氣質量數字信息。如果檢測數值超過健康，控制電路7將控制風機4加大運轉速度，使空氣持續大量地經過活性碳過濾網3，被活性碳過濾網3凈化后的空氣將繼續上升，從頂部出風口5處排出，與此同時，電化學氣敏傳感器2仍在工作，當凈化一段時間后，可看到LCD顯示屏8上的數值發生變化。在殼體1的側部有一槽型開口9，其外部有一橡膠蓋10覆蓋，打開后可方便地抽取出活性碳過濾網3進行定期清理。

上述具體實施方式為本實用新型優選實施例，并不能對本實用新型的權利要求進行限定，其他任何未背離本實用新型的技術方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本實用新型保護范圍之內。