[實用新型]一種表面滲碳裝置

無效

• 申請號: 201120144600.7
• 申請日: 2011-05-06
• 公開（公告）號: CN202099368U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 倪楊
• 申請（專利權）人: 寧波表面工程研究中心
• 主分類號: C23C8/20
• 分類號: C23C8/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種表面處理裝置，尤其是一種表面滲碳裝置。

背景技術

真空滲碳亦稱作低壓滲碳，由于其無火焰簾的設計，徹底解決了油煙及高熱對處理環境及大氣環境的影響，加上近年來技術的逐漸成熟，滲碳品質及再現性明顯優于常壓滲碳技術，因此正逐步取代傳統氣體滲碳熱處理工藝而成為材料表面滲碳的主要手段。

然而真空滲碳還是存在一些問題，例如大量滲碳氣體沒有與被滲材料發生反應而直接從處理燒嘴燃燒后排入大氣，甚至未參與反應的滲碳氣體達到排出氣體的50％左右，這就造成了滲碳氣體所含熱能的浪費；而另一方面，滲碳后排放的氣體溫度很高，約900℃，直接燃燒排入大氣也是對熱能的一種浪費。

發明內容

本實用新型的目的即在于提供一種能夠有效節省燃料氣體，節約能量的表面滲碳裝置。

本實用新型所采用的技術方案如下：一種表面滲碳裝置，其具有用于容納被處理件并實施滲碳處理的真空滲碳爐；所述真空滲碳爐的上部設有滲碳氣體導入管路和滲碳氣體分散器，所述滲碳氣體導入管路與所述滲碳氣體分散器連通，并與所述真空滲碳爐外的滲碳氣體源相連通；所述真空滲碳爐的上部還設有輻射加熱管，所述輻射加熱管與所述真空滲碳爐外的燃燒器相連，所述燃燒器上設有燃料氣體導入管路和空氣導入管路；所述真空滲碳爐的下部與氣體引出管路相連通；所述滲碳裝置還具有壓力檢測部件和溫度檢測部件，所述壓力檢測部件和溫度檢測部件均與一個控制部件相連并向所述控制部件反饋檢測信號，所述控制部件分別與所述滲碳氣體導入管路和氣體引出管路連接并根據所述反饋檢測信號控制所述滲碳氣體導入管路和氣體引出管路的打開與閉合；其特征在于：所述滲碳裝置還具有一個氣體回收管路，所述氣體回收管路的一端通過引出泵與所述氣體引出管路連通，另一端與所述燃燒器連通。

本實用新型的有益效果是，由于設置了回收管路，能夠將滲碳后氣體通過引出泵引出后重新導入燃燒器作為燃料氣體使用，一旦有足夠的回收滲碳氣體被導入燃燒器，則不再需要額外供給燃料氣體，從而達到了節省燃料氣體用量、節約能源的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1，詳細描述本實用新型表面滲碳裝置，其具有用于容納被處理件1并實施滲碳處理的真空滲碳爐2；所述真空滲碳爐2的上部設有滲碳氣體導入管路3和滲碳氣體分散器4，所述滲碳氣體導入管路3與所述滲碳氣體分散器4連通，并與所述真空滲碳爐2外的滲碳氣體源(未示出)相連通；所述真空滲碳爐2的上部還設有輻射加熱管5，所述輻射加熱管5與所述真空滲碳爐2外的燃燒器6相連；所述真空滲碳爐2的下部與氣體引出管路7相連通；所述滲碳裝置還具有壓力檢測部件8和溫度檢測部件9，所述壓力檢測部件8和溫度檢測部件9均與一個控制部件10相連并向所述控制部件10反饋檢測信號，所述控制部件10分別與所述滲碳氣體導入管路3和氣體引出管路7連接并根據所述反饋檢測信號控制所述滲碳氣體導入管路3和氣體引出管路7的打開與閉合；其特征在于：所述滲碳裝置還具有一個氣體回收管路11，所述氣體回收管路11的一端通過引出泵12與所述氣體引出管路7連通，另一端與所述燃燒器6連通。

所述燃燒器6上設有燃料氣體導入管路13和空氣導入管路14，以便于初始燃燒產生熱量，而一旦有足夠的滲碳后氣體通過所述氣體回收管路11導入所述燃燒器6，則不再需要打開燃料氣體導入管路，而只利用回收滲碳氣體加熱即可。