[實用新型]組合式擺放支架有效
| 申請號: | 201120144523.5 | 申請日: | 2011-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN202115848U | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發明(設計)人: | 金鑫 | 申請(專利權)人: | 重慶海電風能科技有限公司 |
| 主分類號: | B65D61/00 | 分類號: | B65D61/00;B65D85/20 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 馬明恥 |
| 地址: | 400709 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 擺放 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種支架,尤其涉及用于擺放風電類殼體產品的組合式擺放支架。
背景技術
目前,風電類殼體產品如風電機艙罩殼,通常由玻璃鋼材料制作,其長度尺寸大,壁厚較薄,剛性較差,且玻璃鋼材料彈性模量低,容易變形,而目前對風電機艙罩殼的存放都是于地面上擺放,由于它的外表面為弧面,不能與水平地面形成較大的接觸面積,受自身重力的影響,長時間擺放會發生變形,導致罩殼與罩殼之間進行對接緊固較困難,也使裝配后的機艙罩的外形結構發生變化,導流性能與美感度降低,也導致產品合格率降低,殘次產品對環境造成污染。
因此需要一種適用于長度尺寸較大的風電機艙罩殼的組合式擺放支架,能夠與罩殼形成較大的接觸面積,給予罩殼較均勻的支撐力,以保持罩殼在存放過程中不會變形,提高產品合格率,減少殘次產品對環境造成的污染。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供了一種適用于擺放風電機艙罩罩殼的組合式擺放支架,它與罩殼的接觸面積較大,使罩殼上各處受力均勻,能有效保持罩殼的外形結構,提高產品合格率。
本實用新型的組合式擺放支架包括至少兩個直線排列的承載支架,所述承載支架包括支座和與所述承載支架排列方向垂直設置并固定于支座頂部的承載彎梁。
進一步,所述支座包括底座和支桿,所述底座包括平行對稱設置的短桿I和短桿II以及垂直共面固定連接于短桿I和短桿II之間的連接桿;所述支桿包括沿垂直于底座的方向設置并分別固定連接于短桿I與短桿II的支桿I和支桿II;
進一步,所述連接桿、支桿I和支桿II與短桿I或短桿II的連接點均位于短桿I或短桿II的中部;
進一步,所述承載彎梁呈條狀,包括彎梁槽和沿彎梁槽長度方向通過螺栓連接固定并突出于彎梁槽上邊緣的承載塊;所述彎梁槽的兩端分別以螺栓緊固連接于支桿I和支桿II的頂端;
進一步,所述支桿I與短桿I之間以及支桿II與短桿II之間均設置有加強筋。
本實用新型的有益效果是:使用本實用新型的組合式擺放支架盛放風電機艙罩罩殼時,通過橫向支撐于風電機艙罩罩殼底部的多個承載支架實現,能夠適應風電機艙罩罩殼較大的長度尺寸,其承載部分為彎梁結構,設置有與風電機艙罩罩殼外形結構相匹配的承載塊,能夠形成較大的接觸面積,使風電機艙罩罩殼各處受力均勻,有效保持風電機艙罩罩殼的外形結構,利于風電機艙罩的裝配,也保證了風電機艙罩的導流性能和美感度,提高產品合格率,減少殘次產品對環境造成的污染,利于環保,其結構穩固,放置平穩,容易拆裝,材料利用合理。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為本實用新型的俯視圖;
圖4為本實用新型的左視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結構示意圖,圖2為本實用新型的主視圖,圖3為本實用新型的俯視圖,圖4為本實用新型的左視圖,如圖所示,本實施例的組合式擺放支架,包括至少兩個直線排列的承載支架,其數量可根據承載物的重量及長度自行選擇,如圖所示,本實施例設置為三個承載支架,所述承載支架包括支座1和與所述承載支架排列方向垂直設置并固定于支座1頂部的承載彎梁2,使用本實用新型的組合式擺放支架盛放風電機艙罩罩殼時,通過橫向支撐于風電機艙罩罩殼底部的多個承載支架實現,能夠適應風電機艙罩罩殼較大的長度尺寸,其承載部分為彎梁結構,支撐面積較大,使風電機艙罩罩殼受力較均勻,有效保持風電機艙罩罩殼的外形結構,利于風電機艙罩的裝配,也保證了風電機艙罩的導流性能和美感度,提高產品合格率,減少殘次產品對環境造成的污染,利于環保。
本實施例中,所述支座1包括底座11和支桿12,所述底座11包括縱向平行對稱設置的短桿I?111和短桿II?112以及垂直共面固定連接于短桿I?111和短桿II?112之間的連接桿113;所述支桿12包括沿垂直于底座11的方向設置并分別固定連接于短桿I?111與短桿II?112的支桿I?121和支桿II?122,本實施例的支座1重量較輕,材料利用合理。
本實施例中,所述連接桿113、支桿I?121和支桿II?122與短桿I?111或短桿II?112的連接點均位于短桿I?111或短桿II?112的中部,使支桿12及其承載部件的重力作用于底座11的中部位置,支座1放置更平穩。
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