[實用新型]礦砂漿輸送管道彎頭緩沖裝置

無效

• 申請號: 201120144259.5
• 申請日: 2011-05-09
• 公開（公告）號: CN202118424U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 盧北昱;陳喜軍;巨天資
• 申請（專利權）人: 白銀有色集團股份有限公司
• 主分類號: F16L43/00
• 分類號: F16L43/00;F16L57/06
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 劉繼春

技術領域

本實用新型涉及一種選礦企業礦砂漿輸送管道，特別是一種降低輸送管道轉彎處磨損的礦砂漿輸送管道彎頭緩沖裝置。

背景技術

目前，大多數選礦企業的礦砂漿管道轉彎處采用彎頭來實現礦砂漿按照要求線路輸送到目的地，礦砂漿對輸送管道轉彎處管壁的連續不斷地沖刷很容易使彎頭在2至3個月內磨損泄漏，焊補破漏之處需要全線停車，嚴重地影響了生產。為了解決礦砂漿管道彎頭處的磨損問題，我們也采取了一些措施，如在彎頭處使用法蘭連接以便快速更換，將更換下來的彎頭焊補好備用，還采用在焊補時增加厚度等，但沒有從根本上解決問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種簡單易行，確保生產正常運行，顯著降低礦砂漿管道彎頭處磨損的礦砂漿輸送管道彎頭緩沖裝置。

本實用新型解決上述技術問題，采取的技術方案如下：一種礦砂漿輸送管道彎頭緩沖裝置，包括彎頭本體，其特征在于：彎頭本體來漿段向前延伸有沉礦砂段，沉礦砂段一端與彎頭本體來漿段和彎頭本體去漿段連通，沉礦砂段另一端是封閉端。

本實用新型在管道彎頭轉彎處、沿未轉彎前的方向延伸一段，即沉礦砂段，形成一個形似三通，但實際上是兩通的特種彎頭結構，在沉礦砂段形成死角，有部分礦砂沉積，當流動的礦砂漿通過時與沉積的礦砂碰撞而不再直接沖刷管壁。

本實用新型僅在管道彎頭來漿段向前加長一段，結構簡單，易于實現，可廣泛應用于選礦企業礦砂漿的管道輸送。

本實用新型已在實際生產中運行了三年多，徹底地解決了礦砂漿輸送過程中管道彎頭容易磨損的問題，大大的提高了管道的輸送能力，減輕了維修人員的工作量，確保生產正常運行。

附圖說明

圖1是礦砂漿輸送管道緩沖裝置結構示意圖，

圖2是現有彎頭的結構示意圖。

圖中：1—彎頭本體，?101—彎頭本體來漿段，102—彎頭本體去漿段，103—沉礦砂段，?2—法蘭盤。

具體實施方式

如圖1所示：一種礦砂漿輸送管道彎頭緩沖裝置，包括彎頭本體1，其特征在于：彎頭本體來漿段101向前延伸有沉礦砂段103，沉礦砂段103一端與彎頭本體來漿段101和彎頭本體去漿段102連通，沉礦砂段103另一端是封閉端。

沉礦砂段103封閉端可安裝法蘭盤2，年長日久，沉礦砂段103死角處沉積礦砂過多時，可打開法蘭盤2，將沉積的礦砂清理。

而現有的管道彎頭結構參見圖2，彎頭本體來漿段101輸送過來的礦砂漿將彎頭轉彎處撞擊后向彎頭本體去漿段102流動，對彎頭轉彎處沖擊力大，直接沖擊彎頭轉彎處的管壁，極易造成磨損。

圖1與圖2中的箭頭表示礦砂漿的輸送方向。