[實用新型]鋼塑復(fù)合管封口車削一體化設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120143863.6
• 申請日: 2011-05-09
• 公開（公告）號: CN202162386U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳斌;吳澤陽;王海強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 華創(chuàng)天元實業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23B11/00
• 分類號: B23B11/00;B29C57/10
• 代理公司: 北京金信立方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;郭迎俠

1.鋼塑復(fù)合管封口車削一體化設(shè)備，其特征在于，包括：

車床主體，所述車床主體一側(cè)的下方設(shè)置車床軌道，所述車床主體內(nèi)設(shè)置車床主軸，所述車床主軸的軸向與所述車床軌道的設(shè)置方向一致，所述車床主軸朝向所述車床軌道的一端安裝刀具卡盤，所述刀具卡盤的中部開設(shè)通透的開槽，所述車床主軸的軸腔內(nèi)設(shè)置一芯軸，所述芯軸朝向所述車床軌道的一端連接封口帽支撐套，所述封口帽支撐套上設(shè)置封口帽，所述芯軸的另一端連接推動所述芯軸在所述車床主軸內(nèi)軸向運(yùn)動的封口帽進(jìn)退缸，所述芯軸連接所述封口帽支撐套的一端穿過所述刀具卡盤的開槽；

用于夾持鋼塑復(fù)合管的卡管裝置，所述卡管裝置的下端可滑動的設(shè)置在所述車床軌道上；

用于對所述封口帽和所述鋼塑復(fù)合管的端口進(jìn)行加熱的熱板龍門機(jī)構(gòu)，所述熱板龍門機(jī)構(gòu)位于所述刀具卡盤和所述卡管裝置之間，且所述熱板龍門機(jī)構(gòu)的下端可滑動的設(shè)置在所述車床軌道上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼塑復(fù)合管封口車削一體化設(shè)備，其特征在于，所述刀具卡盤安裝在設(shè)置在所述車床主軸上的法蘭盤上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼塑復(fù)合管封口車削一體化設(shè)備，其特征在于，所述車床主軸連接所述刀具卡盤一端的軸腔內(nèi)壁上錐度配合一錐形套，所述芯軸穿設(shè)于所述錐形套內(nèi)并在所述封口帽進(jìn)退缸的帶動下在所述錐形套內(nèi)滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼塑復(fù)合管封口車削一體化設(shè)備，其特征在于，所述熱板龍門機(jī)構(gòu)包括龍門框架、熱板和驅(qū)動油缸，所述熱板設(shè)置在所述龍門框架的中部并能沿所述龍門框架上下移動，所述驅(qū)動油缸分別設(shè)置在所述龍門框架的兩側(cè)用于推動所述龍門框架沿所述車床軌道移動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼塑復(fù)合管封口車削一體化設(shè)備，其特征在于，所述卡管裝置的下端設(shè)置在一托板上，所述托板設(shè)置在所述車床軌道上，所述托板的一端連接一用于推動所述托板沿所述車床軌道移動的托板油缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼塑復(fù)合管封口車削一體化設(shè)備，其特征在于，所述卡管裝置包括夾具和驅(qū)動夾具夾緊所述鋼塑復(fù)合管的氣缸或油缸，所述夾具的下端設(shè)置在所述托板上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼塑復(fù)合管封口車削一體化設(shè)備，其特征在于，所述卡管裝置為并列設(shè)置的兩個。