[實用新型]機車輪對組裝用支承座

有效

• 申請號: 201120143437.2
• 申請日: 2011-05-09
• 公開（公告）號: CN202070900U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 沈倩
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

?本實用新型涉及一種支承座的技術領域，尤其是一種機車輪對組裝用支承座。

背景技術

在機車輪對組裝中，輪子、傳動齒輪與車軸之間是用過盈配合進行連接的，輪對組裝質量的好壞，關系到機車的安全運行，原有的機車輪對組裝工作是通過500T油壓機上的支承座孔完成的，因500T油壓機常年使用，其支承座孔的精度已經難以滿足機車輪對組裝、拆卸的要求，車軸拉毛、壓壞現象時有發生，造成大量質量返工。

發明內容

為了克服原有的油壓機支承座孔的精度難以滿足機車輪對組裝、拆卸的要求，從而容易影響輪對組裝質量的不足，本實用新型提供了一種機車輪對組裝用支承座。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種機車輪對組裝用支承座，包括U型塊、吊耳和襯鐵，?U型塊上設有吊耳，U型塊前端設有襯鐵。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括U型塊通過螺栓與襯鐵連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括U型塊外部中間設有止退邊。

本實用新型的有益效果是：這種機車輪對組裝用支承座結構簡單，使用方便，實用性強，使輪對組裝定位準確，同時可以防止車軸的滑落，確保了輪對組裝的質量，易于推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型U型塊的結構示意圖；

圖3是本實用新型輪對安裝示意圖；

圖中1.U型塊，2.吊耳，3.襯鐵，4.螺栓，5.止退邊，6.車軸，7.車輪，8.油壓機。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型U型塊的結構示意圖，該機車輪對組裝用支承座包括U型塊1、吊耳2、襯鐵3、螺栓4和止退邊5，?U型塊1上設有吊耳2，U型塊1前端設有襯鐵3，U型塊1通過螺栓4與襯鐵3連接，U型塊1外部中間設有止退邊5。

使用時，如圖3，先把本支承座放入500T油壓機8上的支承座孔內，將襯鐵3向下旋轉打開，把車軸6放入U型支承座內，使車軸6的對中定位準確，將襯鐵3向上旋轉合上，防止車軸6的滑落，然后將車輪7組裝到車軸上，操作壓力機即可完成輪對的組裝。由于U型塊1外部中間設有一圈止退邊5，止退邊5及前端面與U型塊1內孔中心線垂直，使輪對組裝、拆卸時，有足夠大的支撐受力面和定位基準面，同時，支承座上設有一吊耳2，可方便支承座的安裝和吊運。這種機車輪對組裝用支承座結構簡單，輪對組裝定位準確，確保了輪對組裝的質量，同時可以防止車軸的滑落，使用方便，實用性強，易于推廣應用。