[實用新型]變速箱內副箱主軸、驅動齒輪及主箱二軸連接結構無效
| 申請號： | 201120143306.4 | 申請日： | 2011-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN202065449U | 公開（公告）日： | 2011-12-07 |
| 發明（設計）人： | 張大剛 | 申請（專利權）人： | 張大剛 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 253000 山東省德州市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 變速箱 內副箱 主軸 驅動 齒輪 主箱二軸 連接 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種變速箱內副箱主軸、驅動齒輪及主箱二軸連接結構，其特征在于：副箱主軸位于驅動齒輪軸孔內的一端設有小于副箱主軸外徑的柱狀凸起，柱狀凸起通過軸套固定于驅動齒輪的軸孔內，軸套后端通過驅動齒輪軸孔內的凸臺限定；凸臺后方的軸孔內壁上設有與主箱二軸配合的內花鍵，所述的內花鍵頂端位置與驅動齒輪后端保持2-10毫米的距離。
2.根據權利要求1所述的一種變速箱內副箱主軸、驅動齒輪及主箱二軸連接結構，其特征在于：軸套(6)的外套外壁緊貼驅動齒輪(7)軸孔內壁，內套內壁緊貼副箱主軸(1)柱狀凸起(3)外壁。
3.根據權利要求1所述的一種變速箱內副箱主軸、驅動齒輪及主箱二軸連接結構，其特征在于：主箱二軸(8)位于驅動齒輪(7)軸孔內的一端的端面上設有一螺孔(12)，并與位于驅動齒輪(7)凸臺(14)外的圓形擋片(11)通過螺栓(10)固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種變速箱內副箱主軸、驅動齒輪及主箱二軸連接結構，其特征在于：副箱主軸(1)的柱狀凸起(3)的端面上設有可放置螺栓(10)六角頭的凹孔(9)。
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