[實用新型]減速機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120143270.X
• 申請日: 2011-05-09
• 公開（公告）號: CN202017734U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 虞建石;曹沛紅
• 申請（專利權(quán)）人: 虞建石;曹沛紅
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/08
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種減速機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的減速機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是使用于抽油機(jī)等場合的減速機(jī)，由于結(jié)構(gòu)的原因，工作可靠性不理想，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的減速機(jī)。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：

一種減速機(jī)，其特征是：包括機(jī)架，機(jī)架上裝滾輪，環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈兩端分別通過過渡環(huán)狀外齒輪圈連接成雙齒圈體，雙齒圈體固定在滾輪端面上，輸出軸上裝輸出齒輪，輸出齒輪與雙齒圈體嚙合，且輸出軸呈可帶動輸出齒輪沿過渡環(huán)狀外齒輪圈運動的形式。

滾輪的輪軸與軸承座滑動連接。輸出軸為齒輪箱輸出軸，齒輪箱輸入軸的上定位滑輪設(shè)置在環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間，齒輪箱輸出軸中心軸線與環(huán)狀外齒輪圈和環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間的中線垂直；在過渡環(huán)狀外齒輪圈處，齒輪箱輸出軸呈帶動齒輪箱殼體一起圍繞齒輪箱輸入軸旋轉(zhuǎn)的形式。

輸出軸為鏈輪帶動的輸出軸，在過渡環(huán)狀外齒輪圈近側(cè)設(shè)置換向架座，換向架座上設(shè)置沿?fù)Q向架座上下滑動的換向架，換向架呈帶動輸出軸沿過渡環(huán)狀外齒輪圈運動的形式。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，工作性能好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是實施例1的齒輪箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的局部放大圖。

圖5是實施例2的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1：

一種減速機(jī)，包括機(jī)架19，機(jī)架上裝滾輪22，環(huán)狀外齒輪圈9與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈10兩端分別通過過渡環(huán)狀外齒輪圈11、20連接成雙齒圈體，雙齒圈體固定在滾輪端面上，齒輪箱輸出軸上裝輸出齒輪1，輸出齒輪1與雙齒圈體嚙合，且齒輪箱輸出軸呈可圍繞齒輪箱輸入軸6旋轉(zhuǎn)的形式。

齒輪箱上設(shè)有與機(jī)座連接的固定座3。輸出軸為齒輪箱輸出軸，齒輪箱輸入軸的上定位滑輪5設(shè)置在環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間，齒輪箱輸出軸中心軸線與環(huán)狀外齒輪圈和環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間的中線垂直；在過渡環(huán)狀外齒輪圈處，齒輪箱輸出軸呈帶動齒輪箱殼體一起圍繞齒輪箱輸入軸旋轉(zhuǎn)的形式。滾輪的輪軸21與軸承座14滑動連接。

本實用新型可使用于抽油機(jī)，配備固定懸繩器皮帶18及固定平衡塊皮帶17的滾輪13、平衡塊15、懸繩器16。圖中還有齒輪箱箱體2、輸入軸皮帶輪4、輸入主軸齒輪7、輸出輪齒輪8、輸入軸上定位滑輪槽12。

實施例2：

輸出軸29為鏈輪23帶動的輸出軸，鏈輪由電機(jī)24帶動，在過渡環(huán)狀外齒輪圈近側(cè)設(shè)置換向架座27，換向架座上設(shè)置沿?fù)Q向架座上下滑動的換向架26，換向架呈帶動輸出軸沿過渡環(huán)狀外齒輪圈運動的形式。輸出軸齒輪25與內(nèi)外齒輪圈吻合，在與過渡環(huán)狀齒輪圈吻合時，輸出軸軸頭28在左、右限位中運動，換向架26在換向架座27中上下滑動，實現(xiàn)輸出軸齒輪與內(nèi)外圈齒輪換向吻合。其余同實施例1。