[實用新型]帶溫度補償間隙功能的液壓鼓式后制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120143085.0
• 申請日: 2011-05-09
• 公開（公告）號: CN202017714U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 楊孚俊;黃春初;萬佳
• 申請（專利權）人: 湖南運達機械制造有限公司
• 主分類號: F16D51/00
• 分類號: F16D51/00;F16D65/72
• 代理公司: 常德市長城專利事務所 43204
• 代理人: 張啟炎

技術領域

本實用新型涉及汽車配件，即中、輕、小型汽車廣泛采用的液壓鼓式后制動器。

背景技術

目前汽車采用的液壓鼓式后制動器在下長坡長時間或連續(xù)頻繁制動之后，制動鼓溫度升高，鼓內徑熱膨脹增大，形成“過量間隙”后，這會加大踏板行程和滯后制動響應時間，影響行車安全。

發(fā)明內容

為了解決上述液壓鼓式后制動器因制動鼓熱膨脹引起的“過量間隙”運行的問題，本實用新型提供一種具有溫度補償間隙功能的液壓鼓式后制動器的新設計。

這種帶溫度補償間隙功能的液壓鼓式后制動器，包括制動器底板、2個制動蹄襯片、后制動鼓、2個回位彈簧、2個溫度補償間隙分泵，2個溫度補償間隙分泵呈180度旋轉對稱緊固于制動器底板兩邊，制動器底板上通過2個回位彈簧固定有2個制動蹄襯片，制動蹄襯片的兩端分別伸入溫度補償間隙分泵兩端的槽中，2個制動蹄襯片外面套有后制動鼓，其特征在于，溫度補償間隙分泵的活塞齒盤端面與分泵殼體端面之間裝有溫度補償環(huán)。

溫度補償環(huán)受熱后軸向尺寸膨脹，將活塞頂出，從而使制動蹄襯片張開一定的距離，從而縮小由制動鼓的熱膨脹形成的“過量間隙”。當制動鼓冷卻間隙縮小時，溫度補償環(huán)也因溫度下降而縮小軸向尺寸，使活塞在回位彈簧的作用下回縮，制動蹄襯片跟著回縮，使制動間隙恢復正常。

【附圖說明】

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、后制動鼓，2、溫度補償環(huán)，3、活塞，4、制動蹄襯片，5、回位彈簧。

【具體實施方式】

現(xiàn)結合附圖，對本實用新型的技術內容進行詳細描述：

這種帶溫度補償間隙功能的液壓鼓式后制動器，包括制動器底板、兩個制動蹄襯片4、后制動鼓1、兩個回位彈簧5、兩個溫度補償間隙分泵，兩個溫度補償間隙分泵呈180度旋轉對稱緊固于制動器底板兩邊，制動器底板上通過兩個回位彈簧固定有兩個制動蹄襯片4，制動蹄襯片4的兩端分別伸入溫度補償間隙分泵兩端的槽中，兩個制動蹄襯片外面套有后制動鼓1，溫度補償間隙分泵的活塞3的齒盤端面與分泵殼體端面之間裝有溫度補償環(huán)2。

工作中，后制動鼓1若溫度升高，后制動鼓1內徑熱膨脹增大，溫度補償環(huán)2受熱后軸向尺寸膨脹，將活塞3頂出，從而使制動蹄襯片4張開一定的距離，從而縮小由制動鼓1的熱膨脹形成的“過量間隙”。當后制動鼓1冷卻間隙縮小時，溫度補償環(huán)2也因溫度下降而縮小軸向尺寸，使活塞3在回位彈簧5的作用下回縮，制動蹄襯片4跟著回縮。