[實用新型]用于起重機大型構件的半自動焊接裝置無效
| 申請號: | 201120142849.4 | 申請日: | 2011-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN202106155U | 公開(公告)日: | 2012-01-11 |
| 發明(設計)人: | 魏樹松;楊永倉;楊福義 | 申請(專利權)人: | 天津市特起機械有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/02 | 分類號: | B23K37/02 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐慰明 |
| 地址: | 301905 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 起重機 大型 構件 半自動 焊接 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于焊接設備技術領域,尤其涉及一種用于起重機大型構件的半自動焊接裝置。
背景技術
通常起重機主要結構件,如體積較長的承重部件,這些部件一般為長方體,的焊接采用手工焊或較復雜的自動焊。由于手工焊操作者勞動強度大,焊接質量不易保證,出現返工的現象較為普遍。而全自動高精度焊接機雖然自動化程度高且焊接質量高,但它價格昂貴,維修復雜,難以大范圍推廣。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足,而提供一種用于起重機大型構件的半自動焊接裝置。減小工人的勞動強度,提高工件的焊接質量。
本實用新型為實現上述目的,采用以下技術方案:一種用于起重機大型構件的半自動焊接裝置,其特征在于:包括行走機構、焊槍夾持調節機構以及帶有焊槍的焊接機,所述行走機構由無極驅動裝置和機架構成,所述機架上部固定有焊接機和無極驅動裝置,所述機架下部中間位置設有由無極驅動裝置驅動的行走輪,所述機架下部兩側沿行走輪行進方向分別設有導向輪,所述焊槍與固定在機架一側的焊槍夾持調節機構固接。
所述焊槍夾持調節機構由縱向調節桿、橫向微調齒條構成,所述縱向調節桿上部與機架固接,下部通過鎖緊套與橫向微調齒條一端連接,所述橫向微調齒條另一端固接有縱向微調鎖緊套,所述縱向微調鎖緊套中設有縱向微調齒條。
所述縱向微調齒條固接有用于調節角度的套管,所述焊槍置于套管中通過微調手輪緊固。
所述導向輪通過彈簧卡緊裝置與機架固接。
所述彈簧卡緊裝置由彎臂支板和彈簧構成,所述彎臂支板一端與導向輪軸接,另一端通過彈簧與機架連接,彎臂支板的中部通過銷軸銷接在機架底部。
有益效果:?本實用新型整體結構簡單,采用焊槍可調,勻速焊接的設計理念,降低現行行業此類焊接設備的購置成本。減輕了焊接工人的勞動強度,提高了工作效率,大大保證了工件的焊接質量,避免了返工現象。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是本實用新型的左視圖;
圖中:1、行走機構;1-1、無極驅動裝置;1-2、機架;2、焊槍夾持調節機構;2-1、縱向調節桿;2-2、橫向微調齒條;3、焊接機;3-1、焊槍;4、行走輪;5、導向輪;6、鎖緊套;7、縱向微調鎖緊套;7-1、縱向微調齒條;8、套管;9、彈簧卡緊裝置;9-1、彎臂支板;9-2、彈簧;10、工件。
具體實施方式
下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。如圖所示,一種用于起重機大型構件的半自動焊接裝置,包括行走機構1、焊槍夾持調節機構2以及帶有焊槍3-1的焊接機3,所述行走機構1由無極驅動裝置1-1和機架1-2構成,所述機架上1-2部固定有焊接機3和無極驅動裝置1-1,所述機架下部中間位置設有由無極驅動裝置驅動的行走輪4,無極驅動裝置為可調節的電機減速器,連接電機減速器的變速器按鈕盒固定在機架上部,無極驅動裝置作為本裝置的主要動力源驅動本裝置沿工件的導向軌道方向行走。所述機架下部兩側沿行走輪行進方向分別設有導向輪5,所述焊槍3-1與固定在機架一側的焊槍夾持調節機構2固接。所述焊槍夾持調節機構由縱向調節桿2-1、橫向微調齒2-2條構成,所述縱向調節桿2-1上部與機架1-2固接,下部通過鎖緊套6與橫向微調齒條2-2一端連接,所述橫向微調齒條2-2另一端固接有縱向微調鎖緊套7,所述縱向微調鎖緊套7中設有縱向微調齒條7-1。所述縱向微調齒條固接有用于調節角度的套管8,所述焊槍置于套管中通過微調手輪緊固。縱向調整桿、縱向微調齒條可根據工件的施焊部位調整焊槍的垂直位置。微調手輪可根據工件的施焊部位調整焊槍的角度位置。為了使導向輪與待施焊的工件能夠緊密的配合滑動,在導向輪與機架間增設一彈簧卡緊裝置,所述導向輪通過彈簧卡緊裝置9與機架固接。所述彈簧卡緊裝置9由彎臂支板9-1和彈簧9-2構成,所述彎臂支板一端與導向輪軸接,另一端通過彈簧與機架1-2連接,彎臂支板的中部通過銷軸銷接在機架底部,由于彈簧的壓力使的導向輪緊密的壓在工件的運行軌道上。也可以采用其他的方式用彈簧將導向輪與工件壓筋。考慮到施工現場的環境,本裝置還在無極驅動裝置、焊接機等部位加裝防護罩。
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