[實用新型]一種移動式泵送機械

無效

• 申請號: 201120142701.0
• 申請日: 2011-05-06
• 公開（公告）號: CN202064641U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 易秀明;郭承志;夏益民
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李兆嶺;逯長明

技術領域

本實用新型涉及一種泵送粘稠物料，特別是混凝土的泵送機械，特別涉及一種能夠轉場運輸的移動式泵送機械，特別是包括臂架的泵車。

背景技術

當前通常通過移動式泵送機械泵送混凝土。移動式泵送機械通常包括一個底盤和泵送系統。底盤設置包括與地面接觸的車橋和安裝在車橋上的車架。在轉場時，移動式泵送機械能夠在自身動力驅動或外部動力驅動下行駛，并到達指定位置進行泵送作業。泵送系統通常包括前后順序設置的液壓缸、水箱、輸送缸和物料容器，整體上呈長形結構在前后方向上布置在車架上；其中液壓缸的軸線和輸送缸軸線延伸方向一致，并與泵送系統的整體延伸方向基本一致。

移動式泵送機械中，物料容器通常安裝在靠近車架后端的部分；為了方便供料，降低物料容器的供料高度，物料容器具有較小的離地高度；這樣就造成移動式泵送機械的離去角比較小；進而在行程過程中，特別在下陡坡或顛簸路段，物料容器容易與地面發生摩擦，造成泵送系統的損壞。如果使物料容器的高度增加，雖然可以增加移動式泵送機械的離去角，但會導致物料容器供料高度增加，使供料非常不便。因此，如何在保證移動式泵送機械物料容器供料方便的同時，提高移動式泵送機械的離去角是當前本領域技術人員需要解決的技術難題。

另外，由于泵送系統整體上呈長形結構在前后方向布置在車架上，為了在保證物料容器具有較小的離地高度的同時，避免液壓缸或輸送缸與底盤的車橋干涉，泵送系統的延伸方向相對于水平面或車架具有一定的傾斜角度，使泵達系統的前端上翹一定的高度，并高于車架的上表面。在移動式泵送機械為包括臂架的泵車或其他泵送設備時，在轉場狀態，泵送系統的前端上翹，就會占用車架上方的空間，影響臂架的折疊存放；這在很大程度上形成對臂架設計長度的限制，影響包括臂架的移動式泵送機械輸送能力的提高。

實用新型內容

因此，本實用新型的第一個目的在于，提供一種移動式泵送機械，該移動式泵送機械在保證供料方便的同時，能夠提高其離去角。

本實用新型的第二目的在于，減小泵送系統前端上翹對臂架設計長度的限制。

為了實現上述第一個目的，本實用新型提供的移動式泵送機械包括底盤和安裝在底盤的車架上的泵送系統，所述泵送系統與車架可旋轉相連，形成與泵送系統的前后方向垂直的水平旋轉軸線；在泵送系統的延伸方向上，所述水平旋轉軸線與泵送系統的后端之間具有距離。

為了實現上述第二個目的，在進一步的技術方案中，在泵送系統的延伸方向上，所述水平旋轉軸線與泵送系統的前端之間具有距離。

可選的，所述泵送系統上設置滑塊，所述車架上設置滑道，或者所述泵送系統上設置滑道，所述車架上設置滑塊；所述滑塊和滑道滑動配合；所述滑道沿以所述水平旋轉軸線為中心線的弧線延伸。

可選的，在泵送系統的延伸方向上，設置在泵送系統上的所述滑塊或滑道位于所述水平旋轉軸線和泵送系統的后端之間。

可選的，所述移動式泵送機械還包括分別與泵送系統和車架相連的轉換驅動機構。

可選的，所述轉換驅動機構為液壓缸，所述液壓缸兩端分別通過鉸接軸與泵送系統和車架鉸接相連，所述鉸接軸的軸線與所述水平旋轉軸線平行。

可選的，所述水平旋轉軸線位于底盤最后的車橋的中心線之前，或者位于底盤最后的車橋的中心線上方。

可選的，所述移動式泵送機械還包括分別與泵送系統和車架固定的第一輸送管和第二輸送管；所述第一輸送管和第二輸送管之間旋轉相連，形成的旋轉中心線與所述水平旋轉軸線重合。

可選的，所述移動式泵送機械包括分別與車架和泵送系統固定的連接架和吊耳，所述吊耳與連接架通過連接軸旋轉相連，所述連接軸的軸線與所述水平旋轉軸線重合。

可選的，所述連接軸為中空軸；還包括中間輸送管及分別與所述中間輸送管兩端相連的第一輸送管和第二輸送管，所述第一輸送管和第二輸送管分別與泵送系統和車架固定；所述中間輸送管穿過所述連接軸的中心孔；所述中間輸送管與第一輸送管之間旋轉相連，或/和，所述中間輸送管與第二輸送管之間旋轉相連，或/和，所述中間輸送管包括旋轉相連的第一管段和第二管段；該旋轉相連形成的旋轉中心線與所述水平旋轉軸線重合。