[實(shí)用新型]除冰雪車電氣系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120142379.1
• 申請(qǐng)日: 2011-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202073067U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏建民;吳宏軍;芮孟寨;肖永;陳衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車戚墅堰機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): E01H5/09
• 分類號(hào): E01H5/09
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種除冰雪車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種除冰雪車電氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)

?國(guó)內(nèi)現(xiàn)在還不存在專用的鐵路除冰雪工程車，所以要清除軌道上的冰雪非常困難，人工進(jìn)行除冰雪的話，工作效率低下，而且勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，作業(yè)安全性低。

發(fā)明內(nèi)容

?為了克服人工除冰雪工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大以及作業(yè)安全性低的不足，本實(shí)用新型提供了一種除冰雪車電氣系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)、交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、直流輔助子系統(tǒng)、微機(jī)控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)，直流輔助子系統(tǒng)、微機(jī)控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)與輔助交流除冰雪系統(tǒng)和交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)由2個(gè)掃雪滾刷電機(jī)、2個(gè)拋雪機(jī)電機(jī)、2個(gè)吹雪空壓機(jī)電機(jī)和交流副發(fā)電機(jī)，掃雪滾刷電機(jī)、拋雪機(jī)電機(jī)與吹雪空壓機(jī)電機(jī)和交流副發(fā)電機(jī)連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)由6個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)、整流器和交流主發(fā)電機(jī)組成，牽引電動(dòng)機(jī)和交流主發(fā)電機(jī)通過(guò)整流器連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括直流輔助子系統(tǒng)由蓄電池和起動(dòng)電機(jī)組成，蓄電池和起動(dòng)電機(jī)連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括微機(jī)控制子系統(tǒng)由微機(jī)、交流主發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)、交流副發(fā)電機(jī)、掃雪滾刷電機(jī)、拋雪機(jī)電機(jī)和吹雪空壓機(jī)電機(jī)組成，掃雪滾刷電機(jī)、拋雪機(jī)電機(jī)、吹雪空壓機(jī)電機(jī)、交流主發(fā)電機(jī)、交流副發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)與微機(jī)連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：這種除冰雪車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，具有接觸網(wǎng)除冰和線路除雪的功能，確保了除冰雪車的安全作業(yè)，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，易于推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和輔助交流除冰雪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型直流輔助子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型直流輔助子系統(tǒng)起機(jī)前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型直流輔助子系統(tǒng)起機(jī)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型微機(jī)控制子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1.輔助交流除冰雪系統(tǒng)，2.交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)，3.直流輔助子系統(tǒng)，4.微機(jī)控制子系統(tǒng)，5.控制電路子系統(tǒng)，11.掃雪滾刷電機(jī)，12.拋雪機(jī)電機(jī)，13.吹雪空壓機(jī)電機(jī)，14.交流副發(fā)電機(jī)，21.牽引電動(dòng)機(jī)，22.整流器，23.交流主發(fā)電機(jī)，31.蓄電池，32.起動(dòng)電機(jī)，41.微機(jī)，42.柴油機(jī)。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，該除冰雪車電氣系統(tǒng)包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)1、交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)2、直流輔助子系統(tǒng)3、微機(jī)控制子系統(tǒng)4和控制電路子系統(tǒng)5，直流輔助子系統(tǒng)3、微機(jī)控制子系統(tǒng)4和控制電路子系統(tǒng)5與輔助交流除冰雪系統(tǒng)1和交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)2連接，方便操作人員對(duì)除冰雪車進(jìn)行操作，根據(jù)需要對(duì)牽引工況和除冰雪工況兩種作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行切換。

圖2是本實(shí)用新型交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和輔助交流除冰雪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，輔助交流除冰雪系統(tǒng)1由2個(gè)掃雪滾刷電機(jī)11、2個(gè)拋雪機(jī)電機(jī)12、2個(gè)吹雪空壓機(jī)電機(jī)13和交流副發(fā)電機(jī)14組成，掃雪滾刷電機(jī)11、拋雪機(jī)電機(jī)12與吹雪空壓機(jī)電機(jī)13和交流副發(fā)電機(jī)14連接；交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)2包括6個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)21、整流器22和交流主發(fā)電機(jī)23，牽引電動(dòng)機(jī)21和交流主發(fā)電機(jī)23通過(guò)整流器22連接，交流主發(fā)電機(jī)和交流副發(fā)電機(jī)為主副一體式發(fā)電機(jī)，分為牽引繞組和輔助繞組，交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)連接牽引繞組，輔助交流除冰雪系統(tǒng)連接輔助繞組。

圖3是本實(shí)用新型直流輔助子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，直流輔助子系統(tǒng)3由蓄電池31和起動(dòng)電機(jī)32組成，蓄電池31和起動(dòng)電機(jī)32連接，如圖4，起機(jī)前，蓄電池為滑油泵電機(jī)、燃油泵電機(jī)以及起動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電；如圖5，起機(jī)完成后，起動(dòng)發(fā)電機(jī)作為他勵(lì)發(fā)電機(jī)發(fā)出DC110V直流電為蓄電池充電，同時(shí)為照明、空壓機(jī)、控制等子系統(tǒng)、司機(jī)室用電設(shè)備等提供電源。