[實用新型]一種車用中控臺組塊總成檢具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120142114.1
• 申請日: 2011-05-06
• 公開（公告）號: CN202048862U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 周偉;李紅平;王守朋
• 申請（專利權(quán)）人: 東風偉世通（十堰）汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種檢具，尤其是一種車用中控臺組塊總成檢具。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有檢具針對單個零件并針對單個零件做型面、孔位、輪廓檢測，對于產(chǎn)品較多的儀表板和中控面板檢具往往造成檢具數(shù)量多，占用空間大，制造成本和維護成本過高，同時各檢測零件之間相對獨立，在零件均滿足要求的情況下不利于發(fā)現(xiàn)零件配合件的問題和公差累計情況，不能真實反映出實際裝車狀態(tài)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車用中控臺組塊總成檢具，能夠準確、快速的對零部件進行檢測。?

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種車用中控臺組塊總成檢具，包括底板，其特征在于：所述底板上設有檢測區(qū)域，底板的檢測區(qū)域通過安裝孔依次安裝有型面檢測模塊、中控面板出風口安裝區(qū)域檢測模塊、中控面板煙灰缸安裝區(qū)域檢測模塊，底板上圍繞檢測區(qū)域設有三個檢具坐標系建立基準點。?

對上述技術(shù)方案的改進：所述型面檢測模塊的尾端對稱設有孔位壓緊檢測銷，型面檢測模塊的中部一側(cè)設有仿型檢測塊，另一側(cè)設有滑軌及鎖止固定銷，滑軌上安裝有型面檢測模擬塊，型面檢測模塊上設有多個檢測孔;所述中控面板出風口安裝區(qū)域檢測模塊的側(cè)邊設有安裝中控面板定位檢測銷孔的配合結(jié)構(gòu)。?

有益效果：?

使用本實用新型所述的車用中控臺組塊總成檢具，集成性強，成本低廉，檢測方便，精度準確，能完成組塊相關(guān)零部件的安裝檢測。并且與零件實際裝車狀態(tài)一致，方便對零部件之間裝配問題快速識別及對改進措施的有效驗證。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

如圖1所示的本實用新型一種車用中控臺組塊總成檢具，包括底板1，所述底板1上設有檢測區(qū)域，底板1的檢測區(qū)域通過安裝孔依次安裝有型面檢測模塊2、中控面板出風口安裝區(qū)域檢測模塊3、中控面板煙灰缸安裝區(qū)域檢測模塊4，底板1上圍繞檢測區(qū)域設有三個檢具坐標系建立基準點5、6、7。所述型面檢測模塊2的尾端對稱設有孔位壓緊檢測銷8、9，型面檢測模塊2的中部一側(cè)設有仿型檢測塊10，另一側(cè)設有滑軌11及鎖止固定銷12，滑軌11上安裝有型面檢測模擬塊13，型面檢測模塊2上設有多個檢測孔14、15;所述中控面板出風口安裝區(qū)域檢測模塊3的側(cè)邊設有安裝中控面板定位檢測銷孔的配合結(jié)構(gòu)16。?

工作原理：檢具由定位孔，安裝固定孔，型面檢測模擬塊，三坐標檢測基準，通止規(guī)等構(gòu)成。基本原理是首先完成對中控臺本體的固定及孔位、關(guān)鍵型面、裝配區(qū)域輪廓的檢測，其次在中控臺本體中完成其他組件的安裝，在安裝過程中通過檢具中對裝配結(jié)構(gòu)、孔的等的模擬完成對裝配狀態(tài)下組件各關(guān)鍵部位的檢測、安裝并對關(guān)鍵部位的輪廓、型面進行模擬檢測，判定是否符合裝車要求。該方式直接對實車裝配狀態(tài)進行模擬即能有效檢測各安裝孔、結(jié)構(gòu)及效果，亦能真實反饋裝車狀態(tài):通過模擬塊的的設計準確對各關(guān)注重點進行檢測，杜絕不合格品流入客戶。通過公差設定及部分模擬塊配合，加快了檢測效率。通過在檢具上反復安裝，可對問題區(qū)域進行分析及多次調(diào)整驗證，尋求有效的改善途徑，完善了產(chǎn)品整體改善提高方法。