[實(shí)用新型]多轉(zhuǎn)軸數(shù)控車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120141318.3
• 申請(qǐng)日: 2011-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN202137380U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國(guó)仙;陶松壘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江科技學(xué)院
• 主分類號(hào): B23B3/30
• 分類號(hào): B23B3/30;B23Q5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是數(shù)控車床的一種，屬于生產(chǎn)制造類機(jī)械。?

背景技術(shù)

隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，世界機(jī)床業(yè)已進(jìn)入了以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化時(shí)代，其中數(shù)控機(jī)床就是代表產(chǎn)品之一。數(shù)控機(jī)床是制造業(yè)的加工母機(jī)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)。它為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門提供裝備和手段，具有無限放大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效應(yīng)。目前，歐、美、日等工業(yè)化國(guó)家已先后完成了數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，而中國(guó)從20世紀(jì)80年代開始起步，仍處于發(fā)展階段。?

長(zhǎng)期以來，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床始終處于低檔迅速膨脹，中檔進(jìn)展緩慢，高檔依靠進(jìn)口的局面，特別是國(guó)家重點(diǎn)工程需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口，技術(shù)受制于人。究其原因，國(guó)內(nèi)本土數(shù)控機(jī)床企業(yè)大多處于“粗放型”階段，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量、精度、性能等方面與國(guó)外先進(jìn)水平相比落后了5-10年；在高、精、尖技術(shù)方面的差距則達(dá)到了10-15年。同時(shí)中國(guó)在應(yīng)用技術(shù)及技術(shù)集成方面的能力也還比較低，相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的研究制定相對(duì)滯后，國(guó)產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床還沒有形成品牌效應(yīng)。同時(shí)，中國(guó)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)目前還缺少完善的技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等支撐體系，市場(chǎng)營(yíng)銷能力和經(jīng)營(yíng)管理水平也不高。更重要原因是缺乏自主創(chuàng)新能力，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控系統(tǒng)少之又少，制約了數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。?

現(xiàn)有的普通數(shù)控車床，加工速度相對(duì)較慢，因?yàn)橐b、卸零件，且一次只能加工一個(gè)零件導(dǎo)致了加工速度偏慢，若能解決這些問題，無論是對(duì)社會(huì)生產(chǎn)力的提高還是對(duì)企業(yè)的效益來說，都是具有非常高的效益的。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型就是為了針對(duì)這些問題，設(shè)計(jì)了一種在短時(shí)間內(nèi)提高工作效率的，加快生產(chǎn)速度的三轉(zhuǎn)軸數(shù)控車床。?

本實(shí)用新型包括一根主軸與兩根附軸，三根轉(zhuǎn)軸呈正三角形分布，主軸與兩根附軸呈正三角形分布，主軸分布在正三角形的頂部，兩根附軸分布在正三角形兩個(gè)底端點(diǎn)。三根轉(zhuǎn)軸上裝有三個(gè)規(guī)格大小相同的轉(zhuǎn)頭。在機(jī)床內(nèi)部的主軸上裝有傳動(dòng)齒輪，該傳動(dòng)齒輪可帶動(dòng)裝在兩根附軸上的齒輪，從而實(shí)現(xiàn)兩根附軸隨著主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。在機(jī)床的頭部，電機(jī)通?過皮帶與主軸相連，當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，可帶動(dòng)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸又可以帶動(dòng)兩根附軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。且儀表控制面上有轉(zhuǎn)動(dòng)軸數(shù)的選擇按鈕，有一軸轉(zhuǎn)動(dòng)、二軸轉(zhuǎn)動(dòng)、三軸轉(zhuǎn)動(dòng)，三種模式可供選擇，又增加了機(jī)動(dòng)性，可在一定程度上解決因?yàn)橹患庸ひ粋€(gè)零件而造成兩外兩根轉(zhuǎn)軸空轉(zhuǎn)浪費(fèi)能源的問題。?

本實(shí)用新型的積極效果：?

本實(shí)用新型最終可實(shí)現(xiàn)三根轉(zhuǎn)軸同時(shí)工作，大大地增加了工作效率，同時(shí)也提高了生產(chǎn)率。既為企業(yè)提高了生產(chǎn)效率，又提高了社會(huì)生產(chǎn)力。具有非常可觀的經(jīng)濟(jì)效益。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型加工面的轉(zhuǎn)頭圖，圖2為轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的分布圖，圖3為本實(shí)用新型的頭部視圖，包括主軸轉(zhuǎn)頭(1)、附軸轉(zhuǎn)頭一、二(2、3)、主軸傳動(dòng)齒輪(4)、附軸傳動(dòng)齒輪一二(5、6)、機(jī)床外殼(7)、控制面板(8)、皮帶(9)、電機(jī)(10)、主軸(11)、附軸一(12)、附軸二(13)。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。由主軸轉(zhuǎn)頭(1)、附軸轉(zhuǎn)頭一(2)、附軸轉(zhuǎn)頭二(3)、主軸傳動(dòng)齒輪(4)、附軸傳動(dòng)齒輪一(5)，附軸傳動(dòng)齒輪二(6)、機(jī)床外殼(7)、控制面板(8)、皮帶(9)、電機(jī)(10)構(gòu)成主軸(11)、附軸一(12)、附軸二(13)構(gòu)成。?

三根轉(zhuǎn)軸呈正三角形分布，主軸(11)位于三角形頂點(diǎn)，附軸一(12)位于三角形的左端點(diǎn)，附軸二(13)位于三角形的右端點(diǎn)。三個(gè)轉(zhuǎn)軸上分別對(duì)應(yīng)安裝有主軸轉(zhuǎn)頭(1)、附軸轉(zhuǎn)頭一(2)、附軸轉(zhuǎn)頭二(3)，機(jī)床中部有傳動(dòng)齒輪，主軸的傳動(dòng)齒輪(4)與附軸的傳動(dòng)齒輪相鑲嵌，外面有機(jī)床外殼(7)保護(hù)。?

控制面板(8)位于機(jī)床外殼(7)的左上方，主軸(11)通過皮帶(9)與電機(jī)(10)相連。電機(jī)(10)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)三根軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到同時(shí)生產(chǎn)三個(gè)零件的目的。?

本方案適用于所有普通數(shù)控車床，達(dá)到了利用簡(jiǎn)單的改造即能大大提升生產(chǎn)效率，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，具有節(jié)能，高效的特點(diǎn)。一定程度上節(jié)約了人力物力，降低了成本，具有非常可觀的經(jīng)濟(jì)效益。?