[實用新型]一種具有多元化的三相線圈的整體式線圈組有效
| 申請號: | 201120141179.4 | 申請日: | 2011-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN202050306U | 公開(公告)日: | 2011-11-23 |
| 發明(設計)人: | 林浩元;吳彩鳴;江永明;廖永平 | 申請(專利權)人: | 雅科貝思精密機電(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/04 | 分類號: | H02K3/04;H02K3/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201202 上海市浦東新區川*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 多元化 三相 線圈 整體 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種改良整體式線圈用于例如直線電機,特別是本實用新型涉及一種具有多元化的三相線圈的整體式線圈組。
背景技術
現行的直線電機通常包括形成磁路來傳導電流,從而使電機產生一線性力的線圈。一般來說線性力的產生是和通過電線圈繞組的電流和磁路的磁感應強度成正比的。
由于這樣線圈的電阻,電流通過線圈繞組會發熱。在某些情況下,可能會引起過熱。這是由于為了移動沉重的負載而持續高電流輸出來獲得一足夠大的力。所以說在這種情況下,高效散熱是必要的。
與存在的多相直線電機有關的另一問題是發熱的不均勻。現有技術的線圈還是會在某些情況下散熱不均勻。這是因為單線圈是獨立成形的,然后從鄰近相位按順序偏移放置來形成一線圈組。這樣的方法是難以控制的,一多相直線電機功率的輸出使線圈組容易受到不一致性的影響形成不準確的位置,因此是不合需要的。
因此需要存在,在不同的相位提供一致的線性力的多相直線電機的線圈組。它的熱量會更有效的散發。
現有技術的線圈是基于兩種線圈設計和成型的方式。
第一種方式使用單線圈的成型,然后把它們裝配在一起(就像在美國專利32674和美國專利2003/0184425描述的)。單線圈設計把所有線圈做成相同的尺寸和外形,從而使大規模生產變的簡單和快速(美國專利32674和美國專利2003/0184425)。
然而,這方法會有在某些情況下容易受到線圈散熱不均勻的缺點。產生不均勻散熱是因為單個線圈是分別成型的,然后從鄰近相位按順序偏移放置來形成一線圈集合。另外,這樣的布置是難以控制的,一多相直線電機功率的輸出使線圈集合是容易受到不一致的影響形成不準確的位置,因此是不合需要的(US2003/0125773)。
第二種方式是整體式線圈方式,在每線圈纏繞在先前的線圈上(就像美國專利2003/0125773描述的)。整體式線圈設計方式有利于更均勻的散熱并且線圈更有效的被安置。然而,設計和組裝會使兩相反的部分變的很大。在這相反的部分交織的線圈明顯的提高了線圈組的高度。交織的部分沒有產生力,因為它們沒有切割磁通量。此外,交織部分增加了線圈的容量和質量,從而增加了力與質量比,造成降低電機性能的功效。
為了克服第一和第二種線圈設計方式的相關問題,本實用新型提供一更優化平衡的方式。在這第三種方式,所有的三線圈繞在同一固定物上,但是每線圈繞組在移動到下一線圈前完成。本質上,線圈是單獨繞線但是有系統的繞在同一固定物,這是為了多線圈集合設計的。用這種方法,多相的線圈組會產生線圈定位精確的特點并且沒有使電機變大和變重的部分。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種具有多元化的三相線圈的整體式線圈組。
本實用新型的技術方案:
一種具有多元化的三相線圈的整體式線圈組,包括:
第一線圈組是一大型線圈回路1A,一中型線圈回路1B和一小型線圈回路1C。
第二線圈組是一小型線圈回路1A’,一中型線圈回路1B’和一大型線圈回路1C’。
第三線圈組是一大型線圈回路2A,一中型線圈回路2B和一小型線圈回路2C。
第四線圈組是一小型線圈回路2A’,一中型線圈回路2B’和一大型線圈回路2C’。
第一線圈組,第二線圈組,第三線圈組和第四線圈組成串聯放置。
第一線圈組的大型線圈回路1A,中型線圈回路1B和小型線圈回路1C各自對應連接到第二線圈組的小型線圈回路1A’,中型線圈回路1B’和大型線圈回路1C’。
第二線圈組的小型線圈回路1A’,中型線圈回路1B’和大型線圈回路1C’各自對應連接到第三線圈組的大型線圈回路2A,中型線圈回路2B和小型線圈回路2C。
第三線圈組的大型線圈回路2A,中型線圈回路2B和小型線圈回路2C各自對應連接到第四線圈組的小型線圈回路2A’,中型線圈回路2B’和大型線圈回路2C’。
整體式線圈組的線圈回路是整齊地排列在彼此旁邊,從而有利于:
完全利用可用空間;
由于受熱均勻分布在線圈回路而提高散熱;
沒有空的容器空間;
霍爾傳感器能嵌入在線圈兩端的位置,而不是在另一獨立的空間。
該實用新型的第二對象是提供一包括多元化三相線圈組的整體式線圈的制造方法,使用繞組夾具和放線機,制造方法包含下面的步驟:
制作大型線路回路的第一繞組,完成預定的匝數,結束于第一預定的位置;
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