[實用新型]拖拉機大軸安全保護裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120140035.7
• 申請日: 2011-05-05
• 公開（公告）號: CN202038121U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 宋建民
• 申請（專利權(quán)）人: 石河子開發(fā)區(qū)天明農(nóng)機制造有限公司
• 主分類號: B60B35/14
• 分類號: B60B35/14;B60B35/16
• 代理公司: 石河子恒智專利代理事務所 65102
• 代理人: 李伯勤

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種安全保護裝置，尤其是一種拖拉機加長大軸的安全保護裝置。?

背景技術(shù)

目前拖拉機的軸的長度是固定的，無法調(diào)整拖拉機的輪間距，因此為適用特殊作業(yè)，如寬行距作業(yè)，就需要變更現(xiàn)有輪間距，常采用加長軸的長度來實現(xiàn)，CN201432563Y公開了一種拖拉機地隙調(diào)節(jié)裝置并構(gòu)成了可調(diào)節(jié)地隙的拖拉機，能夠通過加長軸調(diào)節(jié)輪距，以使拖拉機適應不同地壟寬度的情況。但是更換加長軸后，原有機架半軸殼很容易因為無法承載加長后的大軸的扭力而損壞。?

因此一種適用于加長軸后使用的拖拉機大軸安全保護裝置就被提出。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種更換拖拉機大軸后使用的安全保護裝置。?

本實用新型包括一個一端能夠與拖拉機半軸殼（1）相連接的支架（4），該支架（4）的另一端部設有支撐保護套（5），所述支撐保護套（5）為一可固定于拖拉機半軸（2）上的筒狀體，并且所述支架（4）與支撐保護套（5）之間設有軸承（7）。?

作為改進,上述支撐保護套（5）最好呈兩半圓形瓦狀體，并且兩半圓形瓦狀體可以相抱固定于拖拉機半軸（2）上。?

上述支架（4）可以是兩個半圓瓦形狀,相對與拖拉機半軸殼（1）相連接；也可以是兩臂式，即所述兩臂上下相對分別與拖拉機半軸殼（1）相連接。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型適用于加長后的拖拉機大軸，可以有效保護半軸殼和大軸,適用于各種加長軸后的拖拉機半軸殼和大軸的安全保護。?

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實用新型左視圖。?

圖3是本實用新型另一種支架結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中所示：1是機架半軸殼，2是半軸，3是連接螺釘，4是支架，5是支撐保護套，6是拖拉機變速箱，7是軸承，8是固定螺栓，9是軸承蓋。?

具體實施方式

實施例1：參照圖1~2，為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖，包括一個一端能夠與拖拉機半軸殼（1）相連接的支架4，所述支架4呈兩個半圓瓦形狀，且支架4的一端通過連接螺釘3與機架半軸殼1相連接，另一端設有支撐保護套5，所述支架4與支撐保護套5之間設有軸承7，并通過軸承蓋9將軸承7固定封閉。?

實施例2：參照圖3，與實施例1相比，本實施例的不同之處在于，所述支架4為兩臂式，即所述兩臂上下相對分別與拖拉機半軸殼1相連接。?