[實用新型]一種葉片帶小凹坑的貫流風輪

有效

• 申請號: 201120139919.0
• 申請日: 2011-05-05
• 公開（公告）號: CN202082146U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 陳水榮;尹吉成;鄭祖義;金聽祥;萬忠民;許文明
• 申請（專利權）人: 佛山市東麗塑膠有限公司;廣東志高空調有限公司
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26;F04D29/66
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李贊堅;曹志霞

技術領域

本實用新型屬于貫流風輪技術領域，特別涉及貫流風輪葉片的形狀，具體的說是用含有小凹坑的葉片代替原來的無齒葉片。

背景技術

貫流風輪是空調中的一個重要部件，其裝配方式及基本工作過程是：在室內機的殼體前面設置吸入格柵與排出格柵，它們通過殼體內的通風通路連通；位于通風通路的室內側熱交換器下風側設置貫流風輪，使得從吸入格柵吸入殼體內的空氣在室內側熱交換器進行熱交換后，再由貫流風輪從排出格柵向室內再次送風，由此構成冷、暖空調。

參見圖1～圖3，為貫流風輪的結構示意圖。如圖3所示，現有貫流風輪的葉片1均為整齊而齊平的形狀，當風機正常運轉時，氣流流經葉片后緣時會產生漩渦，并且這些漩渦周期性地從葉片后緣脫落，形成卡門渦街(在二維流場中，放置一非流線型形體，稱為阻流體，又稱鈍體；在鈍體流動方向后部，產生流體振動，形成兩排交替生成的旋渦，叫做卡門渦街，簡稱渦街)。這樣，不但會影響風機的效率，而且會產生振動和噪聲。

目前，對貫流風輪性能的優化主要從葉片的安裝角度、葉片內外直徑的變化及破壞葉片周向夾角的均勻布等方面考慮，但都沒有達到非常理想的效果。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種葉片帶小凹坑的貫流風輪，可提高風機的效率及減小風機振動和噪聲。

為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是，一種葉片帶小凹坑的貫流風輪，包括：左、右端板(2)，固定在一轉軸上；多片葉片(1)，所述葉片(1)緣所述轉軸的軸向分布且夾設在所述左、右端板(2)之間，所述葉片(1)的后緣和/或所述葉片(1)的前緣分布有系列葉片小凹坑(11)。

較優地，所述葉片小凹坑(11)為多組，每組均勻分布在所述葉片(1)的后緣和/或所述葉片(1)的前緣。

較優地，所述葉片小凹坑(11)為圓形或方形。

較優地，所述葉片(1)垂直于所述轉軸的橫截面緣縱向彎成曲線狀。

較優地，所述葉片(1)垂直于所述轉軸的橫截面緣縱向彎成圓弧狀。

較優地，所述葉片(1)厚度自葉片根部到葉片尾部逐漸縮小。

較優地，所述左、右端板(2)之間設置有環形分隔板(3)。

與現有技術相比，本實用新型的貫流風輪用含有小凹坑的葉片代替原來的無齒葉片，可取得顯著的有益技術效果，具體而言：葉片的表面分布有小凹坑，這些小凹坑可使空氣形成一層緊貼葉片表面的薄薄的紊流邊界層，減小在葉片尾部產生的漩渦，可使得平滑的氣流順著葉片多往后走一些；同時，葉片后緣的小凹坑可以有效的減小空氣流過葉片時的漩渦，同時將氣流流經葉片后緣時產生的漩渦打碎；這樣，凹坑葉片結構可以降低空氣阻力，減少振動和噪聲，從而提高風機氣動和噪聲性能。

附圖說明

圖1a是貫流風輪的一段葉輪結構的左視圖；

圖1b是貫流風輪的一段葉輪結構的前視圖；

圖2是貫流風輪的氣動流動形式圖，氣體是徑向流進、徑向流出葉輪；

圖3a是現有貫流風輪的葉片結構示意圖；

圖3b是圖3a的A向示意圖；

圖4a是本實用新型葉片帶小凹坑的貫流風輪的葉片結構示意圖；

圖4b是圖3a的B向示意圖。

具體實施方式

本實用新型核心是用葉片小凹坑形結構代替原來葉片結構，以充分利用空氣動力學原理，重新組織空氣流經葉片時的流動方式。

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

參見圖4，并同時結合圖1、圖2，表示本實用新型小凹坑形葉片貫流風輪的一較優實施例。該帶小凹坑形葉片的貫流風輪(以下簡稱貫流風輪)，包括左、右端板(圖中僅示出一端)2和多片葉片1，其中：左、右端板2分別固定在一轉軸(圖未示出)上；所有葉片1，它們分別緣轉軸的軸向分布且夾設在左、右端板2之間，且每片葉片1的后緣13分布有系列葉片小凹坑11，這些小凹坑11可為圓形、方形等。

如圖4所示，葉片1垂直于轉軸的橫截面緣縱向彎成曲線狀(優選為彎成圓弧狀)，且葉片1厚度自葉片根部到葉片尾部逐漸縮小，有利于保持較好的氣動特性和較好的結構強度。

氣流在旋轉葉輪的作用下由葉片1的前緣(圖4中小凹坑形葉片的左側)進入；當氣流流經葉片1的后緣時，在葉片小凹坑11的作用下減小葉片尾部的漩渦，同時將原先的整體氣流打碎，從而增加了氣流的擾動；這樣就將氣流流過葉片后產生的大漩渦分割為小漩渦，由此減少了阻力、振動和噪聲。