[實(shí)用新型]一種微粒凈化消聲器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120137500.1
• 申請(qǐng)日: 2011-05-04
• 公開（公告）號(hào): CN202100304U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任洪娟;馬其華;李聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): F01N3/022
• 分類號(hào): F01N3/022;F01N3/027;F01N1/00;F01N13/18
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 李明潔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)用車，尤其涉及一種尾氣凈化、消聲裝置。

背景技術(shù)

近來(lái)以來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，對(duì)于各種汽車的尾氣排放要求也越來(lái)越高。目前，城市汽車尾氣排放的質(zhì)量控制已經(jīng)形成了比較成熟的技術(shù)、以減少燃燒尾氣中微粒和其它有害氣體的排放。由于農(nóng)用車的尾氣排放長(zhǎng)期以來(lái)未受到足夠重視，因此此方面并沒(méi)有形成成熟的控制技術(shù)，同時(shí)由于汽車尾氣凈化裝置使用了大量的電控技術(shù)，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因而成本較高，城市汽車和農(nóng)用車使用的燃油不盡相同，因此并不適合在農(nóng)用車上的推廣。

燃用柴油的農(nóng)用車排氣中含有大量的微粒，主要是吸附了各種燃燒不完全產(chǎn)物的炭粒，直接排放會(huì)造成嚴(yán)重的大氣污染，影響人們的健康，因此目前急需一種不必使用復(fù)雜的結(jié)構(gòu)即可滿足降低農(nóng)用車噪聲，同時(shí)減少微粒排放的要求的微粒凈化消聲器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低，能夠降低農(nóng)用車尾氣排放微粒和噪聲的微粒凈化消聲器。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種微粒凈化消聲器，其特征在于：

所述微粒凈化消聲器包括消聲器殼體、濾芯筒、濾芯、消聲器蓋和電加熱絲，

消聲器殼體為中空的筒形，一端為開口端，端口外翻、形成一圈翻邊，一端開設(shè)排氣孔，

濾芯筒為中空筒形，兩端均為開口端，一端端口外翻、形成一圈翻邊，

濾芯為細(xì)孔泡沫陶瓷的實(shí)心柱體，由濾芯兩端、向?yàn)V芯內(nèi)交錯(cuò)開設(shè)過(guò)氣孔，過(guò)氣孔均勻分布、孔底位于濾芯內(nèi)，

消聲器蓋為中空的筒形或錐形，一端開設(shè)進(jìn)氣孔，一端為開口端，開口端端口外翻、形成一圈翻邊，

濾芯固裝在濾芯筒內(nèi)，濾芯外周面緊貼濾芯筒內(nèi)壁，濾芯與濾芯筒兩端平齊，

濾芯筒由消聲器殼體的開口端裝入消聲器殼體內(nèi)，濾芯筒的翻邊位于消聲器殼體外、緊貼消聲器殼體的翻邊，消聲器殼體內(nèi)側(cè)壁與濾芯筒筒身之間留有徑向間隙，位于濾芯筒后部的消聲器殼體內(nèi)腔形成消聲腔室，

消聲器蓋覆蓋在濾芯筒上，消聲器蓋翻邊緊貼濾芯筒的翻邊，

在消聲器蓋翻邊、濾芯筒翻邊和消聲器殼體翻邊的對(duì)應(yīng)位置上、均勻開設(shè)多個(gè)安裝孔，孔內(nèi)裝入鎖緊螺栓，

消聲器蓋側(cè)壁上開設(shè)通孔，電加熱絲穿過(guò)通孔，伸入消聲器蓋內(nèi)腔，端部靠近濾芯。

消聲器蓋進(jìn)氣孔、消聲器殼體排氣孔安裝在農(nóng)用車排氣管上。工作時(shí)，農(nóng)用車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣先由消聲器蓋進(jìn)氣孔進(jìn)入微粒靜化消聲器內(nèi)，再由消聲器蓋大端進(jìn)入濾芯內(nèi)的過(guò)氣孔，過(guò)氣孔內(nèi)的尾氣經(jīng)過(guò)細(xì)孔泡沫陶瓷的的過(guò)濾、吸附，大部分微粒都留在了濾芯內(nèi)，氣體則進(jìn)入位于濾芯后部的消聲器殼體內(nèi)的消聲腔室，利用突然變大的界面達(dá)到消聲的目的，消聲后的氣體由消聲器殼體上的排氣孔排出。

在長(zhǎng)期使用后，濾芯內(nèi)會(huì)吸附大量的炭粒，將會(huì)影響濾芯的凈化效果，因此可以在使用一定量的燃油后，對(duì)電加熱絲進(jìn)行加熱，利用高溫使濾芯內(nèi)的炭粒燃燒成為二氧化碳排出，達(dá)到清理濾芯的目的。

進(jìn)一步的，考慮到排氣的速度高，微粒靜化消聲器在使用中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，為防止濾芯的陶瓷體受到破壞，可在消聲器蓋開口端翻邊和濾芯筒翻邊之間配置彈性密封墊圈，達(dá)到緩沖減振的目的。

再進(jìn)一步，濾芯與濾芯筒之間填充無(wú)機(jī)耐火粘接劑，使濾芯、濾芯筒與消聲器殼體成為一個(gè)整體，以避免振動(dòng)中消聲器殼體、濾芯筒沖擊濾芯。

再進(jìn)一步，為了增加過(guò)濾體的流通截面積，降低氣體流速，提高過(guò)濾效率和減少排氣阻力，過(guò)氣孔為方形孔，濾芯為采用70％～80％的孔隙率，平均微孔徑為0.2～0.3mm的細(xì)孔泡沫陶瓷濾芯。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，可有效降低農(nóng)用車噪聲，減少微粒排放；

2、通過(guò)定期使用電加熱絲清理濾芯這種簡(jiǎn)單的微粒清除方式來(lái)清理裝置，滿足農(nóng)用車低成本的要求；

3、制造方便且成本低，利于在農(nóng)用車領(lǐng)域的推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種優(yōu)選方案的剖視圖

圖2為圖1中圓圈內(nèi)部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖

圖3為沿圖1中A-A向的剖視圖

圖1～3中：1為電加熱絲，2為鎖緊螺栓，3為彈性密封墊圈，4為消聲器蓋，5為濾芯，5-1為過(guò)氣孔，6為消聲器殼體，7為濾芯筒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。