[實用新型]新型尾門鉸鏈結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120136680.1
• 申請日: 2011-04-29
• 公開（公告）號: CN202081752U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 付金奎;陳淑英;劉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 哈飛汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;B60J5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，尤其涉及一種新型微車尾門鉸鏈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，汽車車門鉸鏈是連接車身和車門的關鍵部件，也是車門主要受力部件，車門圍繞門鉸鏈軸開啟與關閉。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設計合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、強度高、可滿足各種尾門應滿足的強度、剛度要求的新型尾門鉸鏈結(jié)構(gòu)。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：陰鉸鏈、陽鉸鏈通過套接軸套的鉸鏈軸相連接，在陽鉸鏈的底座上開有二個固定孔，其內(nèi)插接有固定螺栓。

本實用新型的優(yōu)點是：

結(jié)構(gòu)緊湊、設計合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、強度高、可滿足各種尾門應滿足的強度、剛度要求等各項性能要求，提供了尾門在旋轉(zhuǎn)過程中與頂蓋不易干涉的良好結(jié)構(gòu)，尾門鉸鏈耐腐蝕性、耐磨性好。

附圖說明

圖1是本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型固定孔結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

由圖1-圖2可知，本實用新型陰鉸鏈1、陽鉸鏈2通過套接軸套5的鉸鏈軸3相連接，在陽鉸鏈2的底座上開有二個固定孔6，其內(nèi)插接有固定螺栓4。

本實用新型的尾門鉸鏈結(jié)構(gòu)與其它零件共同組成尾門及鉸鏈總成；此尾門鉸鏈由陰鉸鏈、陽鉸鏈、鉸鏈軸、兩個固定螺栓以及兩個軸套構(gòu)成，軸套的應用使陰陽鉸鏈件沿軸運動時更順暢，避免了滯澀現(xiàn)象的發(fā)生，同時使用軸套可以提高鉸鏈的耐磨性，以便保證左右兩個鉸鏈的同軸度；鉸鏈表面進行磷化處理，增強鉸鏈本身的耐腐蝕性；且陰鉸鏈座較寬，這樣能保證頂蓋此處的壓強減小，使頂蓋測出的剛度易于保證

本實用新型在此新型微車尾門鉸鏈由陰鉸鏈、陽鉸鏈、鉸鏈軸、兩個固定螺栓以及兩個軸套構(gòu)成，軸套的應用使陰陽鉸鏈件沿軸運動時更順暢，避免了滯澀現(xiàn)象的發(fā)生，同時使用軸套可以提高鉸鏈的耐磨性，以便保證左右兩個鉸鏈的同軸度；鉸鏈表面進行磷化處理，增強鉸鏈本身的耐腐蝕性；且陰鉸鏈座較寬，這樣能保證頂蓋此處的壓強減小，使頂蓋測出的剛度易于保證。增強耐腐蝕以及耐磨性，保證在使用此鉸鏈的背門與頂蓋的性能要求。