[實用新型]一種在斜巷實現小角度拐彎的皮帶機

無效

• 申請號: 201120136227.0
• 申請日: 2011-05-03
• 公開（公告）號: CN202063529U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 劉小剛;祁明峰;汪令蕤;魏憲軍;辛東京;尚平;韓昌強;郭田仁;李新杰;李保山
• 申請（專利權）人: 安徽省皖北煤電集團有限責任公司百善煤礦
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G39/16;B65G15/64;E21F13/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

技術領域

本實用新型涉及一種皮帶機，特別是一種關于在斜巷實現小角度拐彎的皮帶機。

背景技術

一般煤礦掘進區施工中經常會遇到小角度拐彎，皮帶機延伸困難的問題，比如：申請人的681機巷第三部SD-80皮帶運輸機設計長度450m，其中施工到681機巷第三部皮帶機S16號點前17m處(第三部SD-80皮帶運輸機215m)遇到斷層，為避免斷層對煤炭回采產生不利影響，根據技術科的設計，機巷左拐9°，左拐后迎頭煤層受斷層的影響，頂板呈6°下山，結果下山施工8m，致使皮帶機延伸造成困難。按照常規皮帶安裝方法，在拐彎位置處需要安裝改向滾筒和改向機架，安裝時占地位置大，拐彎角度也大，存在功率消耗，增大了皮帶機的摩擦損失。目前在彎度較大的情況下一般都安裝拐彎裝置來解決拐彎問題，但是在彎度較小的位置安裝拐彎裝置不經濟，不實用。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種在斜巷實現小角度拐彎的皮帶機。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種在斜巷實現小角度拐彎的皮帶機，它包括里側H架，外側H架，每一對對應的里側H架與外側H架之間設置有托輥，所述托輥上設置有皮帶，所述皮帶通過動力及傳動裝置驅動，所述里側H架和外側H架下部還設置有連接架，其特征在于：所述皮帶拐彎處為一弧形彎曲段，所述彎曲段兩端的直線段的外側H架逐漸抬高，到所述彎曲段的起點和終點抬高到規定的數值，所述彎曲段外側H架保持該抬高的規定數值。

所述外側H架的抬高的規定數值由以下公式得到：其中B為所述里側H架到所述外側H架之間的機架寬度，V為所述皮帶的運行速度，g為重力加速度，R為巷道曲線半徑。

所述皮帶機的彎曲段的里側H架邊緣每隔2～3m設置一個立托輥。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點：1、本實用新型采用抬高皮帶機外側H架的方法完成皮帶機小角度拐彎，在重負荷啟動時未出現飄帶現象和向外側跑偏現象的發生，滿足生產需要，改變了煤礦皮帶機不能直接拐彎的歷史。2、本實用新型對原有的皮帶機進行改進，經試運轉，效果良好，不需要購買專門的拐彎設備，大大降低了生產成本，取得了良好的經濟效益。因此，本實用新型能廣泛應用于皮帶機在斜巷的拐彎中。

附圖說明

圖1是本實用新型681機巷拐彎段架棚支護斷面圖

圖2是本實用新型拐彎段平面示意圖

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1、圖2所示，本實用新型的皮帶機1包括里側H架2，外側H架3，每一對對應的里側H架2與外側H架3之間設置有托輥4，托輥4上設置有皮帶5，皮帶5通過動力及傳動裝置驅動，里側H架2和外側H架3的下部還設置有連接架6。

本實用新型的特征基于以下兩方面的原理，一方面根據迎頭斷層情況確定安裝巷道的曲線半徑R和曲線段外側理論弧長k，留出皮帶機在巷道拐點處向內側漸進偏移的距離和空間，然后刷寬拐彎處內側巷道斷面，刷寬巷道的目的是減少皮帶機1在拐點的拐彎度數。刷寬拐彎處內側巷道時可以采用爆破法施工由外向內逐棚進行，由于具體的爆破法施工非本實用新型要求保護的內容，故在此不再贅述。另一方面由于皮帶機1運轉是繞性體，運動時，皮帶5外側呈拉伸趨勢，皮帶5里側呈壓縮趨勢，皮帶5和煤炭在重力以及離心力的作用下，保持特定的軌跡運動，要使皮帶機1在轉彎處能順利的通過，本實用新型采用皮帶機里側H架2不動，皮帶機外側H架3抬高的方式，即將彎曲段兩端的直線段外側H架3一點點逐漸抬高，到彎曲段的起點7和終點8抬高到規定的數值，該數值可以通過計算得到。在彎曲段外側H架3保持抬高規定的數值，即可完成皮帶機在斜巷的小角度拐彎。采用本實用新型可以將原技術中的皮帶5外側51偏移到新的皮帶外側52處(如圖2所示)。

本實用新型進行直接拐彎時借用軌道拐彎的原理，軌道在拐彎處，內側低，外側加高，軌道高低差使得車子的重心產生偏移，從而有了一個指向彎心的分力，正是這個分力提供了拐彎所需的向心力，如果這個分力不夠，將導致車子向外劃出。拐彎半徑越大，向心力越小，半徑越大，速度越慢運行越平穩。

在拐彎處皮帶5的外側的過渡線為弧線，并且具有一定的曲線半徑R，而曲線半徑R和曲線段外側理論弧長k的大小直接影響皮帶機1的轉彎效果，在拐彎處曲線半徑R越小，越可能引起皮帶5飄起而離開皮帶機外側H架3，產生附加的向心力，導致皮帶5向內跑偏而不能保證皮帶機1穩定運轉；曲線段外側理論弧長k越小，皮帶機1在拐點運行越順暢。