[實(shí)用新型]電動(dòng)三輪車后輪差速控制裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120135691.8 | 申請(qǐng)日: | 2011-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202006826U | 公開(公告)日: | 2011-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳躍;張宏艷;孫濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B62D11/04 | 分類號(hào): | B62D11/04;B60L15/20 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 周愛芳 |
| 地址: | 221009 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)三輪車 后輪 控制 裝置 | ||
1.一種電動(dòng)三輪車后輪差速控制裝置,其特征在于:包括一用于測量前輪轉(zhuǎn)向角度的角度傳感器和用于測量前輪瞬時(shí)速度的速度傳感器;分別與角度傳感器和速度傳感器連接用于將兩個(gè)傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理的預(yù)處理模塊;與預(yù)處理模塊連接用于將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算的微處理器;與微處理器連接用于控制后輪電機(jī)的控制模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車后輪差速控制裝置,其特征在于:將所述的角度傳感器和速度傳感器安裝在前輪轉(zhuǎn)軸上。
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- 專利分類
B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D11-00 不可偏轉(zhuǎn)車輪的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);履帶或類似部件的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D11-02 . 用差速驅(qū)動(dòng)相對(duì)的車輛兩側(cè)的行走部件
B62D11-20 . 具有承載履帶擺動(dòng)轉(zhuǎn)向架的履帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D11-22 . 履帶轉(zhuǎn)向是通過偏轉(zhuǎn)履帶滾子或類似部件完成的
B62D11-24 . 專門適用于兼有可轉(zhuǎn)向車輪和履帶車輛的履帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D11-04 ..用分開的動(dòng)力源





