[實用新型]一種挖掘機傳動系統的上傳動箱

有效

• 申請號: 201120135209.0
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN202056249U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 肖宗禮;肖有恒
• 申請（專利權）人: 晉江市連盛液壓機械有限公司;福建省晉江市東石肖下連盛機械配件廠
• 主分類號: F16H1/14
• 分類號: F16H1/14;F16H57/02;E02F9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及挖掘機傳動系統，特別是一種挖掘機傳動系統的上傳動箱。

背景技術：

挖掘機傳動系統由變速箱、上傳動箱、下傳動箱、前后輸出軸組成，發動機輸出軸接入變速箱，變速箱輸出軸接入上傳動箱，上傳動箱經過換向，傳輸給下傳動箱，下傳動箱前后輸出軸與前后橋減速總成對接，將動力傳輸給前后驅動橋。

上傳動箱結構由殼體、輸入總成、輸出總成組成，輸出總成由軸承座、兩個圓錐滾子軸承、輸入錐齒輪軸組成，輸入錐齒輪軸內孔為花鍵槽，用于與變速箱輸入軸上安裝的花鍵軸套實施對接，輸出總成由軸承座、兩個圓錐滾子軸承、輸出錐齒輪軸、調節螺母、下端蓋組成，軸承座套合固定在殼體的下端部中央孔中，軸承座臺階孔上孔套合軸承，下孔為螺紋孔，在所述螺紋孔中套合有調節螺母用于調節圓錐滾子軸承內部間隙，而后在調節螺母下端面上的均布若干徑向方形槽中用卡位片通過邊側螺母鎖位，輸出錐齒輪軸下部為花鍵軸與法蘭盤式的輸出法蘭的內花鍵孔套合，通過螺母擰合在花鍵軸端部外螺紋軸端，將輸出法蘭、軸承下套圈、軸承內圈實施軸向定位固定。

這種結構缺陷在于：二個錐齒輪軸呈直角狀齒輪嚙合，兩個軸體呈懸臂狀，懸臂嚙合穩定性差，錐齒輪徑向跳動大，固而帶來震動、噪音大、同時也影響齒輪壽命。

發明內容：

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種挖掘機傳動系統的上傳動箱。

本實用新型的方案是：包括殼體、輸入總成、輸出總成，輸出總成包括輸出法蘭、下蓋、密封圈、軸承座、調節螺母、圓錐滾子軸承、輸出錐齒輪軸，其特征在于：輸出錐齒輪軸為輸出軸、錐齒輪分體結構；錐齒輪內孔為花鍵孔，所述花鍵孔套合在輸出軸對應位置設置的花鍵軸體上；錐齒輪下方輸出軸上只套合一個圓錐滾子軸承，輸出軸向上連體延展有上軸體，上軸體下部設置有徑向凸盤，在徑向凸盤與錐齒輪上端面之間的上軸體外圓套合固定有限位軸套；上軸體上部呈臺階軸狀；在殼體上部開設有與輸出軸同軸心線的上中央孔，在所述上中央孔中套合固定有與下軸承座同形狀的上軸承座，上軸承座臺階孔下部孔中套合固定一個圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承內孔固定套合在輸出軸上軸體的臺階軸上，上軸承座通過螺栓固定在殼體上端面；上軸承座臺階孔上部螺母孔中套合有與下調節螺母同形狀的上調節螺母，上調節螺母上端面徑向方形槽中用卡位片通過邊側螺母鎖位；一個帶有內凹盲孔的帽盤狀上蓋通過螺栓穿過上軸承座周向孔固定在殼體上端面上。

本實用新型的優點在于：輸出錐齒輪軸連體延展上軸體，軸承上下分置布設，使之不成為懸臂軸，機械強度加強，兩齒輪傳動徑向跳動弱化，震動、噪音皆降低，同時延長了齒輪副運行壽命。

附圖說明：

附圖為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

本實用新型的結構包括殼體7、輸入總成2、輸出總成，輸出總成包括輸出法蘭15、下蓋、密封圈、軸承座、調節螺母4、圓錐滾子軸承3、輸出錐齒輪11軸，其特征在于：輸出錐齒輪11軸為輸出軸、錐齒輪11分體結構；錐齒輪11內孔為花鍵孔，所述花鍵孔套合在輸出軸對應位置設置的花鍵軸體上；錐齒輪11下方輸出軸上只套合一個圓錐滾子軸承3，輸出軸向上連體延展有上軸體8，上軸體8下部設置有徑向凸盤9，在徑向凸盤9與錐齒輪11上端面之間的上軸體8外圓套合固定有限位軸套10；上軸體8上部呈臺階軸狀；在殼體7上部開設有與輸出軸同軸心線的上中央孔，在所述上中央孔中套合固定有與下軸承座12同形狀的上軸承座6，上軸承座6臺階孔下部孔中套合固定一個圓錐滾子軸承3，圓錐滾子軸承3內孔固定套合在輸出軸上軸體8的臺階軸上，上軸承座6通過螺栓固定在殼體7上端面；上軸承座6臺階孔上部螺母孔中套合有與下調節螺母13同形狀的上調節螺母4，上調節螺母4上端面徑向方形槽中用卡位片5通過邊側螺母鎖位；一個帶有內凹盲孔的帽盤狀上蓋通過螺栓穿過上軸承座6周向孔固定在殼體7上端面上。

上蓋還設置有加油口、放油口。限位軸套10作用在于鎖緊輸出錐齒輪11軸下端頭螺母時，限位軸套10頂著上軸體8徑向凸盤9，使錐齒輪11、軸承內圈14、軸承下套圈、輸出法蘭15實施軸向定位固定。殼體7依靠其左端面固定的連接板1實施與變速箱箱體固定連接。