[實用新型]一種集成電路測試分選機的分粒機構

無效

• 申請號: 201120134477.0
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN202037129U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 韓笑
• 申請（專利權）人: 杭州長川科技有限公司
• 主分類號: B07C5/36
• 分類號: B07C5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種集成電路測試分選機，特別是指一種集成電路測試分選機的分粒機構。?

背景技術

目前集成電路測試封裝使用的分選機多種多樣，其中的分粒機構大多采用氣爪氣缸直接與擋桿連接的方式，而這種氣爪氣缸做成的結構具有成本高，使用壽命短的缺點。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述存在的不足，提供一種結構簡單、使用壽命長的集成電路測試分選機的分粒機構。?

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，一種集成電路測試分選機的分粒機構，它至少包括有一個電路流道、一個氣缸缸體，作用于所述電路流道和氣缸的前擋桿和后擋桿，所述的前擋桿連接L形連接件，所述L形連接件通過螺絲固定在氣缸軸上，所述的氣缸軸設置于氣缸缸體內部；所述的前擋桿和后擋桿上設置有前支座和后支座，所述的前擋桿和后擋桿之間設置有光軸和光軸槽；所述前擋桿上設置有螺紋孔，通過該螺紋孔用螺絲將分粒壓塊固定在前擋桿上。?

所述的分粒壓塊下部設置有斜貫通孔，該斜貫通孔內設置有橡膠條。?

所述的前擋桿通過擋桿銷固定在前支座上。?

所述的后擋桿通過擋桿銷固定在后支座上。?

本實用新型具有以下特點：1、分料機構為一整體，具有模塊化特性，方便維護更換等操作2、采用平動氣缸驅動，可有效降低使用成本。3、擋料零件與壓料零件采用銷柱聯動方式，確保分料機構在任何情況下不會失效。4、前后兩限位槽消除晃動，保證分料機構的精度。5、壓料裝置可快速調節，可適應不同封裝電路。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：如圖1所示：一種集成電路測試分選機的分粒機構，它至少包括有一個電路流道15、一個氣缸缸體11，作用于所述電路流道15和氣缸缸體11的前擋桿4和后擋桿12，所述的前擋桿4連接L形連接件9，所述L形連接件9通過螺絲7B固定在氣缸軸10上，所述的氣缸軸10設置于氣缸缸體11內部；所述的前擋桿4和后擋桿12上設置有前支座6和后支座8，所述的前擋桿4和后擋桿12之間設置有光軸13和光軸槽14；所述前擋桿4上設置有螺紋孔3，通過該螺紋孔3用螺絲7A將分粒壓塊1固定在前擋桿4上。?

所述的分粒壓塊1下部設置有斜貫通孔，該斜貫通孔內設置有橡膠條2。?

所述的前擋桿4通過擋桿銷5A固定在前支座6上。?

所述的后擋桿12通過擋桿銷5B固定在后支座8上。?

實施例1：?

當氣缸缸體11工作，氣缸軸10向上頂起時，前擋桿4由于以擋桿銷5A作為支點支撐，擋桿銷5A一側偏氣缸缸體11的部分將隨氣缸軸10翹起，擋桿銷5A另一側偏分粒壓塊1的部分將下降，實現壓倒數第二顆料的功能；同時，前擋桿4一側的翹起將帶動定位在上面的光軸13的翹起，由于，后擋桿12上作為支點的擋桿銷5B位于尾部的后支座8上，光軸13將在后擋桿12上的貫通槽14中移動，且帶動后擋桿12繞擋桿銷5B翹起，實現放最后一顆料的功能；同理，當氣缸軸10向下收回時，前擋桿4由于擋桿銷5A作為支點的支撐，擋桿銷5A一側偏氣缸缸體11的部分將隨氣缸軸10下降，擋桿銷5A另一側偏分粒壓塊1的部分將翹起，實現放壓住那顆料的功能；同時，前擋桿4一側的下降將帶動定位在上面的光軸13的下降，由于，后擋桿12上作為支點的擋桿銷5B位于尾部的后支座8上，光軸13將在后擋桿12上的貫通槽14中移動，且帶動后擋桿12繞擋桿銷5B下降，實現分粒的功能。?