[實用新型]一種新型開關柜手車接地裝置

無效

• 申請號: 201120134136.3
• 申請日: 2011-04-30
• 公開（公告）號: CN202084831U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 李光;鄒強;黃志苓;馬少坤;王登玲;李春玉
• 申請（專利權）人: 山東泰開成套電器有限公司
• 主分類號: H02B11/28
• 分類號: H02B11/28
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 陳冰

技術領域

本實用新型涉及一種開關柜手車接地裝置。

背景技術

開關柜在使用過程中為保護操作人員安全，所有可觸及部件均應可靠接地。開關柜手車接地通過手車接地觸頭與柜體手車接地排連接，實現手車可靠接地，從而保護人員及設備的安全。

現有手車接地裝置存在以下問題：

1、常規手車接地觸頭位于手車底板上，接地觸頭安裝不便且檢修困難；

2、斷路器手車由于底板上需要安裝儲能電機，接地觸頭靠近手車面板側，從而柜體手車地排也相應加長，造成銅排浪費；

3、常規接地方式是在手車底板上用彈簧固定壓接2-3個?“V”形觸指與柜體上“一”形接地排摩擦接地。因接觸面小，單個彈簧壓力有限，所以接觸電阻較大，很難將故障電流釋放出去（接地回路試驗不易通過）；

4、在手車推進時，由于手車傾斜，手車接地觸頭易與柜體手車接地排碰，造成接地觸頭變形，使手車不能有效接地；

5、常規手車靠車輪架的開孔與柜體定位銷配合定位，且只有手車到達工作位置時才可以實現，定位不可靠。

發明內容

為解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種新型開關柜手車接地裝置，其所采取的技術方案為：

該接地裝置包括手車接地觸頭、柜體接地排和固定板，手車接地觸頭由手車接地排、手車接地片????????????????????????????????????????????????、手車接地片、彈簧、彈簧、螺栓和螺栓組成，手車接地片和手車接地片的形狀左右對稱，手車接地片右側面的上部和手車接地片左側面的上部分別設有橫向排列的上部凸起，手車接地片右側面的下部和手車接地片左側面的下部分別設有橫向排列的下部凸起，手車接地片的前后端和手車接地片的前后端分別向外折彎，柜體接地排和手車接地排均呈“L”型，手車接地排的后底板固定在手車底板高壓側的前端面上，螺栓上的螺桿依次從手車接地片的中部偏前位置、手車接地排前側板的下部偏前位置、手車接地片的中部偏前位置和彈簧中穿過，并通過螺栓上的螺母緊固，同時螺栓上的螺桿依次從手車接地片的中部偏后位置、手車接地排前側板的下部偏后位置、手車接地片的中部偏后位置和彈簧中穿過，并通過螺栓上的螺母緊固，處于壓縮狀態的彈簧卡接在手車接地片右側面和螺栓上的螺母之間，同時處于壓縮狀態的彈簧卡接在手車接地片右側面和螺栓上的螺母之間，手車接地片和手車接地片的上部凸起分別頂壓手車接地排前側板的左右側面，固定板固定在柜體底板上，柜體接地排的下底板固定在固定板上，當手車進入開關柜時，柜體接地排上側板的上端插接在手車接地片和手車接地片之間，且靠近手車接地排前側板的下端，手車接地片和手車接地片的下部凸起分別頂壓柜體接地排上側板的左右側面。

本實用新型將手車接地觸頭固定于手車底板高壓側的端部立面，使柜體手車接地排長度縮短，從而降低開關柜銅排成本，且易于觀察，安裝、檢修方便。由于手車接地排插入手車接地片之間的大部分空間，使本手車接地接觸面積大。由于柜體手車接地排進入手車接地片之間的空間時，彈簧作用力全部作用于柜體接地排上，使本手車接地接觸面接觸壓力大。當手車推進或拉出時，通過手車接地觸頭與柜體接地排的相互配合，使本手車接地可對手車實現精確定位。

本實用新型具有整體成本低、配套性強、電氣參數高、通用性強等特點，且具有如下的技術特色：

1、降低了銅排成本，擴大了開關柜的利潤空間；

2、手車接地易于觀察，且安裝與檢修方便；

3、手車接地有效接觸面大，接觸壓力大，泄流量大，電氣參數高；

4、手車接地可對手車實現精確定位，一定程度上可以校正手車推進方向；

5、配套性強，通用性強，可使用于落地式或中置式開關柜。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中手車接地觸頭的結構示意圖；

圖3為圖1中手車接地觸頭與手車底板相連接部分的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。