[實(shí)用新型]敞篷式游覽面包車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120133801.7
• 申請日: 2011-04-29
• 公開（公告）號: CN202080103U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡向赤;李萌
• 申請（專利權(quán)）人: 李萌
• 主分類號: B60J7/06
• 分類號: B60J7/06;B60J1/17;B60J1/18;B60N2/30
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種敞篷式游覽面包車。?

背景技術(shù)

駕車旅游，邊行車邊拍攝沿途風(fēng)光，是每一個(gè)旅游者的愛好和樂趣。但是，處于最佳拍攝位置的司機(jī)，在駕車時(shí)沒有辦法見到宜人的景色就立即施拍。雖然隨車游客可以隨時(shí)拍攝，但是，由于他們坐的位置所限、只能側(cè)著身子拍攝，且視野受到極大的限制。?

鑒于此種情況，有些轎車在頂部開了天窗或干脆制造成敞篷式，以滿足旅游觀光及拍攝需要。而面包車乃至中巴車，由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所至，不宜開天窗，也沒有專門的旅游拍攝設(shè)計(jì)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，我們根據(jù)面包車的特點(diǎn)設(shè)計(jì)提供一種敞篷式游覽面包車，為游客在風(fēng)景區(qū)隨時(shí)隨地、自由自在地進(jìn)行拍攝提供了極大的方便。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：?

一種敞篷式游覽面包車，包括車體，車體的后端為車廂，車廂頂部的后端設(shè)有折疊式車頂篷，車廂頂部的前端設(shè)有一伸縮式頂篷伸展油缸，伸縮式頂篷伸展油缸的另一端與所述折疊式車頂篷相連。?

所述車廂的四角設(shè)有角柱，折疊式車頂篷設(shè)在車廂后面的兩個(gè)角柱上，角柱之間設(shè)有側(cè)墻和后墻，側(cè)墻和后墻的下端與車廂底板固接，且側(cè)墻和后墻的高度為車廂總高度的1/3-2/3；角柱的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)分別安裝有升降側(cè)車窗和升降后端車窗，且升降側(cè)車窗和升降后端車窗的高度與相對應(yīng)的側(cè)墻或后墻的高度之和不小于車廂的總高度；升降側(cè)車窗的下端與一固定車廂底板上的側(cè)車窗升降油缸相連；升降后端車窗的側(cè)面還與安裝在角柱上的后端車窗升降油缸相連。?

所述車廂內(nèi)設(shè)有折疊式座椅。?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，由于車廂周邊設(shè)計(jì)了可升降的車窗以及可折疊的頂篷，游覽時(shí)游客視線更為開闊，為游客在風(fēng)景區(qū)隨時(shí)隨地、自由自在地進(jìn)行拍攝提供了極大的方便。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；?

其中1.車體，2.折疊式車頂篷，3.伸縮式頂篷伸展油缸，4.升降側(cè)車窗，5.側(cè)車窗升降油缸，6.后端車窗升降油缸，7.升降后端車窗，8.導(dǎo)軌。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。?

如圖1所示，一種敞篷式游覽面包車，包括車體1，車體1為普通面包車體，車體1的后端為車廂，車廂頂部的后端設(shè)有折疊式車頂篷2，車廂頂部的前端設(shè)有一伸縮式頂篷伸展油缸3，伸縮式頂篷伸展油缸3的另一端與所述折疊式車頂篷2相連。?

所述車廂的四角設(shè)有角柱，折疊式車頂篷2設(shè)在車廂后面的兩個(gè)角柱上，角柱之間設(shè)有側(cè)墻和后墻(即保留了一半的車側(cè)墻和后端墻)，側(cè)墻和后墻的下端與車廂底板固接，且側(cè)墻和后墻的高度為車廂總高度的1/2；角柱的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌8，導(dǎo)軌8內(nèi)分別安裝有升降側(cè)車窗4和升降后端車窗7，且升降側(cè)車窗4和升降后端車窗7的高度為車廂的總高度的1/2；升降側(cè)車窗4的下端與一固定車廂底板上的側(cè)車窗升降油缸5相連；升降后端車窗7的側(cè)面還與安裝在角柱上的后端車窗升降油缸6相連。?

升降側(cè)車窗4可以沿安置在車體1四角角柱上的側(cè)車窗升降導(dǎo)軌8落下與升起。?

當(dāng)游客需要無視野障礙自由拍攝環(huán)境時(shí)，折疊式車頂篷2處在折疊狀態(tài)，升降側(cè)車窗4處于落下狀態(tài)，它們及車側(cè)墻或后端墻的高度恰好能起到保護(hù)欄桿的作用。?

因風(fēng)雨或游客需要車輛恢復(fù)有篷狀態(tài)時(shí)，伸縮式頂篷伸展油缸3動(dòng)作，把處在折疊狀態(tài)的折疊式車頂篷2往前推送將其展開覆蓋于車頂，側(cè)車窗升降油缸5也將升降側(cè)車窗4頂升至車廂頂部，車輛成為遮風(fēng)避雨的箱式車廂。?

液壓工作站及油路控制均為常規(guī)的液壓技術(shù)，設(shè)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，各油缸的動(dòng)作控制由司機(jī)掌握。?

“敞篷式游覽面包車”在敞開狀態(tài)時(shí)，游客可站立在車上觀賞風(fēng)景或者拍照、拍攝。此種情況下，一般面包車的那種密集安裝的坐席就妨礙了游客站立。于是，本方案采用折疊式座椅。?

因?yàn)樵摲桨傅能囕v為游覽車，所以，車輛不適于高速行駛。?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，由于車廂周邊設(shè)計(jì)了可升降的車窗以及可折疊的頂篷，游覽時(shí)游客視線更為開闊，為游客在風(fēng)景區(qū)隨時(shí)隨地、自由自在地進(jìn)行拍攝提供了極大的方便。?