[實用新型]內螺紋制品模具橫向脫模機構

有效

• 申請號: 201120133673.6
• 申請日: 2011-04-25
• 公開（公告）號: CN202106517U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 張歡慶
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖煒大塑料機械有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

技術領域

本實用新型涉及一種內螺紋制品模具橫向脫模機構，屬于塑料模具領域。?

背景技術

采用注塑(塑料)模具生產塑料制品，例如帶有內螺紋結構的塑料制品，其內螺紋脫模一般都采用液壓馬達帶動齒輪傳動帶動螺紋芯子旋轉抽出一個動作來完成，但是在抽出和復位的最后距離段液壓馬達由于慣性的作用，螺紋芯子的螺紋容易與模腔卡死，造成液壓馬達無法工作。?

發明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種采用液壓馬達轉動后先抽出螺紋芯子在制品內部的螺紋部分，然后由油缸拉動整體的滑塊將整個螺紋芯子平行抽出制品內部，避免螺紋芯子卡死的內螺紋制品模具橫向脫模機構。?

本實用新型內螺紋制品模具橫向脫模機構的技術方案是：包括模具上模板和下模板，上模板連接定模板，定模板內安裝定模鑲塊，下模板上安裝模腳，模腳內設置頂板，頂板上連接頂桿，模腳上安裝動模板，動模板內安裝動模鑲塊，動模鑲塊與定模鑲塊之間有成型的制品，制品內部制有一段內螺紋，所述內螺紋與螺紋芯子相配合，螺紋芯子尾部連接芯桿，螺紋芯子頭部連接制品內壁芯子，芯桿經傳動齒輪由液壓馬達帶動旋轉，其特征在于所述的芯桿連接滑塊，滑塊中制有限位槽，在動模板一側壁上安裝液壓油缸，液壓油缸的油缸桿連接限位槽，并帶動滑塊上的芯桿抽芯。?

本實用新型的內螺紋制品模具橫向脫模機構，脫模時，首先由注塑機動力帶動動模板與定模板開模，開模后，液壓馬達工作，經過傳動齒輪帶動芯桿旋轉，由于液壓油缸的油缸桿連接在滑塊的限位槽中，限位?槽有一定緩沖空間，所以芯桿帶動螺紋芯子旋轉后退從制品的內螺紋中脫出，螺紋芯子脫出后，液壓馬達停止工作，再由液壓油缸工作，液壓油缸的油缸桿剛好卡在限位槽中，帶動滑塊向外滑動，滑塊帶動螺紋芯子及制品內壁芯子整體從制品內脫出，最后由頂桿將制品頂出模具外，脫模完成。本方案先采用液壓馬達脫螺紋部分，再利用液壓油缸帶動芯子整體脫模，避免了螺紋芯子在抽出和復位的最后距離段由于慣性的作用與模腔容易卡死的缺點，使制品脫模順利，模具部件使用壽命長。?

本實用新型的內螺紋制品模具橫向脫模機構，所述的螺紋芯子與外滑塊之間安裝軸承，有了軸承，螺紋芯子旋轉順利。所述的動模板一側壁上安有油缸支架，液壓油缸安裝在油缸支架上，安裝方便、牢靠。?

附圖說明

圖1是本實用新型的內螺紋制品模具橫向脫模機構結構示意圖；?

圖2是本實用新型的內螺紋制品模具橫向脫模機構俯視示意圖。?

具體實施方式

本實用新型涉及一種內螺紋制品模具橫向脫模機構，如圖1、圖2所示，包括模具上模板1和下模板2，上模板連接定模板3，定模板內安裝定模鑲塊4，下模板上安裝模腳5，模腳內設置頂板6，頂板上連接頂桿7，模腳上安裝動模板8，動模板內安裝動模鑲塊9，動模鑲塊9與定模鑲塊4之間有成型的制品10，制品內部制有一段內螺紋11，所述內螺紋11與螺紋芯子12相配合，螺紋芯子尾部連接芯桿111，螺紋芯子頭部連接制品內壁芯子112，芯桿111經傳動齒輪14由液壓馬達13帶動旋轉，其特征在于所述的芯桿111連接滑塊15，滑塊中制有限位槽151，在動模板8一側壁上安裝液壓油缸19，液壓油缸19的油缸桿16連接限位槽151，并帶動滑塊15上的芯桿111抽芯。脫模時，首先由注塑機動力帶動動模板8與定模板3開模，開模后，液壓馬達13工作，經過傳動齒輪14帶動芯桿111旋轉，由于液壓油缸19的油缸桿16連接在滑塊15的限?位槽151中，限位槽151有一定緩沖空間，所以芯桿111帶動螺紋芯子12旋轉后退從制品的內螺紋11中脫出，螺紋芯子12脫出后，液壓馬達13停止工作，再由液壓油缸19工作，液壓油缸19的油缸桿16剛好卡在限位槽151中，帶動滑塊15向外滑動，滑塊15帶動螺紋芯子12及制品內壁芯子112整體從制品內脫出，最后由頂桿7將制品10頂出模具外，脫模完成。本方案先采用液壓馬達脫螺紋部分，再利用液壓油缸帶動芯子整體脫模，避免了螺紋芯子在抽出和復位的最后距離段由于慣性的作用與模腔容易卡死的缺點，使制品脫模順利，模具部件使用壽命長。所述的螺紋芯子12與外滑塊15之間安裝軸承17，有了軸承，螺紋芯子旋轉順利。所述的動模板8一側壁上安有油缸支架20，液壓油缸19安裝在油缸支架20上，安裝方便、牢靠。?